东濮凹陷文留油田油气成藏动态过程分析

通过对东濮凹陷文留地区流体包裹体取样分析,认为油气成藏主要有三期。结合构造演化和烃源岩演化过程,深入剖析了油气成藏动态过程,三个主要成藏期各具特点:沙二-东营沉积时期,主要是以C—P系煤系源岩为气源岩,中央隆起带高部位文23盐下成藏;东营运动期是油气规模运聚期,主要以沙三段烃源岩为基础,油气多在构造高部位成藏;馆陶组—现今沉积期,断层封闭性变好,油气多在构造低部位成藏,异常高压对成烃抑制导致烃源岩晚期仍有大量油气生成,为低部位成藏提供了物质基础。构造低部位晚期成藏新观点为低部位勘探潜力挖掘提供了理论基础。     

沧东凹陷低熟油形成条件及资源潜力

综合运用石油地质学和地球化学的理论与方法,对沧东凹陷低熟油生烃机制和资源评价进行了研究。研究结果表明,沧东凹陷共发育两套未熟-低熟烃源岩,烃源岩丰度高、类型好,长期处于低温条件下,烃源岩转化效率高,排烃条件好,具备形成未熟-低熟油形成的先决条件。沧东凹陷低熟油资源总量约1.5～2.1亿吨,剩余资源量巨大,具有广阔的勘探前景。     

惠州凹陷油气成藏条件

惠州凹陷是珠江口盆地重要的油气富集区,正确认识惠州凹陷的油气成藏条件对于该区乃至整个珠江口盆地的油气成藏规律研究具有重要意义。利用综合地质资料对惠州凹陷烃源岩、储层、盖层及圈闭条件进行了分析。结果表明:惠州凹陷发育始新统及渐新统优质湖相烃源岩,发育上渐新-中新统滨岸砂及三角洲砂体作为优质储层,海相及海陆过渡相泥岩对新近系油气形成了有效的封盖。惠州凹陷发育大量背斜与断块圈闭。凹陷生储盖要素配置好,圈闭发育,具备良好的油气成藏条件。     

元宝山凹陷油气成藏模式分析

元宝山凹陷是在海西期褶皱基底上发育起来的中生代残留型断陷,凹陷的构造演化经历了初始裂陷、快速断陷、稳定沉降及断陷消亡四个阶段。经过对该凹陷的油藏控制因素和成藏模式的研究发现,不同的构造带上成藏模式各具差异。东部陡坡带和西部缓坡带两侧埋藏较浅,发育的是砂岩上倾尖灭、砂岩透镜体、构造、断块稠油藏;位于凹陷中部的中央洼陷带为自生自储断块、断鼻油气藏、构造油气藏。     

东濮凹陷天然气藏类型及其成藏模式

东濮凹陷发育有石炭一二叠系和下第三系两套气源岩,具有形成煤型气藏、油型气藏和混合型气藏的条件,不同区带形成的气藏类型及其展布规律各有特点。本文针对不同区域的气藏特征,依据圈闭成因、流体性质、运聚规律等,分别建立了东濮凹陷北部、中部、南部天然气藏成藏模式,并对其成藏条件、气藏类型及展布规律进行了总结和分析。     

东濮凹陷成藏史分析

本文从烃源岩生、排烃史和油气注入期次两个方面结合分析了东濮凹陷油气成藏过程,指出东濮凹陷东营组沉积末期的抬升剥蚀前后是两个截然不同的地质演化阶段,之前的持续沉降阶段是烃源岩生、排烃的高峰时期;而抬升剥蚀期的构造运动为油气大规模二次运移提供了强大动力,是油气成藏的关键时期。     

吉木萨尔凹陷构造演化与油气成藏

吉木萨尔凹陷具有充足的油源和良好的运聚条件。通过对吉木萨尔凹陷进行构造演化,油气成藏特征分析表明:吉木萨尔凹陷构造演化分为6个阶段,其主要成藏期次为侏罗纪中期和白垩纪末期。其中晚海西构造运动,燕山Ⅱ幕和燕山Ⅲ幕构造运动对吉木萨尔凹陷油气成藏具有重要作用。     

南阳凹陷构造与油气成藏关系研究

南阳凹陷构造演化主要受边界断层及内部各级断层的控制,边界断层的构造特征及活动性表现为沿走向的分区性及其构造沉降中心迁移变化,形成现今的"3洼2隆1斜坡"的构造格局,古近系整体表现为"南断北超"的被断层复杂化了的半地堑型断陷,新近系总体为沉降差异较小的坳陷结构。通过对凹陷构造及其控藏作用分析,认为不同时期构造活动进一步控制了烃源岩、储集岩和圈闭的形成与发展,而且构造活动的合理序次使圈闭能有效捕获油气。     

东濮凹陷下第三系隐蔽油气藏成藏类型和模式研究

东濮凹陷下第三系沉积的巨厚盐岩是形成盐下及盐间隐蔽油气藏的重要场所。隐蔽油气藏以圈闭成因为主,圈闭形态和断层遮挡为辅,隐蔽油气藏类型为三大类十个亚类,成藏模式具有盐岩体周边及各个次洼带周边是岩性尖灭油气藏最有利的发育地区;夹于生油岩之中的浊积砂岩体最有利于油气聚集;具有构造背景的三角洲前缘砂体可形成大规模的油气藏;三角洲前缘、扇三角洲前缘、水下冲积扇砂砾岩扇体的前方断层下降盘是滑塌浊积岩或深水浊积岩的发育区;沿古斜坡、古隆起呈带状分布的地层圈闭很难形成油气藏;斜坡断阶有利于油气运移,是形成斜坡断阶油气藏的有利场所等六大特点。隐蔽油气藏的勘探以寻找盐下砂岩尖灭、断层—岩性、上倾物性遮挡及构造—岩性圈闭为目标勘探区。     

沧东凹陷第三系油气富集规律浅析

针对沧东凹陷,依托孔南1760km2三维地震连片处理数据体,在构造解释的基础上,深化沧东凹陷第三系基本成藏条件研究,构建油气成藏模式,形成了沧东凹陷以孔店组为主要含油层系,构造带主体不同层系大面积叠置含油连片,凹陷及斜坡区孔二段自生自储大面积连片含油,沙河街组自生自储形成低熟油气藏的油气富集模式。指出斜坡区孔二段是岩性地层油藏勘探的现实领域,并取得良好的应用效果。     

歧口凹陷西南缘白云岩油气成藏主控因素及成藏模式

歧口凹陷西南缘古近系沙河街组一段下部(沙一下亚段:Es1下)广泛发育白云岩类油气藏。经过油源对比发现,油气藏原油主要来自沙一下烃源岩,其特点是成熟度较低,且油气近源充注。在此基础上,对沙一下白云岩类油气藏成藏条件的分析发现,油源条件、储层岩性及厚度、以及储层裂缝的发育是油气成藏的主控因素。良好的油源条件是油气富集高产的基础、而储层岩性是油气富集高产的根本、储层厚度是油气富集高产的保障、而储层内部裂缝的发育是油气富集高产的关键。文章总结了歧口凹陷油气藏发育类型,共发育两种白云岩类油气藏成藏模式,并具有自生自储、下生上储、叠加连片成藏等特点。     

东濮凹陷的断块运动与油气聚集关系研究

本文在对东濮凹陷区域构造运动、演化史研究的基础上 ,详尽阐述了东濮凹陷各种断裂样式的形成条件、因素及其与油气的运移、聚集及油气藏类型的关系。从而对影响东濮凹陷油气聚集的断裂分析在认识上有了较大的提高。提出了寻找不同断裂油气藏的理论依据及方法     

四棵树凹陷构造演化及对油气成藏的控制作用

通过对四棵树凹陷构造演化分析,认为四棵树凹陷受燕山运动和喜马拉雅末期运动影响最大,不同时期的构造运动促进了凹陷内烃源岩的发育,继承性古隆起以及油气输导体系的形成。     

东濮凹陷马厂地区油藏特征与成藏模式

马厂构造位于东濮凹陷中央隆起带南部,油气主要分布在沙三段和沙四段,其中沙三段富油,沙四段含气.从构造主体向翼部含油层系浙少渐深;构造主体沙三上—沙三下均含油,沙四含气;翼部含油层系则主要为沙三下—沙四.平面上沿构造长轴方向呈条带状展布,可叠加连片.油气在构造主体最富集,含油层系多,油藏高度大;其次是东南翼、东北翼和东翼.构造主体和东南翼成藏模式为阶梯状成藏,东北翼和东翼为羽状成藏模式.     

东濮凹陷地质特征与油气勘探

随着国家经济的快速发展,在油气需求量远远大于供给量的现状下,东濮凹陷作为一个油气十分丰富的典型盐湖盆地,应积极合理得勘探其油气藏,解决或减小油气供求矛盾。东濮凹陷具备形成岩性地层油气藏的油气地质条件,但仍需进一步加强探索。     

珠江口盆地恩平凹陷南部隆起带油气成藏分析

通过断层、构造凹槽、砂体、地层产状、不整合面等成藏要素综合分析,论证了珠江口盆地恩平凹陷南部隆起带是有利的油气聚集带,明确了该构造带油气成藏模式为:古近系文昌组大量油气生成后受地层产状控制向南运移,沿砂体--不整合面疏导体系进入南部隆起带上的恩平组和珠海组后,再沿生长断层上窜进入珠江组和韩江组的圈闭中形成油藏,进而建议对该带的构造圈闭开展系列勘探,获取规模商业储量。     

东濮凹陷变换构造及其变换成因浅析

本文主要针对东濮凹陷构造的复杂多变性,从凹陷的古地壳厚度和主控断裂结构形态变化等方面,阐述东濮凹陷内构造频繁变换的类型及其变换形成的主要原因.     

三肇凹陷扶余油层油气成藏模式

松辽盆地三肇凹陷扶余油层为典型的大型凹陷向斜区油气倒灌式成藏。本文利用8口井岩心和765口测井曲线对扶余油层沉积特征、油气倒灌运移动力和通道等油气成藏主控因素进行了综合研究。重矿物分析表明扶余油层主要受北部拜泉—青冈和西南保康物源影响,两物源在徐家围子附近交汇后向东流出;密井网沉积微相揭示扶余油层发育典型的河控浅水三角洲沉积体系,微相类型以分流河道为主;青山口组一段泥岩超压是油气倒灌运移的动力,油气倒灌运移的通道多为受控于继承性活动的基底断层密集带的边界断层。扶余油层成藏模式为：明水组末期青山口组烃源岩达到生油高峰,油气在超压作用下沿开启的断层密集带边界断层幕式下排后沿两侧上升盘河道砂体做短距离侧向运移,即断层密集带两侧地垒或断阶块为油气富集区,而断层密集带内多为地堑式组合,不利于油气聚集。在成藏模式指导下刻画出47个油气富集目标区,预测石油地质储量0.5亿t,为松辽盆地北部扶余油层下一步的勘探与开发指明了方向。     

东濮凹陷胡-庆断阶带断裂构造与油气分布

东濮凹陷胡-庆断阶带属构造型斜坡带,发育不同级次的断层,断层对油气分布和聚集起着十分重要的控制作用,断块构造是基本的油气聚集单元,不同的构造部位油气运聚特征不同。通过对该区断裂构造特征分析,探讨了三个台阶及断层夹缝带等不同构造部位的油气分布,其中二台阶油气最为富集;一台阶及断层夹缝带只有局部油气聚集;三台阶油气资源最差。同时提出了下步滚动勘探的有利方向。     

马朗凹陷油气成藏流体动力系统分析

应用油气成藏流体动力系统分析的思路,研究了三塘湖盆地马朗凹陷地层格架内流体动力学、化学特征、地温分布特征以及它们之间的相互关系规律,同时对凹陷区域流体动力系统沉积和构造演化过程进行了分析,认为马朗凹陷在纵向上可划分为侏罗系侧向弱开放性和二叠系垂向开放-弱开放性二个油气成藏流体动力系统,并按各个系统的类型分析了它们的成藏条件,为马朗凹陷的进一步勘探提出了重点关注的区域。