油浸式电力变压器饼式绕组温升的影响因素分析

对油浸式电力变压器饼式绕组的油流流速及温度分布特征进行了研究,同时分析了水平油道宽度等参数对油道油流流速及绕组温升的影响。以1台容量为321.1 MV·A的油浸式换流变压器网侧绕组结构为原型,建立了绕组温升的物理计算模型。结合变压器设计原理设置不同的油道参数,计算了绕组油道油流流速以及温度的分布情况,分析了入口油流速度、水平油道宽度、饼式绕组分区数量以及导线匝间绝缘厚度等参数对油道油流流速及绕组温升的影响。结果表明:饼式绕组热点位置位于最后一个分区中心线饼附近;不同的入口油流流速、水平油道宽度及饼式绕组分区数将影响水平油道中的油流速度分布,进一步影响绕组的温度分布及热点温升;导线匝间绝缘厚度对油流速度分布没有影响,但对绕组的温升有一定的影响。     

变压器油道内油流带电现象与油道电场的仿真计算

油流带电对电力变压器造成危害,引起系统故障甚至事故,为此实验测量了油道内的冲流电流,并仿真计算了油道中的电场强度分布。以变压器中典型的并联油道结构为研究对象,分别对油流温度、流速以及外加电场因素影响下的油道内的冲流电流进行了测量,得到了冲流电流的分布规律。试验结果表明冲流电流在外电场作用下呈现随电场强度增大指数增大的现象。基于上述试验研究,对相应的仿真模型施加交流电场与表面静电荷两种载荷,进行了有限元仿真计算,得到了油道内部的场强分布。计算结果表明,在表面静电荷与外电场等2种载荷共同作用下,油道内与电极接触绝缘纸板油纸界面处油侧的电场强度由无表面静电荷作用下的4.9kV/mm上升至10kV/mm,油道内局部电场出现严重畸变并呈现增大的趋势。因此,应当采取有效的措施预防或减少油流带电造成的危害。     

变压器油流带电现象

为了抑制油流带电造成的危害同时最大程度地减少热效应对绝缘的影响,延长变压器的使用寿命,通过对变压器油流带电现象的分析,得出变压器内的绝缘击穿通常发生在上油箱内,因此变压器设计时,应采取有效措施降低上游带电油流对上油箱内局部放电的影响;同时提出应对冷却油泵进行智能控制,使其在流速和温度最佳点运行。在对现有变压器简单油道内油流计算分析的基础上,提出芯式变压器复杂油道内油流带电的计算可通过以下方式实现,即将油道近似等效为简单直管连接而成的管网,然后利用基尔霍夫电流定律和简单直管内的油流带电计算模型求得油道内任意一点的油流带电情况,这为实际变压器油道内的油流带电计算提供了一种新方法。     

油浸式变压器绕组热点温度的计算与影响因素的研究

利用计算软件Fluent得到了变压器绕组温度分布和热点位置,并研究了导向区数、油流方向、水平油道尺寸以及垂直油道宽度对绕组热点温度的影响。     

变压器油流带电数学模型的研究及其应用：第二部分 数学模 …

针对变压器绝缘油道的结构特点,本文提取出均匀扁矩形截面的模型油道,进而利用作者提出的变压器油流带电数学模型和本文给出的计算方法研究了这种模型油道中油流带电的流速特性、外电场特性、温度特性和电导率特性,还分析了该系统中因油流带电引起的电场的分布规律。用文献［５］给出的实验油道作为验证模型,对比结果表明,计算值与文献中的实验值基本吻合。     

大型油浸式风冷变压器绕组温度场及流场分析

阐述了油浸式风冷变压器绕组的热源和冷却结构,采用热-流耦合方法建立了温度场和绝缘油流场的有限元模型,通过fluent软件对1台180 MVA油浸风冷变压器进行计算,得到了绕组稳态温度分布及油流分布,并分析了挡油板位置及数量对绕组温度场及油流分布的影响.计算结果表明,在绕组辐向加油道和加挡油板均会起到较好的散热效果,在端部设置较少的挡油板会比沿绕组轴向均匀设置挡油板散热效果好.     

油道高度对植物油变压器绕组温升的影响

本文中作者建立了1mm～10mm油道高度的植物油绕组温升分析模型，采用仿真计算研究了不同油道高度下的绕组温度分布和油流速度分布。研究结果表明，增加油道高度可有效改善植物油变压器绕组温升，但改善的效果在油道高度较小时比较明显，当油道高度达到6mm之后，增加油道高度对绕组温升的改善不明显，在油道高度达到8mm时，温度分布的均匀性达到最好。     

变压器油流带电数学模型的研究及其应用第二部分数学模型的应用

针对变压器绝缘油道的结构特点,本文提取出均匀扁矩形截面的模型油道,进而利用作者提出的变压器油流带电数学模型［１］和本文给出的计算方法研究了这种模型油道中油流带电的流速特性、外电场特性、温度特性和电导率特性,还分析了该系统中因油流带电引起的电场的分布规律。用文献［５］给出的实验油道作为验证模型,对比结果表明,计算值与文献中的实验值基本吻合。     

大容量变压器油流带电现象

1 变压器中油流带电现象概述变压器的油循环系统,油流带电状况可用模型来说明,如图1所示。冷却用绝缘油从油泵排出进入变压器绕组下部油箱内,然后通过绕组内的油道向上部油室排出,这时由于油经过绕组内的固体绝缘物而流动,因而产生油流带电。固体绝缘物上的负电荷大     

大型变压器中间开垂直油道的饼式绕组非导向时油道内油流分布的数值模拟研究

本文中建立了油浸式变压器饼武绕组非导向结构的模型,对模型进行了计算机模拟,给出了模拟结果.根据模拟结果,确定了非导向饼式绕组油道内油流分布的规律.     

变压器油道内冲流电流的一种计算方法

对紊流态下变压器油道内冲流电流的计算进行了研究。描述油内电荷分布的输运方程是一个非线性方程,不存在精确的解析解。应用文中所给定的绝缘油/纸板界面的边界条件并经过合理的简化,推出了该方程的近似解析解和冲流电流的计算公式。公式能描述油流速度、电导率、油温和外加交流电场对变压器油流带电的影响,所引入的修正量可通过实验数据确定。实验证明,计算公式可以用于预测冲流电流的大小,从而避免了繁重的数值计算,为变压器油流带电的计算提供了一种方便的手段。     

强油导向冷却变压器线饼传热特性的实验研究

在不同结构的油区模型上,测量了线饼的温度分布,阐述了油区饼数,油道高度,油道尺寸分布对线饼的平均温升和热点温升的影响,分析了油区内油的流动情况和传热特性。     

强油导向冷却电力变压器的油流工程计算方法

在大量实验基础上,提出了强油导向冷却变压器的油流量分配工程计算方法。该方法可用于强油导向冷却变压器各绕组之间流量分配的计算。     

少油点火油燃烧器雾化及燃烧特性

为研究少油点火油燃烧器的雾化特性,利用Fluent软件构建油枪喷嘴的三维计算模型,模拟计算不同燃油质量流量下的燃油雾化速度,得出喷嘴出口雾化速度不受燃油质量流量影响的结果。为研究少油点火油燃烧器的燃烧特性,建立油燃烧器三维计算模型,对模拟计算得到的油燃烧室温度和速度分布情况进行分析,得出燃油质量流量越大,燃烧温度和速度越高的结果。分析结果表明:油火焰的温度水平能点燃煤粉,且油耗低。     

油浸式变压器绕组间油流分配计算研究

本文中作者介绍了油浸式变压器绕组间油流分配计算的基本原理,建立了油浸式变压器绕组间的油流分配求解方程组,并对结果进行了试验对比。     

OFWF变压器油流分配系统的仿真研究

本文中作者基于计算流体动力学的方法,对一台OFWF变压器的油流分配系统进行了仿真,分析了进入绕组和箱体的油流速度及比例。     

1 000 MW发电机组轴系润滑油流量分配技术

为了解决实际调试过程中1 000 MW发电机组轴系润滑油流量分配工作的耗时性,及其受制于轴瓦类型而导致调试工作的复杂性,通过对不同机组调试数据的研究,提出了能够拟合不同机组轴系润滑油流量分配特性的函数模型;通过对不同尺寸轴瓦进油量的对比分析,引入了渐进对比法的概念。在某电厂椭圆瓦轴系润滑油流量分配调试中,使用了结合函数模型辅助法和渐进对比法的调试方法,机组168 h满负荷运行结果表明轴系瓦温达到了优良标准,该调试方法不仅保证了调试效果,更节约了调试时间。     

变压器油中局部放电下的油流带电分析

对变压器油漉带电现象进行了研究,分析了油流带电问参数的关系以及影响因素,阐述了油流带电现象产生的原因.