大陆马牌翻新轮胎获EPA认证

美国橡塑新闻网消息,大陆马牌轮胎（美洲）公司生产的HDR1 Eco Plus ContiTread翻新轮胎,由于其理想的低滚动阻力已获得了美国环境保护署的EPA SmartWay认证。     

大陆马牌翻新轮胎获EPA认证

正前不久,大陆马牌轮胎(美洲)公司生产的HDR1Eco Plus ContiTread翻新轮胎,获得了美国环境保护署的EPA SmartWay认证。大陆马牌商用车轮胎集团表示,这款轮胎是获得EPA SmartWay认证的第一种开放式胎肩传动位置翻新轮胎。该机构的测定显示,某些低     

德国马牌轮胎深入布局亚太市场

正2016年恰逢德国马牌轮胎步入中国市场10周年。在本土化的过程中,这个享誉欧洲及全球的轮胎品牌正迅速经历蜕变与成长,并加速对亚太市场的布局。继今年7月德国马牌轮胎亚太地区首家培训中心在合肥正式揭幕后,9月,其旗下专为亚太地区消费者量身打造的两款全新第六代产品——UltraContact UC6和ComfortContact CC6正式上市。据了解,新一代产品是德国马牌轮胎针对亚太     

倍耐力发布的数据表明轮胎市场增速放缓

倍耐力轮胎公司网站最近进行更新,反映了该公司10月份和2011年前10个月在不同地区的轮胎销售额。欧洲卡车替换胎前10个月仅增长了3％,而10月份的数字与去年同比下降了11％。原配胎数字则继续呈现出增长,     

Purcell轮胎并购固特异翻新工程机械轮胎业务

Purcell轮胎并购固特异翻新工程机械轮胎业务     

国际翻新轮胎市场概况

一、世界轮胎翻新概况１．翻新胎生产概况目前世界翻新胎的产量估算为８０００多万条，为新胎产量的７％（新胎产量按１１．３亿条计）。美国２００１年轮胎翻新量为２３９２．５万条，巴西２００１年轮胎翻新量为９８５万条，中南美洲的墨西哥年翻胎约２０万条，阿根廷年翻胎约６５万条，加拿大估计约３００万条，欧盟近年翻新胎量约为１８００万条，东欧捷克早在１９９４年翻胎量即达２００万条并出口翻胎设备。中国虽是世界轮胎生产第三大国，但年翻胎量仅为３００万条，第二大国日本翻胎量约２１６万条，仅稍高于马来西亚（年翻胎量为１…     

德国马牌轮胎产品提价

德国马牌轮胎日前对外宣布,自2010年4月29日起重新调整其乘用车及轻卡轮胎产品在中国大陆的销售价格,平均涨价4％,针对不同系列的产品涨幅有所不同。该公司表示,此次调价主要是为应对原材料价格上涨造成的压力。     

黑猫炭黑公司涉足轮胎翻新业务

合成橡胶开发应用研讨会在京召开     

寻求轮胎翻新市场的突破

随着《循环经济促进法》的发布,轮胎翻新行业开始进入一个快速发展的阶段,旧轮胎翻新量逐年递增,2009年已达到年翻新量1300万条。可以说,轮胎翻新市场正在迅猛扩大。但是另一方面,市场的发展还很不成熟,无论从产量、质量、销售、管理哪个方面而言,都存在着这样那样的问题,尚未能够满足日益增长的社会需求,这就需要行业尽快发现市场的突破口。     

马牌投资2亿元建摩托车轮胎工厂

<正>据外媒报道,2019年7月15日,大陆马牌轮胎宣布,准备投资2 600万欧元(约合人民币2亿元),在泰国建造一座摩托车轮胎工厂。根据规划,这个工厂比邻该公司现有的泰国罗勇乘用车轮胎工厂,预计在2021年投入使用。该公司表示,在泰国上马新工厂,是因为在欧洲、美国,乃至亚洲、南美等区域,市场对于摩托车轮胎的需求,一直处于高速增长阶段。     

大陆马牌轮胎二期项目开工

3月28日,德国大陆马牌轮胎（合肥）有限公司二期项目在合肥高新技术产业开发区开工。二期项目总投资额1．34亿欧元,轮胎年产能从400万条增至800万条,主要建筑物为轮胎生产车间、密炼车间、原材料仓库以及成品仓库。     

大陆马牌展示可持续概念轮胎

正在2021年9月7日于德国慕尼黑开幕的2021国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)上,大陆马牌公司展示了其Conti GreenConcept可持续概念轮胎。公司致力于从3个层面实现其可持续发展目标,即超过50%的轮胎含有极高比例的可追溯、可再生和可回收材料。ContiGreenConcept轮胎采用创新的、节约资源的轻量化技术,显著降低了滚动阻力,并通过可再生胎面延长轮胎使用寿命。Conti GreenConcept轮胎使用了占比为35%的可再生原材料,     

德国马牌推出SUV轮胎新品

<正>2019年6月初,德国马牌发布旗下第六代全路况轮胎CrossContactTM AX6,进一步完善SUV轮胎产品阵容。近年来,随着中国SUV市场的快速发展,消费者对于高端SUV轮胎产品的需求与日俱增。大陆马牌轮胎(中国)有限公司总经理戴立博(Dalibor Kalina)表示,新产品上市表明德国马牌轮胎看好中国市场。未来,这家企业计划以细分需求为导向,持续深耕中国市场。据介绍,马牌轮胎这款新产品,适用于各类SUV和四驱越野车型。目前,其在中国市场提供15个不同规格,     

马牌轮胎合肥工厂将扩建

<正>2017年7月5日,马牌轮胎合肥工厂四期扩建项目签约仪式在合肥举行。该公司进一步扩大产能,旨在将大陆马牌轮胎合肥工厂打造成大陆集团全球业务的重要工厂和产业基地。大陆集团轮胎事业部马牌轮胎副总裁冯贺飞表示,大陆集团合肥工厂目前的产能为年产800万条乘用轮胎,并继续以每年200万条的增速扩产,是大陆集团内部发展速度最快的生产基地。到2022年四期满产时,合肥工厂的年产能将达到     

韩城黑猫炭黑涉足轮胎翻新业务

黄海橡胶签订“节能降耗责任书”     

德国大陆集团整合欧洲翻新轮胎业务

德国大陆集团计划整合其在欧洲的模压硫化轮胎翻新业务,新工厂选址仍在进行中。大陆公司没有披露具体细节。但此举将进一步加强大陆ContiLifeCycle概念的推广,充分发挥大陆公司在高端轮胎开发、质量管理和生产方面的专长。     

世界轮胎市场增速或减缓

综合美国＂轮胎评论＂＂橡胶与塑料新闻＂消息以及史密瑟斯·拉普纳（Smithers Rapra）公司近期发布的报告,2017年世界轮胎市场整体规模超过22亿套。该报告预计未来5年世界轮胎销量将继续增长,2017—2022年的复合年增长率为3.4%,到2022年世界轮胎市场销量将接近27亿套。     

马牌轮胎再召回1990条HS3轮胎

正2018年10月初,大陆马牌轮胎称,正在召回1 990辆Conti Hybrid HS3卡车轮胎。轮胎世界网了解到,此次召回的轮胎,来自马牌轮胎位于美国伊利诺伊州的工厂,生产日期为2018年2月25日～4月7日。轮胎尺寸均为11R22.5,销售范围涵盖美国、加拿大和墨西哥。据悉,2018年7月,有消费者投诉HS3轮胎的帘线穿过了气密层。8月,在一起事故中,涉事卡车使用的HS3轮胎,胎压不正常。     

马牌轮胎在中国投资建设轮胎新工厂

世界500强德国大陆集团在华第一家工厂、投资约1．85亿欧元的马牌轮胎工厂,该项目正在申报国家相关部门审批,计划2010年建设完工,这将是马牌轮胎公司在中国投资建设的第一家轮胎生产基地。