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《石油钻探技术》2001,29(6):38
本刊讯塔里木油田部署在迪那1号构造上的迪那11井试获高产油气流,证实了迪那1气藏为常温高压高产大型气藏.迪那1气田的发现,是塔里木油田在库车坳陷继发现迪那2气田、却勒1油田之后的又一重大突破.
塔里木油田分公司对迪那11井下第三系5518~5549m井段进行试油,经用φ12.8mm油嘴求产,折合日产气116.4m3,日产油70.4m3,地层压力在110MPa以上,试油结论为高产凝析气层.
迪那11井是一口预探井,位于塔里木盆地库车坳陷秋立塔格构造带的迪那1号构造高点上,其钻探目的层为上第三系吉迪克组、下第三系和白垩系,完钻井深6051m,在钻进过程中发现多层油气显示.
经地质综合研究初步确认,迪那1气藏的圈闭面积达40.5km2,圈闭幅度425m,预测天然气地质储量为500亿m3. 相似文献
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据媒体综合报道 ,2 0 0 1年 10月 2 7日 ,位于塔里木盆地库车坳陷迪那 1构造上的迪那 11井 ,在下第三系 5 5 18~ 5 5 4 9m井段进行完井试油 ,用 12 .8mm油嘴求产 ,油压 5 7.2 2MPa ,折日产油 70 .4m3 ,日产气116 .4× 10 4 m3 ,地层压力在 110MPa以上 ,2 0℃时地面原油密度为 0 .80 2 0g/cm3 ,气油比 16 5 33,试油结论为高产凝析气层。迪那 11井是 1口预探井 ,2 0 0 0年 8月 2 0日开钻 ,2 0 0 1年 7月 2 0日完钻 ,完钻井深 6 0 5 1m ,钻井过程中遇到多层油气显示。迪那 1气藏为一个完整背斜气藏 ,构造东西长10km ,南北宽… 相似文献
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新疆迪那2气田获得重大发现 总被引:1,自引:0,他引:1
《石油矿场机械》2001,(6)
据悉 ,迪那 2井是位于新疆塔里木油田库车山前迪那 2号构造上的一口探井。该井于 2 0 0 0 - 0 8- 0 5开钻 ,钻井技术难度大 ,风险高。于 2 0 0 1 - 0 4 - 2 9钻至井深为 4875 m时 ,钻遇高压气层 ,地层压力高达1 0 0多 MPa。经科技攻关后 ,才解决了膏盐层、井壁垮塌、井漏严重、异常高压引起的强烈井喷等钻进技术难题 ,确保钻井安全 ,并成功地钻达目的层。最近 ,该井目的层采用直径为 32 .77mm的油嘴进行连续自喷有控制地测试 ,折算天然气产量为 2 1 8.7×1 0 4 m3/ d,凝析油产量为 1 31 m3/ d,且井口压力稳定 ,井口测试结果表明 ,该井是我… 相似文献
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中国石化勘探南方分公司近期在四川盆地东北部发现了气藏最大埋深达6950m的大型海相天然气田——元坝气田。第一期探明该气田的天然气地质储量1592.53×108 m3已正式通过国土资源部矿产资源储量评审委员会专家组审定,是迄今为止国内埋藏最深的海相大气田。 相似文献
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《天然气勘探与开发》2018,(4)
塔里木盆地迪那2气田出现了不同程度的井筒堵塞问题,油压、产量急剧下降,严重影响了气田的有效开发。为了解决高压气井井筒堵塞问题,开展了井筒堵塞物化验分析,明确了堵塞物类型为地层砂+垢+铁屑。针对堵塞物的特点,开展了解堵液优选研究,优选出了关键的螯合剂,形成了两种解堵液体系:(1) 8%弱酸A2+3%HF+5%螯合剂CA-5;(2) 3%HF+10%螯合剂CA-5。具有溶蚀率高、解堵效果好、耐高温、耐腐蚀、配伍性好等特点。通过油管挤注解堵液成功实现了高压气井的井筒解堵,为迪那2气田井筒解堵提供了重要的技术支撑。 相似文献
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迪那2气田含汞污水的处理 总被引:1,自引:0,他引:1
迪那2气田现有污水处理工艺油类及悬浮物含量满足二级排放要求,也符合回注水要求,但不能达到汞含量低于0.05 mg/L的排放标准。国外含汞气田水综合排放处理技术主要有絮凝技术和新型吸附剂技术。从常用除汞药剂的处理结果看出,当汞初始浓度较高时,选用硫化物药剂可达到99.9%以上的去除率,但脱除后汞的浓度仍然较高(10~20μg/L)。混凝剂处理含汞污水的优点是成本较低,相当于硫化钠的1/3,操作简单,沉降速度快,含汞污水中含汞量经处理后可下降至0.02~0.03 mg/L。经综合比较,推荐脱汞药剂选用混凝剂,在污水中添加铁盐。该法成本较低,不需要设置额外脱汞装置,且能达到污水排放标准的二级指标。 相似文献
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丙烷预冷混合制冷剂液化流程投资省、流程简单、机组少,在基本负荷型液化装置中占主导地位。运用HYSYS软件对其进行模拟,分析出天然气压力、高低压混合制冷剂压力、混合制冷剂组成这4个流程参数对混合制冷剂的制冷能力和压缩机、水冷却器功耗的影响。模拟结果表明,提高天然气压力和减少混合制冷剂中甲烷含量,不仅能增强混合制冷剂的制冷能力,还可减少压缩机和水冷却器的功耗;提高低压制冷剂压力和降低高压制冷剂压力,虽然可降低压缩机和水冷却器的功耗,但会减弱混合制冷剂的制冷能力。提出了以增加混合制冷剂流量或减少混合制冷剂中甲烷含量的方式来弥补制冷能力降低的情况。 相似文献
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