基于ISO 26262的电动四驱混合动力系统功能安全概念设计

叙述ISO 26262功能安全标准的基本概念,在此基础上,以电动四驱混合动力车的开发为案例,介绍ISO 26262功能安全规范的第三部分-概念阶段的设计开发。包括项目定义,危险分析和风险评估以及功能安全概念工作。     

安全证明文件在功能安全中的应用

由于功能安全技术对于我国安全生产具有重要意义,本文首先介绍功能安全提出的背景和具体含义,然后分析国外功能安全标准的应用情况,最后给出安全证明文件(Safety case)的概念和应用实例。通过设计合理的安全证明文件,可以有效地降低风险,为后续的工程实现提供保障和基础。     

工业网络功能安全通信技术研究

本文结合功能安全通信的需求，列举了功能安全通信常用的安全措施，介绍了安全通信层的概念，并以EPASafety通信规范为例描述了安全层服务、安全层协议和安全层管理等。     

功能安全基本概念的建立

风险的概念安全，按一般的概念可解释为没有危险、不受威胁、不出事故。按照这样的概念，安全是不可控制的。因为这是一个绝对安全的概念，而绝对安全是不存在的。在IEC61508中，安全的概念是“不存在不可接受的风险”。这是一个相对安全的概念，通过这个定义，安全问题就转化为风险问题了。这样一来，安全就变得可控制了，因为风险是可控的。     

安全集成伺服驱动技术

深入分析了功能安全的概念和理论特点,提出了新时期安全技术的发展趋势,讨论了功能安全集成技术的特点和优势,最后着重对安全集成伺服驱动技术进行了介绍,并结合安全集成驱动技术的应用提出了安全集成伺服驱动的设计方案。     

基于ISO26262的车用电池包高压继电器控制方法设计

对汽车电子电气系统功能安全的国际标准ISO26262进行阐述,分析了功能安全和汽车安全完整性等级两个重要的概念,针对高压继电器失效对整车安全的危害分析及风险评估,基于适当的安全机制和ASIL分解方法,设计了一种高压继电器的控制方法和监控诊断方案,保证了基于功能安全开发的高压继电器在失效形式下,仍能保证整车的使用安全。     

基于ISO26262的车用电池包高压继电器控制方法设计

对汽车电子电气系统功能安全的国际标准ISO26262进行阐述,分析了功能安全和汽车安全完整性等级两个重要的概念,针对高压继电器失效对整车安全的危害分析及风险评估,基于适当的安全机制和ASIL分解方法,设计了一种高压继电器的控制方法和监控诊断方案,保证了基于功能安全开发的高压继电器在失效形式下,仍能保证整车的使用安全。     

MEMS传感器安全监控系统的功能安全

介绍MEMS传感器的特点和应用,功能安全的主要概念、原则和方法,以及对MEMS传感器构成的安全监控系统进行功能安全评估的范围和适用标准。     

系统和设备对安全功能的支持(上)

论述安全全过程的概念和方法、功能安全工作范围和工作对象，以及安全要求分配和失效类型。     

基于ISO 26262的新能源汽车电子电器部件功能安全开发简介

为加深理解并提高汽车电子电器部件的功能安全,介绍了功能安全的概念以及电子电器部件安全性的开发过程.分析了汽车安全完整性等级(ASIL等级)评估分级,并通过实例进一步解释了功能安全等级的划分标准.基于ISO 26262标准,提出了一个新的汽车功能安全设计方案,并给出了每一个设计环节的注意事项和要求,为汽车电子电器部件功能...     

基于容许安全系数的飞机结构静强度可靠性设计

在分析安全系数法设计思想和介绍常用安全系数的基础上,给出飞机结构静强度设计的容许安全系数定义和表达式,并建立容许安全系数与结构可靠度的关系.借助该关系实现给定容许安全系数下设计结构的静强度可靠性评定和给定静强度可靠性设计要求下对应容许安全系数的计算.使结构静强度设计实现从常规的确定性安全系数法设计向可靠性设计的过渡要求,又能保持传统的安全系数法的简单易用性.最后给出设计示例验证.     

基于模糊失效准则的机械结构广义静强度的模糊可靠性计算理论

结构的常规可靠性分析是基于要概率论的。然而,在结构可靠性分析中模糊性是固有的。其主要表现在不仅影响结构可靠性的一些基本变量存在模糊性,而且结构的“安全（安全）”与“失效”之间往往秒存在清晰的界限。为此,在介绍了结构可靠性的基本概念之后,分析了影响结构可靠性的不完善性和模糊性因素,提出了结构模糊可靠性计算的统一模型,定义了模糊安全状态的三种不同形式,建立了以状态变量表示模糊安全状态时的广义静强度模糊     

起重机械设备安全防护对策

在准确把握当前起重机械使用现状的基础上,多角度深入分析了起重机械使用过程中的安全隐患,并对此提出了相关的防护建议与对策.     

石化装置的安全性设计探讨

针对石化装置在生产过程中可能出现的危险。如何设计安全仪表系统（SIS）。文章阐述了安全仪表系统的基本概念。介绍了安全仪表系统的选用以及相关元件的选型原则。对不同结构的SIS性能进行了比较。为自控设计人员提供了选型的依据。     

基于信息熵的结构广义可靠度与模糊安全系数

基于信息熵研究了模糊可靠性意义下的可靠度和模糊安全系数及它们之间的关系，在模糊应力-模糊强度和随机应力-模糊强度两种干涉模型中，分别探讨了隶属函数为正态型和非正态型情况下模糊安全系数的确定问题，揭示了模糊安全系数与模糊可靠度之间的关系，并以实例给予说明。     

特种设备安全监察法规标准体系

简要介绍了国外特种设备法规体系情况,分析了国内特种设备安全监察法规体系现状及存在的问题。阐述了我国特种设备安全监察法规标准体系建设框架思路,提出了安全技术规范及标准的完善机制以及实施建议。     

网络安全资源管理平台

介绍某企业所使用的一种网络安全方案——网络安全资源管理平台，阐述其设计思想和结构。     

浅谈水上游乐设施电气设备安全

本文阐述水上游乐设施电气安全的特点和重要性,并介绍了几种电气保护措施和在水上游乐设施的应用。     

欧美核电厂安全级电气设备鉴定标准比较

欧洲和美国核电厂安全级电气设备鉴定顶层标准分别为IEC 60780和IEEE STD 323,两个标准在理念与方法上有多相同点,也有分歧。分析了我国核电厂采用安全级电气设备鉴定标准的现状,详细研究了IEEE STD 323-2003与IEC 60780：1998,指出两者在理念、应用领域、适用范围、试验程序、试验顺序、鉴定裕度、试验方法、老化概念等方面的相似点与不同点,提出了融合IEEE323与IEC60780制定我国核安全级电气设备鉴定标准的构想。     

满足行人保护的汽车前端系统设计方法

随着对汽车安全性能的重视程度越来越高,汽车制造商也在不断改进车辆本身的行人保护性能,尤其是行人腿部碰撞保护。如何从概念设计到总布置设计全面考虑汽车前端系统的设计就显得尤为重要。文中通过研究小腿碰撞机理,得出相应的造型和总布置设计条件,并且指出EPP材料的应用能够显著提高小腿碰撞性能,更为有效的方法是采用薄壁钢结构,从而为汽车前端系统提供了设计参考。