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电动汽车用5GNFG150镉镍碱性蓄电池组的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我厂研制电动汽车用5GNFG150镉镍碱性蓄电池组的概况。通过提高烧结镍电极和涂膏镉电极的质量比容量(分别提高了35%和27%),并采用穿壁联接结构(联接良好,操作简单),使研制的5GNFG150电池组达到了额定容量150Ah,标称电压6V,质量比能量50Wh/kg以上的技术指标要求。对5GNFG150电池组进行了几项性能测试:(1)模拟电动汽车放电试验(350A放电30s,转50A放电0.5h,共进行了5个循环);(2)不同电流放电试验:30A、50A、75A、100A、130A,放电容量分别为164.5Ah、144.9Ah、147.6Ah、146.9Ah、140.5Ah;(3)恒压限流充电试验:恒压7.25V/组限流60A充电8h,可充入85%的额定容量;(4)循环寿命试验;(5)装车运行试验。结果表明:5GNFG150电池组配套的电动汽车启动、爬坡加速性能优异,可爬20%坡度,一次充电可行驶100km以上,最高车速可达90km/h,整车性能达到了技术指标要求。 相似文献
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高倍率型金属氢化物镍电池的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了高倍率Sc型MH-Ni电池的研制情况。该电池正负极均采用泡沫式涂浆工艺制作而成。对极板的制作、电池的集流及化成条件等进行了探讨,对电池的电化学性能进行了测试。结果显示,在镍电极中加入适量Co和Zn的氧化物,可有效地提高活性物质利用率,使正负极板的体积比容量分别达到520mAh/cm3和1100mAh/cm3以上;将原有的单极耳改为多极耳集流,提高了电池的高倍率放电性能;将活化温度控制在30℃~50℃,可使电池在3周期~4周期内达到完全活化。研制出的Sc型MH-Ni电池具有2500mAh以上的容量,可进行1C率快速充电,12A放电时1.1V以上容量占60%以上。 相似文献
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研制了一种粘结式开口方型GN3镉镍蓄电池.这种电池采用三联体塑料外壳,紧密装配结构,额定电压3.6V,额定容量3Ah,具有优良的中倍率放电性能和充电性能,最高放电倍率达到5C_5.其寿命试验按IEC标准求已进行500次,仍有85%以上剩余容量.所用粘结式镍、镉电极采用直接碾压成型工艺,多网电极结构,面积可任意切割,工艺简单,成本低廉. 相似文献
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