基于单片机和磁阻传感器的新型车辆检测器

设计了一种新型的基于单片机的车辆检测器,介绍了它的工作原理和设计思路,并实际检测了不同情况下的地磁扰动信号．实验结果表明,该车辆检测器测量方法实用性强,精确度较高,即使在交通高峰期,也几乎能准确识别每一车辆．采用磁阻传感器采集信号,具有尺寸小、灵敏度高、使用寿命长等优点．     

基于单片机防压手压铆机设计

为了提高工业生产安全指标,降低人员工伤等方面.设计和实现了以STC89C52RC单片机为核心的防压手压铆机的控制系统.系统以单片机为控制核心,对由一个12V/5V直流稳压电源、12V直线伸缩电机与3个触发开关进行信号处理完成功能实现.通过人体导电系数的精确计算得到临界值,搭配导通触发开关,实现了对防压手压铆机的模拟.     

一种车辆云计算中共享失效检测器

为更好地解决车辆云计算中车辆的高度动态性对失效检测性能的影响,提出了一种适用于车辆云计算环境的基于检测结果共享机制的失效检测器.首先,对车辆云计算的系统架构进行了分析,发现车辆云计算系统具有明显的层次结构,而且可以利用路侧单元对车辆节点进行分组.在此基础之上,引进检测结果共享机制,提出针对车辆云计算环境的共享失效检测器VC-FD.然后,构建了可以对所提出的失效检测器进行定量分析的共享失效检测模型,该模型主要针对检测时间、平均错误发生概率以及检测负载三个失效检测服务质量指标进行评价.最后,在仿真环境下比较和分析了所提出的共享失效检测器与非共享失效检测器的性能.实验结果表明,该失效检测器在保证检测准确性的前提下,通过增加有限的检测负载能够明显地改善系统中节点失效检测时间.因此,提出的基于检测结果共享机制的失效检测器VC-FD能够准确、快速的发现车辆云计算中的节点失效,有效地降低车辆高度动态性对失效检测性能的影响.     

大型锻件多路超声检测系统的研制

提出了一种大型锻件超声检测系统的设计方案.利用ARM和FPGA作为核心处理单元设计了系统中的多路超声检测器的硬件电路,在Linux环境下设计了超声检测器ARM部分的软件,在ISE环境下设计了超声检测器FPGA部分的软件;在LabVIEW环境下应用G语言设计了系统的上位机软件,研制了大型锻件超声检测系统;实现了A、B、C扫描成像以及通过上位机控制进行大型锻件自动检测的功能,具有检测实时性强、效率高的优点.     

两种晶闸管触发电路

设计了单、双向晶闸管触发电路。实用结果表明,采用国产的集成过零检测器KJ008,附加简单的外围电路,可方便地实现双向晶闸管的电压过零触发和电流过零触发。单向晶闸管的电压过零触发可利用简单的晶体管电路。利用交流电源的同步隔离信号及LM 311组成的过零检测电路可完成单、双向晶闸管的公用触发及微机群控。     

异向性磁阻传感器检测车流量的新方法

针对因单轴或双轴的模拟式异向性磁阻传感器检测车流量时无法获取空间磁场、地磁垂直分量(Z轴)不能全面体现车辆信息,以及环境中的强磁场导致磁阻传感器输出信号漂移等问题,根据行驶车辆对地磁场的扰动效应原理,设计开发了基于ZigBee无线传感器网络的车流量检测系统,提出一种车流量检测方法.该方法采用新型三轴数字式磁阻传感器HMC5843替代传统的单轴或双轴模拟式磁阻传感器,以三轴磁场合成的磁场强度替代地磁垂直分量执行状态机算法检测车流量,当车辆驶离传感器时重新获取环境磁场来解决信号漂移问题.实际测试表明：该方法在测量精度、可靠性、冗余度等方面均优于地磁垂直分量（Z轴）法.     

对称加密算法RC5的架构设计与电路实现

对RC5对称加密算法的Feistel结构加解密内核电路实现架构展开了研究.在对已有的Feistel流水线设计方法分析的基础上,提出了具有不同结构特点的RC5算法Feistel流水线实现方案,并分析探讨了各自的结构特点.在对几种算法实现结构分析对比的基础上,提出了一种紧凑高效的RC5算法Feistel电路结构,该电路将一个计算轮拆分为两个计算周期完成,对逻辑资源进行高度复用,在不增加任何电路资源条件下实现了RC5加密引擎的全速流水,给出了该结构的仿真数据和可编程逻辑阵列(FPGA)电路实现结果.     

一种宽范围的移相电路

首先分析了RC超前电路与RC滞后电路的工作原理。根据特性将这两种电路重新构造了一种新电路以实现输入信号的0～π相移。两个RC电路的幅度特性互补保证输入和输出幅度相等。     

基于环形线圈的车辆检测器设计

随着智能交通的发展,交通流量等道路交通参数的实时检测作为智能交通技术的关键环节,其检测方法的精确性和简便性有待进一步提高。本文在分析当前交通检测技术现状的基础上,设计了一种实用性强、精确性高的车辆检测器,利用锁相环具有频率信号跟踪的特点,由CD4046芯片构成的锁相环电路与环形线圈一起构成LC振荡电路,并将LC振荡转换为单片机易于处理的方波信号,最后根据车辆经过前后振荡电路产生的信号频率的差别来识别是否有车辆通过。     

一种新的红外焦平面读出电路

针对非致冷红外焦平面设计并制作了一种CMOS读出电路。该单片式读出电路包括3个部分：BCDI结构的输入电路,CTIA结构的列共享积分电路,以及共享相关双采样（CDS）输出电路。该读出电路用在一个实验性氧化钒（VO2）红外焦平面芯片上,测试结果验证了所设计的读出电路读出功能的可行性。     

三相电路谐波和负序电流检测方法实验研究

电力电子技术的发展和应用,电力系统中的谐波电流污染越来越严重,而且由于负载的不对称产生负序电流。正确评价用户电能质量的好坏,如何消除这些电流分量,均要求准确检测这些电流分量。本文提出了一种用有源ＲＣ电路检测三相电路谐波、负序电流分量的方法,并对该检测方法和电路性能进行了理论分析。实验和仿真证明了所提方法的正确性。     

冰蓄冷空调系统的经济性分析

以冰蓄冷空调的冷负荷特性为依据，根据不同形式的建筑归纳出三种冷负荷模型，并针对上述情况设计了15种可行的技术方案。鉴于我国存在不同的电价政策，按不同地区的典型电价，分别对各种冰蓄冷空调系统进行经济比较分析，并对所选择的方案进行了归纳，得出的结论可供设计者在制定方案时参考。     

Ka波段微带检波器设计

介绍了一种中心频率为35 GHz,带宽为±2 GHz的混合集成检波器设计方法及测试结果。该检波器输入端口为标准矩形波导,通过对极鳍线实现波导到微带的过渡,采用高频电磁场仿真软件和微波电路CAD软件完成该检波器的设计。     

电子镇流器功率因数校正技术的分析与实践

针对市场上电子镇流器功率因数低、高次谐波多的问题，提出了无源和有源功率因数校正技术。详细介绍了两种不同电路的研制流程以及其稳定可靠的性能。     

电视发射机延时电路的设计

本文主要介绍了用集成电路组成的延时电路，代替发射机中用ＲＣ阻容分立元件组成的延时电路。     

用有源器件设计二阶电流型滤波器

分析了由零极子对和RC元件组成的基本电路模块,其基本电路的传递函数为二阶。可以用不同的有源器件取代基本电路中的零极子对,得到电流传输器型(CCⅡ型)和通用运算放大器型(OPA型)电路。每种电路都发挥了有源器件本身的特长,即CCⅡ型适用于高频电路,OPA型适用于低频电路。这2种电路分别只用了1个有源器件,不用改变电路结构,也不必调整RC的比值,同时可在3条支路中实现带通、高通和低通滤波功能。     

单相转换为三相的最佳移相措施的构想

单相转换为三相的移相电路基本上是采用RC移相电路由于电路设计和处理上的不合理,致使其在实际应用方面受到很大限制。本文结合实例说明,采用RC移相电路实行单、三转的移相措施是不可取的;同时,提出采用RLC移相电路的最佳移相措施的构想。     

智能涡流转速计的设计

目前广泛使用的不含微型机的数字式转速计,其电路比较复杂,测量范围与精度不能兼顾,而且采样时间长,难以测得瞬时转速,本文介绍一种智能涡流转速计的硬件设计。在单片机的控制下,将传感器输出的信号转换成瞬时转速并显示。具有体积小,集成度高,功能强等优点,可在转速测量方面得到广泛的应用。     

集成电路设计人才培养之实践教学探索

为缩小集成电路设计人才知识和能力结构与企业需求之间的差距,文章从实践教学环节设计、执行和考核三个方面探讨高校在集成电路设计人才培养中提高实践教学质量的途径。     

NPN型超高频小功率晶体管阵列的设计

采用硅平面外延工艺,选定集成电路芯片电性能参数指标,运用集成电路设计的原则,设计NPN型超高频小功率晶体管阵列。由6个完全一致的超高频小功率晶体管组成。外形封装可根据设计需要,用DIP14或DIP16等外壳封装,具有频率高、对称性好,体积小、质量轻的特点,可应用在放大电路、开关电路中。