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世界各国军队装备的坦克装甲车辆中大部分为轻型装甲战车，如步兵战车，装甲输送车等，其中，最近十几年研制的或相对新型的装甲战车不超过其总数的20-30%。在现代战争和局部军事冲突中，以及近年来的反恐军事行动中，敌对双方都广泛大量地使用轻型装甲战车。 相似文献
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内有效负载在重量上增加70％在体积上增加了30％。轻型战术机动车在加拿大部队被用做了装甲人员输送车和其他的特殊车辆另一种车是可采用附加装甲M2A2步兵战车所用双人炮塔的轻型步兵战车该车是联台防务系统公司面向埃及进行了研制。 相似文献
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芬兰国防军目前正在对首批3辆8×8模块化装甲车进行用户试验。芬兰国防军共订购了62辆这种结构的模块化装甲车，现已开始进行59辆车的批量生产，预计2008年初交付完毕。 相似文献
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芬兰帕特里亚车辆公司生产的首批2辆模块化装甲车（8×8），命名为XC-360。提供给波兰的称为XC-360P，即将由波兰车辆制造商WZM公司交付波兰国防部。 相似文献
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台湾地区主战坦克包括M60A3、M48A5和M48H（又称CM11“勇虎”），轻型坦克包括M41、M24，装甲车主要包括M113装甲步兵战车／装甲人员输送车、CM21两栖装甲步兵战车。还拥有V-150（4X4）“突击队员”装甲车，其总数约3000多辆。陆军坦克装甲车辆已基本上形成完整体系，具备一定的突击能力，但整体性能不够先进，防护能力不高。 相似文献
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正装甲输送车是设有乘载室的轻型装甲车辆,主要用于陆战场上运送步兵、武器弹药和物资器材,分履带式和轮式2种,具有高度机动性、一定防护力和火力,必要时可遂行战斗任务。在机械化步兵(摩托化步兵)部队中,装甲输送车通常装备到步兵班。第二次世界大战中,苏军主要是让步兵搭载于坦克炮塔两侧的车体翼子板上,进行步坦协同作战。这种搭载作战方式虽然提高了步兵推进速度,但在弹雨纷飞的战场上,步兵 相似文献
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意大利陆军一直热衷于发展装甲车辆,其主要生产商是位于意大利北部的两大军用车辆公司——位于博尔扎若的依维柯防务车辆公司和位于罗·斯佩齐亚的奥托·梅莱拉公司。在意大利,两公司各出资50%成立了一个新的联合组织——依维柯-奥托财团(CIO),总部位于罗马,共同承担装甲车辆的研发任务。意大利陆军先向CIO授出合同, 相似文献
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乌克兰哈尔科夫-莫罗佐夫机械制造设计局(KMDB)开始向伊拉克交付首批8×8型BTR-4轮式装甲人员输送车,预计将于2011年5月底运抵伊拉克。伊拉克国防部此前接收的26辆车中包括20辆步兵战车、4辆BTR-4KSh指挥车以及2辆BSEM-4K救护车。此外,与之一同交付的还 相似文献
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俄罗斯穆勒姆内燃机车公司正计划全面升级俄罗斯BRDM-2（4×4）两栖侦察车和BTR-60（8×8）装甲输送车。上述两种车型虽早已停产，但目前仍有大批车辆在世界各国股役。 相似文献
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承担的作战任务
俄军摩托化步兵部队已全部实现装甲化和机械化，由于拥有大量的坦克、步兵战车、装甲输送车，其摩托化步兵师即使在宽大正面沿单独方向实施进攻的条件下，也能成功突破敌之防御。摩托化步兵师能够利用所有现代化武器和突击力量，摧毁敌之大规模杀伤性兵器，消灭其有生力量和技术兵器， 相似文献
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如果说在2007—2009年间,"新型装甲汽车"还是外军装甲车辆中的一支新生力量的话,那么在2010年6月法国萨托利举行的欧洲陆军装备展上,各色各样的"新型装甲汽车"俨然成为了欧美各国参展车辆的主角。其中,部分型号已成为某些国家陆军的主力战斗车辆。几乎每一个欧洲大型地面武器生产企业都已经或正在推出新型装甲汽车,好一派"群魔乱芹"的景象。而这类车辆中的轻型、高机动型号也已发展成为独立的一支——轻型高机动装甲防护车…… 相似文献
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