论刚接板(梁)法荷载横向分布系数计算方法的不足

对于同一座整体式板桥或刚接梁桥,采用刚接板(梁)法计算得到的荷载横向分布系数最大值往往比铰接板(梁)法的结果要大,它表明整体式板桥或刚接梁桥横向整体受力性能不如铰接式板桥或铰接梁桥。显然,这是不合理的。针对这一问题,通过理论分析和数值计算,指出了刚接板(梁)法计算方法存在的不足是在理论推导过程中忽略了沿桥跨方向分布的另外一个弯矩,该弯矩对刚接梁桥沿桥跨方向的变形和弯矩有较大的影响。     

铰接板梁桥载荷横向分布影响线计算方法

根据铰接板理论和结构力学基本原理,从任意一条梁作用单位荷载出发,认为铰接板梁计算图式有3个,应该按单位力p作用的第i块梁的左侧任意块、第i块梁和右侧任意块的铰接缝分别讨论,建立了铰接板桥梁基本体系的载荷横向分布影响线的最一般方程,退化到边梁作用单位荷载的情形结果是正确的.利用这些方程可以方便进行不同截面形式、不同板梁数量的铰接板桥的设计和计算,使得铰接板理论更加完整.     

斜交铰接T梁桥的荷载横向分布

本文在文献[1]研究的基础上，通过考虑T梁翼板的弹性挠度，进一步导出了传递矩阵法分析斜交铰接T梁桥的计算公式，使之更具有一般性。文中给出了荷载横向分布随斜交角，宽跨比和计算截面位置变化的情况，并将计算结果与按文献[1]计算的值及铰接梁法所得的值进行了比较，建议了本文方法的精度。     

损伤桥梁的荷载横向分布计算方法研究

为了得到损伤桥梁的荷载横向分布计算方法,了解公路桥梁损伤对荷载横向分布的影响,通过对桥梁荷载横向分布的铰接板梁计算理论进行分析,得出影响荷载横向分布的主要因素,提出一种计算损伤桥梁的荷载横向分布的方法,通过算例验证了计算方法的正确性;并从桥面铺装、铰缝两方面损伤来计算损伤桥梁的荷载横向分布,分析了桥梁不同损伤位置、不同损伤程度对荷载横向分布的影响,为桥梁的损伤诊断和维修加固提供依据。     

接缝和主梁损伤对装配式多主梁桥荷载横向分布规律的影响研究

为了验证不同损伤对装配式多主梁桥荷载横向分布规律的影响,并探讨基于横向分布规律的桥梁损伤识别方法,考虑接缝损伤程度、主梁局部损伤程度、损伤位置和损伤区域长度的影响,采用刚接板梁法对接缝和主梁损伤情况下装配式多主梁桥的荷载横向分布规律进行了研究。结果表明,接缝损伤后其两侧主梁的横向分布影响线与损伤前的影响线有交点;有损伤的主梁其影响线整体下降,且刚度剩余系数越小、损伤位置距跨中越近、损伤范围越大,下降程度越大;主梁与接缝损伤同时发生时,可通过与敏感梁单独损伤时的影响线进行对比来进行分析。根据损伤前后敏感主梁的横向分布影响线变化规律,可对桥梁的损伤类别进行识别,但无法识别具体损伤位置。     

广义铰接板法分析弯桥

本文基于铰接板法原理,考虑各曲板梁的弯扭耦合效应及其跨长的横桥向变化,导出弯板桥荷载横向分布的简化分析公式。其计算值与模型桥加载试验结果相符较佳。     

变截面梁承受多个荷载作用时的变形计算

本文介绍了用奇异函数研究等截面梁承受多个荷载作用时其挠度和转角的计算方法.引入了折算荷载的概念,将此法推广到了计算一般变截面梁承受多个荷载时挠度和转角的问题中去.在工程上有一定的参考价值.     

刚架拱桥荷载横向分布系数研究

结合刚架拱桥的结构特点,应用大型通用结构分析程序ANSYS建立其空间结构分析模型,利用挠度法求出各计算点的荷载横向分布系数,根据计算结果绘制各种图表,其结果表明刚架拱桥荷载横向分布系数沿桥纵、横向的变化规律不同,采用单一的跨中荷载横向分布系数计算时,将与实际产生较大的偏差;总结刚架拱桥简化计算时荷载横向分布系数的基本取值原则:实腹段梁和中腹孔梁以及主拱腿(含拱脚)可取次边拱片的跨中荷载横向分布系数进行计算;边腹孔梁可偏安全地取中间拱片支点按杠杆原理法求得的荷载横向分布系数进行计算.     

简支T形梁桥荷载横向分布的有限元法分析

由多片主梁组成的梁桥内力属于空间计算理论问题。可采用引入荷载横向分布系数,将空间问题转化为平面问题的方法来求解,或者采用有限元理论进行空间结构分析。通过对一跨径为30m的简支T梁采用有限元程序进行空间分析,并将其结果与修正偏心压力法的计算结果对比,说明荷载横向分布的特点及采用有限元理论计算的优势。     

基于MathCAD的G-M法桥梁横向分布影响线计算

对于宽度与跨度之比（B/L）〉0．5的宽桥，用G-M法进行横向分布计算，可得到较为精确的结果，但利用计算图表手工计算则较为繁琐．笔者尝试利用MathCAD软件，计算其横向分布影响线，并给出算例，可供桥梁工程技术人员及高校师生参考．     

双曲拱桥横向分布系数研究

采用三维实体有限元法、弹性支承连续梁法及实测方法，研究双曲拱桥的横向分布系数，结论是：宜采用弹性支承连续梁法计算双曲拱桥横向分布系数。     

梁拱组合体系桥梁荷载横向分布计算及试验研究

运用杆系有限元程序结合弹簧刚度矩阵,提出了梁拱组合体系桥梁在横向不等跨且横梁刚度沿跨度变化的荷载横向分布计算的弹性支承连续梁法,并结合一座实际桥梁的试验研究验证了这种方法的可靠性。     

阶形弹性地基梁分析的弯剪分配法

本文提出了阶形弹性地基梁位移与内力分析的弯剪分配法,其步骤与人们熟知的弯矩分配法类似,其中分配系数μ和函数值φ与ψ,可一次算好多次应用,方法概念清楚,收敛迅速,易于掌握。     

阶形弹性地基梁分析的弯剪分配法

本文提出了阶形弹性地基梁位移与内力分析的弯剪分配法,其步骤与人们熟知的弯矩分配法类似,其中分配系数μ和函数值φ与ψ,可一次算好多次应用,方法概念清楚,收敛迅速,易于掌握。     

钢混凝土组合梁临时支撑处横向裂缝成因分析及计算

在大跨度钢-混凝土组合梁的施工中,临时支撑附近的梁混凝土翼板出现横向裂缝.从临时支撑处梁上翼板应力变化入手,分析了裂缝产生的原因,并对翼板应力进行分析和计算,提出了组合梁施工阶段临时支撑的间距计算公式,并结合工程实例进行验证.     

荷载横向分布计算的偏心压力法模型实验教学法研究

为易于学生理解"桥梁工程"中的荷载横向分布计算原理,根据偏心压力法计算荷载横向分布的方法进行模型桥梁的加载实验,测试各主梁所分担的荷载。通过对比分析实验与理论荷载横向分布影响线的分布情况,帮助学生理解桥梁空间计算中的荷载横向分布问题,及认识将空间的荷载横向分布计算简化为平面计算的原理。经实践检验,该教学方法具有良好的效果,在强化学生知识的同时还培养了学生的能力。     

非径向支承曲梁桥变形计算

由曲梁基本微分方程及集中荷载作用下简支超静定非径向支承曲染桥摧力解,导出了集中荷载作用下简支超静定非径向支承曲染桥的变形方程,此广义解可作为曲梁桥结构设计的参考。