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本文就近年拱桥与渡槽工程实践中出现的宽跨比远小于《桥梁设计规范》常规容许值1/15~1/20的大跨径“长拱”工程,总结论述了两类较优板拱的拱体造型,并就适于推广的典型变宽箱形及变宽双曲形长拱的侧向稳定性验算进行了理论分析。在研究了各拱形的典型截面几何变量和变形机制的基础上,引用能量原理和近似变形函数,经数理解析、简化计算过程,得到适用临界力定量表达式。就已建工程实例进行对比计算和分析表明,该公式符合绝大多数常遇的拱体构造实际,而且力的物理概念明确、计算简便,既便于拱体稳定数值计算,又可供方案设计阶段的优化工作应用。本文还指出了长拱径桥梁(包括渡槽)轻型拱体设计中拱轴系数的确定,不收敛徐变的设防及非圆弧拱的等代变换问题。 相似文献
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长跨度渡槽采用拱式体系具有一定的优越性,其侧向稳定问题也可采用变宽度体系而得到合理的处理。目前,我国已建成了一些近百米或百米以上的拱式渡槽,预期今后会有进一步发展。但是,长跨度拱系究竟以何种轴线为好,这是一个值得研究的问题。为了使长跨度 相似文献
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拱坝多拱梁法几种非圆弧拱比较 总被引:4,自引:3,他引:1
列举了圆弧拱与5种非圆弧拱的拱坝多拱梁法应力分析成果,从位移、应力、岸坡稳定性等方面作了比较分析。对于了解、掌握各种非圆弧拱的特性提供了充实的资料,并在此基础上提出了一定的见解。 相似文献
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一、长跨度渡桥的特点及变宽拱系开度一般的拱式体系,应用较为普遍,对它的研究也较为充分.理论和实践表明,随着跨度增大,渡桥拱式体系的构造、运行和经济条件常比梁式或桁式体系更为优越.我国许多地区 相似文献
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喷混凝土拱肋是加固软弱围岩的一种有效支护形式,其间距主要根据经验确定,可能偏大或偏小。为了揭示拱肋间距对加筋拱肋加固效应的影响,采用基于有限差分法的FLAC3D软件对施工期某地下厂房交通洞软弱围岩在拱肋间距分别在1.0―5.0m之间变化情况下变形、应力和屈服区等分布规律进行了对比仿真模拟。仿真结果表明:拱肋间距越大,围岩变形、顶拱最大主压应力和塑性屈服区越大,拱肋承受荷载越大;且拱肋间距介于2.0―3.0m时,能充分发挥围岩自承作用和拱肋支护潜力,围岩变形稳定满足要求,支护成本最低。本文的研究成果为确定喷混凝土拱肋合理间距提供了重要参考。 相似文献
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在沿淮淮北地区的农田水利配套中,小型圆弧拱桥是最常见的桥型.在石料丰富地区大多采用圆弧型石拱桥,远离石料产地的地区,则以现浇混凝土拱或预制拱为主.这种桥型在施工中,既不需要模板,也不需要脚手架,只需在两桥台之间筑一土模,作为拱底模,并使其符合设计圆弧拱轴线,即可进行砌筑或浇筑,不但工艺简单,施工方便,还可就地取材,降低造价.关键所在是一定要使修筑的拱底模符合所设计的圆弧拱轴线.因为只有拱底模符合设计要求,砌筑或浇筑的拱轴线才能是圆弧拱轴线.否则,拱圈不圆滑,既影响拱桥的美观,又不利于桥拱圈的合理受力,从而降低桥的承载能力,给交通安全埋下隐患. 相似文献
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高坝消力塘作为下游河床的防护结构,其自身在高速水流冲击下的稳定性与安全性是实现消能和防冲目的的关键所在,是水利工程所面临的亟待解决的课题之一。文章基于模型试验并结合数值模拟研究了反拱透水底板的拱端推力与板块位移特性。结果表明,与不透水底板相比,透水底板可以显著的减小拱端推力,并且拱端推力与板块位移均随开孔率的增加而减小,且减小趋势逐渐变缓,从而可以提高反拱底板的稳定性。结合拱端推力的频谱分析可知,开孔后拱端推力的脉动能量降低,并且功率谱重心向低频移动。文章成果为水垫塘防护结构“主动防护”模式在工程中的应用提供参考。 相似文献
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通过对长河坝水电站“拱形垫座”上的拱坝方案进行线弹性有限元分析,研究坝体和垫座的应力,位移,论证了狭窄河谷深厚覆盖层“拱上拱”方案的可行性。 相似文献
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本文基于大型有限元软件ANSYS对大跨度无铰拱渡槽——英那河渡槽进行了三维有限元数值模拟计算,着重对风荷载、水压力、温度应力、混凝土收缩和徐变等荷载影响下的主拱圈的应力和变形进行了分析。得出:无铰拱主拱圈拱顶、拱脚及排架作用位置为关键受力部位;背风侧拱肋在满槽、温度升高时压应力最大;迎风侧拱肋在空槽、温度降低时压应力最小;通过对英那河渡槽拱肋最不利截面各个角点的应力分析,为拱肋的抗裂分析提供了依据。通过对风荷载作用下拱肋变形的分析,得出:满槽、空槽、温升、温降各工况拱肋沿风荷载方向变形几乎相同;在满槽、温度降低时拱肋竖向位移最大。所得结论为无铰拱渡槽的结构分析提供理论支持和实践经验。 相似文献