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水煤浆流经局部管件阻力特性的研究对水煤浆管道输送的工业应用和设计有重要意义。论文对水煤浆流经局部管件的阻力特性的研究方法进行了较为全面的阐述,包含了其影响因素、实验方法、数值模拟及实验结果分析等方面的一些研究进展。与此同时,笔者也对局部管件的几何定义、压差分析及阻力特性参数等方面提出一些新的观点,并对局部管件中水煤浆的阻力特性研究作了几点展望。 相似文献
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渐变段模板的施工放样 总被引:1,自引:0,他引:1
渐变段是水工圆形隧洞与进出口和闸门方形断面的连接段,施工放样中要在这两个 不同形式的断面之间设置过渡段,现以汉中石门水库泄洪洞出口渐变段施工放样过程为例作 以介绍。 相似文献
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介绍立体放样在60t/h增压流化床锅炉压力壳制造中的应用,为大直径薄壁半球形拼接封头的制造提供一种方法。 相似文献
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通过对锅炉管件水压试验工具操作费工费时、试验性能不稳定的原因分析,改进了原管件水压试验工具结构.改进后管件水压试验工具不仅具有节省时间、性能稳定、试验压力高和操作方便的优点,还可以减少操作人员劳动强度,大大提高工作效率. 相似文献
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变压器经济运行软件的开发与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了变压器经济运行节电技术的性质、节电效果和远景,较详细地介绍了变压器经济运行软件的性能、作用和特点,从几个方面实例说明了软件使用后的节电效果。 相似文献
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针对大型循环流化床(CFB)锅炉的设计需要,研究提出了CFB锅炉热力计算方法,建立了炉膛传热计算模型及外置床传热计算模型,以此为基础开发了适用于M型及H型炉型的CFB锅炉热力计算软件。该热力计算软件可开展大型CFB锅炉的设计计算和校核计算,通过210 MW和330 MW CFB锅炉的应用表明,所开发的CFB锅炉热力计算软件计算结果准确可靠,为大容量CFB锅炉的设计提供了有力工具。 相似文献
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介绍了dSPACE公司开发的自动代码生成工具——Targedink软件,它不仅满足汽车电子控制器对高效可靠的产品代码的需求,而且解决了控制系统开发的瓶颈问题,真正实现了汽车电子控制系统的V字型开发模式。利用MATLAB/Simulink仿真工具编写了高压共轨式电控柴油机的喷油系统控制软件模型,采用Targedink软件生成可执行的产品代码,作为产品控制器ECU的软件程序。硬件在环仿真和台架实验的结果显示,通过Targedink软件自动生成的产品代码的执行效果与手写代码完全相同,代码大小略有增加,执行效率相当,而控制软件的开发周期则大大缩短,有利于软件的升级维护,确保了代码的质量。 相似文献
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柴油机的性能指标表现在多方面,比如动力性、经济性和排放性能。为了开发出满足用户需求的性能最佳的电控柴油机,需要对可能影响柴油机性能的多个参数进行详细的标定工作,即ECU数据标定。如何在ECU数据的标定中寻求一种良好的全局折衷,最终确定ECU的各种内部参数,是一项复杂的工作。在ECU数据标定过程中合理应用自动标定软件能够节省标定时间,简化标定流程。 相似文献
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提出了一种发动机通用性能仿真软件的开发思路,并基于此完成了软件开发工作。基于C++语言,设计了一种面向对象的通用程序框架,可以实现多种仿真计算功能,包括稳态下的一维详细计算、容积法计算、实时计算及瞬态计算。气缸、进排气道、管接头、涡轮增压器等主要组件包含多种计算模型,可以根据建模需求进行选择。针对某型中速柴油机,详细介绍了软件性能计算的操作流程,并将计算结果与试验数据进行对比。结果表明,软件有较高的计算精度,而且实时计算功能完全能满足实时分析的要求,实时率可以达到3.92。 相似文献
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自控在暖通空调系统中的应用和发展 总被引:4,自引:0,他引:4
分析了暖通空调领域中自动控制的特点及分类,指出传统的PID控制和现代的DDC控制在暖通空调系统中的普遍应用,预测了人工智能控制在暖通空调系统中的广阔前景。 相似文献
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为解决区域能源规划中能源站选址和管网规划的耦合问题,从整体规划角度出发,基于城市规划的功能地块分布特点和用户负荷特性,构建了区域分布式能源系统(Regional Distributed Energy System,RDES)的"站—网"一体化布局模型。提出了基于最小生成树思想的布网选址算法,在遍历解集空间中所有可行解基础上得到确定的最优解,确定了区域内最优的能源站数量、站址和容量以及能源站至负荷点输送管网的最优路径。最后,通过实际工程案例验证了所构建站网布局模型与布网选址的可行性与合理性,为区域能源规划的站网规划提供了理论参考。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2016,(5):49-53
气体机缸内数值模拟计算是研究、分析、预测和提高气体机性能的一种有效计算方法,本文以12V190天然气发动机(缸外预混)为研究对象,以气体机缸内工作过程的物理模型为基础,用微分方程对发动机压缩-燃烧-膨胀的三个工作过程进行零维模型数学描述,并以VB语言编制计算程序,用计算机数值求解这些微分方程,以求得缸外预混天然气发动机缸内压力、温度、容积随曲轴转角的变化规律。经12V190天然气发动机试验测试,模拟计算数值与实测数值基本吻合,这表明利用该模拟计算程序可以预测出特定参数下发动机缸内压力、温度随曲轴变化的值,并可通过该软件研究结构参数(压缩比、配气定时等)对缸内压力、温度的影响,并寻求最佳的结构参数值。 相似文献