PVC/ABS复合材料的制备及增韧改性

分别采用乙烯–乙酸乙烯酯共聚物(EVAC)、氯化聚乙烯(CPE)和苯乙烯–丁二烯–苯乙烯共聚物(SBS)三种弹性体为增韧剂,研究增韧剂种类及用量对聚氯乙烯(PVC)/丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)复合材料冲击强度、拉伸强度和极限氧指数的影响,并对纳米CaCO_3填充改性PVC/ABS复合材料的力学性能、熔体流动速率和极限氧指数(LOI)进行探讨。结果表明,采用CPE增韧改性的PVC/ABS复合材料的力学性能和阻燃效果均优于EVAC和SBS改性体系;PVC/ABS/CPE/CaCO_3复合材料的缺口冲击强度在纳米CaCO_3用量为6份时达到极大值,随着纳米Ca CO3用量的增加,拉伸强度和弯曲强度逐渐下降,LOI有所降低,在纳米CaCO_3用量为4份时材料的加工流动性较好。     

基于CPE和Sb2O3对废PVC/ABS复合材料阻燃及力学性能的研究

通过熔融法分别制备了含氯化聚乙烯(CPE)和氧化锑(Sb_2O_3)阻燃剂的PVC/ABS复合材料,探讨添加不同含量的阻燃剂对复合材料的热稳定性、阻燃性能以及力学性能的影响。实验结果表明:CPE的加入使复合材料形成了交联网状结构,从而有效地提高了其力学强度。在加入Sb_2O_3后,由于无机纳米粒子较低的热导率,使得燃烧过程中热传递较慢。热力学结果表明,CPE和Sb_2O_3阻燃剂能有效地提高PVC/ABS复合材料的热稳定性以及阻燃性能。同时,CPE可以提高其力学性能,Sb_2O_3可以提高其抗拉强度,但由于不同浓度的Sb_2O_3粒子在基体中的分散性不同,其在高浓度下的冲击强度相比于纯PVC/ABS复合材料明显下降。     

DBDPE／Sb2O3阻燃体系对ABS树脂阻燃性能和力学性能的影响

利用阻燃剂十溴二苯乙烷（DBDPE）和协效剂三氧化二锑（Sb2O3）制备了用于阻燃ABS的复合阻燃剂，研究了阻燃剂的复配比及其用量对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）的阻燃性能及力学性能的影响，同时也研究了增韧剂苯乙烯-乙烯-丁二烯嵌段共聚物（SEBS）、ABS接枝粉料的用量对阻燃ABS的阻燃性能及力学性能的影响，结果表明：十溴二苯乙烷与三氧化二锑复配质量比为4：1时协同阻燃效果较好，其填加量为16份以上时，就可达到UL-94V-0级，阻燃剂的加入对冲击强度影响较大，而对其他力学性能影响并不明显；在含有20份上述复合阻燃剂的ABS中加入15～20份ABS接枝粉料时，冲击强度提高220％，阻燃性能略有下降，而加入相同用量的SEBS，冲击强度则没有提高，阻燃性能下降较大。     

ABS/PVC/CPE共混体系的力学性能

研究了填充改性丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)三元共聚物、聚氯乙烯(PVC)和CPE三元共混体系力学性能与结构的关系。结果表明，在ABS／PVC共混体系中加入增容剂氯化聚乙烯(CPE)后，提高了共混体系的相容性和机械力学性能；随着共混体系中CPE用量的增加，ABS／PVC／CPE共混体系的冲击强度、断裂伸长率上升，拉伸强度下降，而弹性模量则出现了极大值。     

ACS树脂综合性能的研究

研究了丙烯腈-氯化聚乙烯-苯乙烯三元共聚树脂（ACS）的加工流动性、力学性能、耐老化性能和阻燃性能,并与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚树脂（ABS）、丙烯酸酯-丙烯腈-苯乙烯共聚树脂（AAS）树脂进行了对比。结果表明:氯化聚乙烯（CPE）含量为40%的 ACS 树脂比 ABS 容易塑化。随着 CPE 含量的增加,ACS 树脂的冲击强度提高,熔体流动速率、拉伸强度和热变形温度都下降。与 ABS 和 AAS 相比,ACS 的阻燃性能得到了很大的提高,其中 CPE 含量为40%时,ACS 氧指数可达28.10%。ACS 树脂经紫外线照射400h,其冲击强度基本不降低,ACS 的耐老化性远远高于 ABS 和 AAS 树脂。     

PVC/MPOE/无机填料体系性能的研究

采用两步法制备了“核（刚性无机填料）-壳（热塑性弹性体）”结构的粒子，初步研究了PVC／MPOE（改性POE）／无机填料复合体系的力学性能。结果表明，当填充母料中滑石粉或碳酸钙的质量分数为70％时，PVC／MPOE／无机填料体系综合性能最好；CPE增加了PVC和MPOE的相容性，当其用量为11phr时．复合体系的冲击强度增加4．2倍，拉伸强度比PVC／POE体系增加2倍；流动改性剂改善了填充母料的加工性能，当其质量分数为2％时．填充母料的扭矩比不加流动改性剂的降低了25％，PVC／MPOE／无机填料复合体系的力学性能最佳。两步法比一步法改性的复合体系的冲击强度增加60％左右，而拉伸强度降低了10％。     

阻燃ABS母粒的研制

研究了以ABS、CPE，EVA3种树脂为载体的阻燃母粒体系，得到阻燃母粒中阻燃剂（DBDPO）质量分数为70％，80％，主阻燃剂DBDPO与辅助阻燃剂Sb2O3的配比为3：1，以硬脂酸锌为润滑剂的阻燃体系。通过使用灼热丝试验方法测试材料的阻燃性能，该体系阻燃性能达到美国UL94－V－0标准的要求。     

高抗冲阻燃丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物专用料的研制

研究了不同的阻燃方法对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)树脂燃烧性能、力学性能及加工性能的影响。单独添加低分子阻燃剂或自熄性聚合物无法使ABS在获得阻燃性的同时具有良好的力学、加工性能。当Sb2O3与聚氯乙烯(PVC)复配使用,且m(ABS)∶m(PVC)=(70∶30)～(30∶70)时,在氯化聚乙烯(CPE)及自制相容剂等的配合使用下,合金材料获得了优良的综合性能,阻燃级别达FV-0级,熔融指数为0.19g/min,冲击强度达23kJ/m2。     

IFR对TPU/CPE体系的阻燃作用

采用国产热塑性聚氨酯弹性体（TPU）、氯化聚乙烯（CPE）在TPU／CPE二元共混改性体系的基础上，添加自行复配研制的膨胀型阻燃剂（IFR），对所构成的TPU／CPE／IFR进行了研究。结果表明：TPU／CPE／IFR阻燃体系阻燃性可达到FV—0级（IFR为19.2份），并具有较好的力学性能；该阻燃体系的拉伸强度、断裂伸长率分别保持了TPU／CPE的56％和73％。TPV／CPE／IFR体系随着IFR用量的增加，流动性变好。     

酚醛环氧／双酚A二（二苯基）磷酸酯／有机蒙脱土阻燃ABS Ⅱ．偶联剂和硼酸锌对阻燃ABS性能的影响

将硼酸锌和偶联剂添加到以酚醛环氧树脂（NE）／有机蒙脱土（OMMT）纳米复合物与双酚A二（二苯基）磷酸酯（BDP）阻燃ABS体系中制备了无卤阻燃ABS。研究发现添加偶联剂KH560的阻燃ABS的氧指数和冲击强度都比添加KH550的高。KH560质量分数为0．5％时对阻燃体系有一定的协同效应，提高了体系的氧指数。硼酸锌在一定范围内对NE／OMMT-BDP阻燃ABS体系也有协同效应，随着其用量增加，氧指数先增大后减少；增加硼酸锌用量使冲击强度明显下降，而拉伸强度则是先升后降，在其质量分数为3％时，拉伸强度达到最高。     

白色阻燃剂十溴二苯乙烷的合成

以苯与二氯乙烷为原料，AlCl3作催化剂，合成了二苯乙烷（DPE），然后，DPE经过溴化及老化处理得到白色阻燃剂十溴二苯乙烷（DBDPE）。讨论了反应物的量的比，回流时间对产品产率的影响，合成DBDPE的最佳条件如下：Br2与DPE量的比为20：1，60℃回流4h，DBDPE产率为94．2％，再经过110℃干燥1h，碾磨，然后在200－220℃老化4h，得到白色阻燃剂DBDPE，总产率92．5％。     

聚丙烯膨胀型无卤阻燃体系中协同效应的研究

研究了膨胀型无卤阻燃体系中协同阻燃剂对聚丙烯阻燃效果及流动性的影响,研究结果表明：协同阻燃剂的加入显著提高了ＰＰ 的阻燃性能,彻底克服了熔滴现象,合适的Ｐ－ Ｃ－ Ｎ 比例是形成优质炭层的保证;抑烟效果显著;明显改善了ＰＰ 阻燃体系的熔体流动性。     

三聚氰胺在膨胀型阻燃剂及阻燃塑料中的应用

综述了三聚氰胺用于膨胀型阻燃剂中的最新进展;论述了三聚氰胺在阻燃塑料中的应用     

氧化亚镍在RTB-IFR膨胀阻燃体系中的协效作用

将氧化亚镍(NiO)与膨胀阻燃剂(RTB-IFR,未添加协效剂成分)复配,应用在聚丙烯(PP)复合材料中以研究NiO的阻燃协效作用。探讨了NiO对膨胀阻燃PP复合材料的阻燃性能、力学性能及热降解行为的影响。结果表明,在PP中单独添加20%RTB-IFR阻燃剂,PP复合材料具有较好的阻燃性能,氧指数为31.8%,3.2 mm样条能通过UL94 V-0级。当RTB-IFR阻燃剂中加入5%NiO时,PP复合材料的阻燃性能明显得到提高,氧指数达到33.6%,1.6 mm样条即能通过UL94 V-0级。同时,NiO对PP复合材料的力学性能影响较小。NiO的引入改变了RTB-IFR及RTB-IFR/PP体系的热降解过程,降低了PP复合材料的热分解速率,提高了复合材料高温时的残炭量和热稳定性。     

无卤阻燃ABS/空心微珠复合材料的研究

研究了膨胀型阻燃剂、空心微珠、膨胀型阻燃剂／空心微珠对ABS树脂力学、加工及阻燃性能的影响。结果表明：膨胀型阻燃剂对ABS有一定的阻燃效果，且与空心微珠存在协同作用；在ABS／膨胀型阻燃剂／空心微珠(80／20／20)阻燃体系中，加入5份的弹性体SBS时，可使ABS复合材料获得较佳的综合性能。     

膨胀型阻燃剂的研究与应用

综述了两类膨胀型阻燃剂(P-N膨胀型阻燃剂和膨胀型石墨)在聚烯烃、聚氨酯、环氧树脂和丙烯酸酯中的研究与应用情况.     

无卤阻燃剂复配阻燃HIPS的性能研究

研究了不同配比的红磷阻燃母料(RPM)与氢氧化镁(MH)协同阻燃高抗冲聚苯乙烯(HIPS)体系的阻燃性能和机械性能。并选取最佳红磷阻燃母料与氢氧化镁的配比,再分别与其他无卤阻燃剂如酚醛树脂、氧化锌、氰尿酸三聚氰胺盐、有机纳米蒙脱土复配来共同阻燃HIPS,并分别对其体系的机械性能和阻燃性能进行了研究。结果表明,在RPM/MH质量比为1,总质量分数为30%时,与7%的酚醛树脂或有机纳米蒙脱土复配,都可以使阻燃HIPS材料达到1.6 mm UL94的V-1级。     

磷硅阻燃剂协同效应及其应用

介绍了磷系阻燃剂、硅系阻燃剂及其协同阻燃体系的阻燃机理,回顾了磷硅协同阻燃剂在环氧树脂中的应用情况,并对其应用前景进行了展望.     

乙撑双（四溴邻苯二甲酰胺）的合成及阻燃性能的研究

本文研究了合成乙撑双(四溴邻苯二甲酰胺)简称EBT的工艺条件,并以该产品为主配制成添加型复合阻燃剂对环氧树脂(E—44)进行了阻燃处理,确定了具有实际使用价值的最佳阻燃配方。用氧指数法、水平燃烧法和热重法对其燃烧性能、热稳定性能进行了测试。测试结果表明,阻燃后的环氧树脂,氧指数增加10.5,耐热性提高20～30℃。     

新型阻燃剂的进展

论述了新型阻燃剂的主要种类、阻燃机理及应用，分析了无机阻燃剂的微细化、纳米化的阻燃效果，并提出了新型阻燃剂必将朝着无卤、消烟的复合型阻燃剂方向发展。