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相似文献
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1.
全密封免维护铅酸蓄电池是我国近年来日趋广泛应用的新型备用电源.这种阴极吸收式免维护铅酸蓄电地采用特殊铅合金作板栅,用全新活性物质添加剂配方,超微玻璃丝夹膜作隔板,从而避免了水的损失,使蓄电池的自放电减少到最低程度.由于产品在设计上保证了在电解反应过程中,正极产生的氧通过夹膜的气体通道在负极上重新还原成水,达到免维护的目的.免维护铅酸蓄电池出厂时已充足电能,拿来即可直接投入使用,不需灌注电解液和初充电.该电池在现场可任意方位放置作用,可以钢架积木式组合,也可直接放在电源架上运行.这种蓄电池以它具有的免维护、高能量、无污染、安全可靠的卓越性能,无疑将取代传统的铅酸蓄电池及镉镍蓄电池产品.  相似文献   

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铅酸蓄电池是法国人普兰特于1859年发明的,它经历了以下几个阶段:第一阶段是发明后至1881年由富莱和布鲁希二人制成涂膏式极板,使铅酸蓄电池的制造工艺有了很大进步;第二阶段是铅锑合金板栅的出现:1882年赛隆采用铅锑合金制造板栅,大大提高了电池极板的强度,使铅酸蓄电池的寿命有了较大提高,因为板栅腐蚀和板栅变形是铅酸蓄电池寿命终止的主要原因。铅酸蓄电池的快速发展是在20年代使用胶体  相似文献   

4.
智能铅酸蓄电池充电器的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了一种可对铅酸蓄电池实现三段式充电的低成本智能充电器设计方案,结合主电路和MCU控制电路较为详细的阐述了其控制和保护策略。  相似文献   

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镉镍蓄电池与铅酸蓄电池的比较及在电力系统中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈巩 《电力技术》1990,(5):41-42
  相似文献   

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通过对我国铅酸蓄电池工业的分析,认为我国铅酸电池工业近几年得到较快的发展,技术水平得到了提高。预计以后仍将有较快的发展。同时指出了铅酸蓄电池行业差别较大,有待于向规模效益型企业发展。  相似文献   

10.
铅酸蓄电池使用极其广泛,在蓄电池的使用维护过程中,如何确定蓄电池充电完成是大家非常关注的问题,单一的充电终止控制方法难以保证蓄电池的充电效果。本文提出一种方法,综合判定蓄电池充电终止时刻,同时给出实现该方法的电路,可完成蓄电池充电终止的自动控制。介绍了该电路的组成、原理以及特点。  相似文献   

11.
开发胶体蓄电池,用什么胶体电解质和隔板,是首要解决的问题。通过对不同种类胶体电解质和多种隔板试验得知,只要胶体、隔板性能优良,且互相合理搭配,不论胶体类型,隔板类别,均能制造出品质优良的胶体蓄电池。  相似文献   

12.
胶体阀控式铅酸蓄电池电性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
郭永榔 《蓄电池》2004,41(4):147-150
通过比较AGM及胶体阀控式铅酸蓄电池电性能表明,简单地将硫酸电解液替换为胶体电解液将导致电池容量明显下降。搁置试验表明,胶体电池比AGM电池自放电明显减小,失水少,并且胶体电池容量可100%恢复,因此胶体电池具有长寿命特点。通过优化工艺制备的胶体电池,其初期电性能完全可以达到普通AGM阀控式铅酸蓄电池电性能水平。  相似文献   

13.
简单介绍了电动助力车用铅酸蓄电池焊接的操作方法,手工气焊、铸焊机焊接的区别以及采用手工气焊、铸焊机焊接所生产产品质量对比,得出铸焊机焊接产品在产品一致性、节约成本、减少铅污染等方面有很大优势。  相似文献   

14.
孙成 《电池》2003,33(5):328-329
近年来,汽车电气设备的增加给传统起动用蓄电池带来很多问题。主要原因是汽车蓄电池的双重功能(起动功能和辅助功能)和适应这两种功能在设计蓄电池上的困难。双联铅酸电池解决了这些问题,把两个分开的蓄电池装在一个电池槽中,一个起动用,一个辅助用。对汽车用双联铅酸蓄电池发展概况作一综述。  相似文献   

15.
也谈胶体电解质铅蓄电池改进的途径   总被引:3,自引:0,他引:3  
朱松然 《电池工业》2003,8(6):245-247
分析了胶体电解质铅蓄电池循环寿命长的原因;介绍了胶体电解质铅蓄电池在批量生产中存在着充电不足的问题,提出了克服目前存在的电池充电不足的方法。认为,胶体电解质铅蓄电池循环寿命长,可显提高电动自行车的行驶里程。  相似文献   

16.
谢小运  刘跃进  王军 《蓄电池》2010,47(5):233-235
铅酸蓄电池广泛应用于车辆、舰舶、飞机的发电机起动、电动车辆的动力电源和通信等设施的电源及应急备用电源。结合车间组装生产蓄电池的实际工艺情况,对铅酸蓄电池焊接组装工艺进行了分析和阐述,介绍了几套蓄电池汇流排模具和极板群检验标准。  相似文献   

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主要对铅酸蓄电池铅膏配方中的硫酸量和有机膨胀剂进行了试验和探讨。结果表明,当铅膏中的硫酸量降低后,蓄电池的充电接受性能和深循环寿命大大提高;木素磺酸盐与腐殖酸复合的有机膨胀剂较其单独使用,提高了负极在2小时率容量放电条件下的活性物质的利用率。按照上述最佳配方生产的阀控密封式(VRLA)蓄电池在70%的放电深度下的循环寿命达到了612次。  相似文献   

18.
动力型铅酸蓄电池生产设备的现状及改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
周龙瑞  王俊 《蓄电池》2009,46(4):177-180
从铅酸蓄电池生产工艺入手,分别评述了各种设备对生产质量与工效的影响。对铅酸蓄电池生产设备提出了使用建议:铸板平切机可防止板栅变形;直流母线充电机提高功率,降低谐波;小密全自动包片机以及全自动包装生产线可提高工效,等等。  相似文献   

19.
铅酸蓄电池节铅技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
柴树松 《蓄电池》2009,46(1):37-41
随着蓄电池的用量越来越多,铅的消耗量也越来越大,资源的紧张形势日益突出,使蓄电池的成本大大增加。为了在满足蓄电池的性能要求下减少铅的消耗量,生产过程中节约用铅,必须从蓄电池工艺和生产过程等各方面提高电池的性能,降低消耗。使用拉网板栅、塑料板栅、纤维布板栅及板栅替代材料将是很好的节铅手段。目前,生产过程中的节铅改进是一种快速有效的方法,而且其符合国家节能减排、保护环境的政策。  相似文献   

20.
铅酸电池与锂电池全生命周期对比研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
韩业斌 《蓄电池》2014,(4):186-189
本文从全生命周期的角度对铅酸电池与锂电池这两种电池进行了研究。从全生命周期来看,锂和铅资源都能满足电池使用的需求,锂的价格较高,铅酸电池的生产比锂电池的生产技术成熟,容易生产。两种电池的性能各有利弊,在使用寿命内综合考虑,锂电池的经济性比铅酸电池更具有优势,而铅酸电池更具有可回收利用的优势。从应用市场看铅酸电池还是有其特有的应用领域。综合来看,铅酸电池和锂电池各有各的优劣势,都有其存在的必要性。  相似文献   

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