中压加氢处理组合工艺生产高粘度指数润滑油基础油

采用石油化工科学研究院中压加氢处理组合工艺和ＲＬ－１加氢处理催化剂，以中间石蜡基克拉玛依０号与石西混合原油减三、减四线馏分油为原料，经实验室中型试验装置和工业化试生产，得到润滑油基础油的粘度指数为１０６和９８，较目前的“老三套”生产工艺分别提高１６和２１个单位。     

加氢处理进料中的芳烃含量对润滑油基础油质量的影响

为使加氢处理后所得润滑油基础油符合质量要求,对一种中东原油的减压馏分油及其精制深度不同的两表制在实验室进行了加氢处理试验研究,探讨了了原料中的芳烃含量对中压在加氢处理过程的反应类型,所得基础油产吕的组成分布及粘度指数的影响,结果表明：加氢处理进料中的芳烃含量的多少,会影响加氢处理过程中所发生的反应,从而通过所得基础油的烃类分布影响基础油的质量,适当降低进料中的芳烃含量,可以优化加氢处理过程,提高基础油中的饱和烃含量,并使芳烃和环烷烃以单环烃为主,获得较高粘度指数的润滑油基础油产品。／     

我国润滑油基础油质量的统计分析

对１９８４～１９９４年间全国润滑油基础油质量数据中的粘度指数、倾点、硫含量、总氮含量、碱性氮含量、旋转氧弹试验和抗乳化性等主要项目的分析结果进行了数理统计。统计结果表明，由于基础油加工工艺的改进和发展、精制深度的提高及重视和实施基础油“保硫脱氮”的精制原则，１０年来，我国润滑油基础油质量呈上升趋势。有关油品分析数据的数理统计是一种新的尝试，可为了解和掌握基础油质量现状和发展方向提供科学依据。     

我国润滑油基础油粘度指数的模式识别

本文讨论了我国润滑油基础油粘度指数与红外光谱信息的关系,应用计算机模式识别技术进行分类处理,建立了我国润滑油基础油粘度指数分类特征集,并通过了分类器的检验。研究结果表明,基础油的粘度指数与其红外光谱信息之间有密切关系;在模式空间中粘度指数的变化趋势明显;基础油的粘度指数分布有相当明显的地区性。本文还发展了一种基于k-NN法的半定量粘度指数估算方法,用以解决一般模式识别技术难以解决的估值问题。     

提高我国润滑油基础油质量的初步意见

论述了为满足“八五”期间高档润滑油的开发及出口创汇的需要,充实和完善现有中性油标准的必要性和制定新的优质基础油标准的迫切性。同时提出了新的优质基础油的标准及达到该标准的途径——改进和开发润滑油生产工艺的设想。     

由蜡膏下蜡下油研制很高及超高粘度指数的润滑油基础油

蜡膏和蜡下油是溶剂脱蜡工艺生产润滑油基础油的副产物,一般只用作催化裂化原料。石油化工科学研究院的中型试验结果表明,蜡膏和蜡下油通过加氢处理,在氢分压10－15MPa,反应温度350－400℃及体积空速为0．5－1．0的操作条件下,可以研制出符合APIⅢ类标准的很高及超高粘度指数（VHVI及VHVI）的润滑油基础油。     

石蜡基重质润滑油基础油脱氮与白土精制

研制了一种新型重质润滑油基础油精制用脱氮剂 Ｗ Ｓ Ｑ３。该脱氮剂与脱氮剂 Ｗ Ｓ Ｑ２相比,能显著提高石蜡基重质润滑油基础油 １５０ Ｂ Ｓ碱性氮脱除率,明显改善基础油的氧化安定性,选择合适的剂油比,脱氮及白土精制后油的旋转氧弹值可从脱氮前的 ６８ ｍ ｉｎ 提高到１８６ ｍ ｉｎ,达到深度精制油的标准,与单纯白土精制工艺相比,具有明显的经济效益和社会效益。     

提高润滑油基础油质量的工艺研究

对近年来高桥分公司润滑油基础油质量出现滑坡的原因进行了分析，找出了基础油粘度指数低和生产过程控制差两大主要原因；通过优化糠醛精制装置的操作以及高档基础油的生产过程优化控制，基础油质量得到提高，高档基础油比例明显增加。     

MMI75,MVI150,MVI500中粘度指数基础油的研制

基础油是润滑油的基本调合组分，其成润滑油的性质和使用性能有着重要影响，原油不同，基础油性质也不同，为了从南阳原油中开发出新润滑油产品，为炼油厂的生产和设计提供依据，本文通过对南阳原油特性的分析，基础油生产工艺的研究，工艺的条件，研制出了ＭＶＩ７５、ＭＶＩ１５０、ＭＶＩ５００三种规格的基础油产品，结果南阳原油适宜生产中粘度指数的基础油。     

几种粘度指数改进剂的性能比较

主要针对乙烯－丙烯共聚物（OCP）及异戊二烯共聚物（HSD）两大类7种粘度指数改进剂进行了性能考察，得出结论：Shell260(氢化聚异戊二烯）这类星状聚合物结构合理，兼有优良的剪切稳定性及稠化能力，适合在有剪切稳定性要求的油品中使用，特别是对于调配大跨度的高档润滑油更加重要。     

润滑油基础油的氧化研究

采用经典层析法结合旋转氧弹法考察了溶剂精制基础油，加氢异构化基础油的化学组成与其氧化定性的关系，探索了加氢异构基础油在加入抗氧剂前后的氧化动力学特征，根据加氢异构基础油的组成特征，建立了以结构族组成为参数的加氢基础油的氧化动力学方程。     

基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响

用成焦板（或成漆板）试验法考察了基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响。结果表明,基础油的粘度和粘度指数改进剂对油品的高温清净性有很大影响;粘度较大的基础油的高温清净性明显优于低粘度的基础油,在低粘度的基础油中加入一些重组分,可明显改善油品的高温清净性;而在油品中加入粘度指数改进剂会使油品的高温清净性变差,非分散型粘度指数改进剂的负面影响更大。     

加氢尾油异构脱蜡制取高粘度指数润滑油基础油的试验研究

采用FIDW－1催化剂分别对一种VGO溶剂脱蜡油加氢处理尾油、一种减三线油和一种减压渣油丙烷脱沥青油糠醛精制油的加氢处理尾油和一种VGO加氢处理尾油进行了异构脱蜡试验。结果表明,该催化剂具有良好的脱蜡异构活性、选择性,可以生产高粘度指数润滑油基础油馏分,副产物主要是优质的喷气燃料和柴油馏分。与催化脱蜡和溶剂脱蜡相比,异构脱蜡具有基础油收率高、粘度指数高、副产品价值高等优点。     

南阳减三线脱蜡油加蜡下油中区加氢处理生产高粘度指数润滑油

采用脱蜡和中压加氢处理联合工艺研究南阳减三线脱蜡油加蜡下油制取高粘度指数的基础油。论述了原料质量、加氢条件对润滑油性能的影响。用ＲＬ－１催化剂进行了１５００ｈ稳定性试验。结果表明该催化剂的活性高、选择性及稳定性好。在设定的条件下能够生产粘度指数大于等于９５、氧化安定性（旋转氧弹法）大于等于２００ｍｉｎ的优质基础油，本工艺具有工业应用价值。     

提高中间基润滑油基础油氧化安定性方法研究

利用新型脱氮剂TTS对中间基基础油──兰州炼油化工总厂（兰炼）减二线去蜡油的脱氮效果进行考察，并将试验结果与直接白土精制的结果进行比较，提出脱除油品中的氨化物，提高氧化安定性的组合－白上脱氮联合工艺。该联合工艺对油品氧化安定性的提高具有明显的效果。     

粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响

考察了加入粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响，结果表明，在粘度指数改进剂添加量一定的情况下，油品粘度随基础油粘度变化的模型是一有截距的直线方程，而目前常用的描述粘度指数改进剂对油品粘度影响的Kraemer和Huggins方程，在粘度指数改进剂添加量一定时，所显示是一无截距的直线方程，与试验结果不完全一致，分析试验结果后，找到了更加适宜的粘度指数改进剂对油品运动粘度影响的模型，v=v0 ω（c1v0 c2ω）。新模型物理意义简单，直接，c1代表基础油粘度与粘度指数改进剂增粘能力的影响，c2代表粘度指数改进剂加量对粘度指数改进剂增粘能力的影响。回归分析结果表明，新模型较Kraemer和Huggins方程有更高的准确性。     

杂多酸脱除润滑油基础油中氮化合物的研究

针对我国润滑油基础油目前氧化安定性较差的状况，在实验室用杂多酸丙酮液相脱氮体系进行了基础油非加氢脱氮工艺的研究。结果表明，杂多酸脱碱氮率高达95％，而脱硫率低于3．5％，说明杂多酸是一种高选择性的脱氮剂，脱氮油氧化安定性显著提高。     

分子组成对润滑油基础油黏度指数的影响

弄清分子组成对基础油黏度指数的影响,对原料优选和加工工艺调整有重要意义。采用传统分析与高分辨质谱、核磁共振方法相结合的方法,研究了4个样品的黏度指数与分子组成差异。结果表明,基础油B1、B2的链烷烃含量较低、环烷烃含量较高、异构化程度iP/nP值较大,其黏度指数与A1、A2相差约15个单位;尽管A1、B1的链烷烃含量较低、各环数环烷烃含量均比较高,但是从分子组成上来看分布在碳数较大的范围,所以其黏度指数分别大于A2、B2;进一步分析实沸点蒸馏所得窄馏分的性质和组成表明,窄馏分的黏度指数随终馏点的增加而增加,在相同的沸点范围内高黏度指数的窄馏分其链烷烃和一环环烷烃含量较高。