动态联盟公司异地生产计划调度与控制系统的研究

针对复杂任务问题的求解,提出了一种基于敏捷企业间组成的动态联盟公司的运行模式,并给出了一种异地生产计划调度与控制系统的结构模式,详细讨论了分布式生产调度的协同控制方法。     

基于Web的异地协同生产计划与控制策略研究

动态联盟作为敏捷制造的组织形式是实现敏捷制造的关键技术之一。文章提出了基于敏捷制造模式下的动态联盟企业异地协同生产调度与控制的框架模型，并详细探讨了生产调度的协同控制方法和核心问题，借助Internet/Intranet构建了一个协同生产调度与控制的实施模型，为制造业进行分散网络化集成产品开发与制造提供了一种参考模型。     

动态联盟公司的调度策略研究

介绍了动态联盟公司的构成特点,分析了分布式求解技术的优点,提出了一种基于分布式问题协作求解的生产调度方法以及基于合同网协议。能适应动态联盟公司任务调度的协凋模型。     

动态联盟企业生产计划与控制系统的研究

为解决动态联盟企业生产计划与控制的资源共享和访问效率问题,提出一种在网格环境下动态联盟企业生产计划与控制系统,利用网格技术的优势,设计了系统的网格体系结构及功能模块,并对其性能进行了评价,提高了动态联盟企业敏捷性.     

[生产计划]动态制造系统生产计划与调度协同优化

基于生产计划与调度协同优化的思路,建立了计划与调度滚动优化模型,并提出一种 “闭环集成滚动重调度”策略。当生产系统出现产能受限或订单变更等动态变化时,调度与计划形成“闭环响应模式”,进而采用动态约束平衡的混合算法对生产计划与调度进行协同优化。为验证所提出协同优化策略的有效性和可行性,选取典型算例进行了仿真研究,结果表明该策略能有效处理生产系统的动态变化,保证系统的调度优化及时调整。     

动态联盟建立过程研究

２１世界的市场环境是持续多变和不可预测的，敏捷制造企业就是针对这一竞争环境而提出的制造业的发展模式和概念。作为敏捷制造企业最高组织形式的动态联盟则是实现敏捷制造的重要手段。本文分析了动态联盟建立过程听的关键要素，提出了合理的建立步骤，为动态联盟的建立提供方法和支持。     

敏捷制造中的动态联盟问题研究分析

首先对敏捷制造模式进行了分析,突出动态联盟在敏捷制造中的重要性;其次讨论如何将各种先进技术运用于动态联盟之中,给出动态联盟的一种基本模型;最后阐述动态联盟对外部环境的要求。     

从CIMS走向动态联盟

着重论述动态联盟的概念以及实现动态联盟的意义，用动态联盟的ｗｉｎ－ｗｉｎ概念对目前存在的社会现象进行了分析，并提出了笔者自己的见解；给出了一些主要为了实现动态联盟而必须进行的技术准备。     

制造企业实现动态联盟的模式研究

实施敏捷制造,走动态联盟之路,是我国制造企业走出困境的重要措施之一。本文分析了我国制造企业实施动态联盟的优势,讨论了制造企业实施动态联盟的原则,设计了一个适应制造企业的实用化,易于起步和管理的动态联盟模型。     

虚拟车间的异地协同调度

阐述研究基于未来敏捷制造模式的虚拟车间调度问题的重要性和必要性,说明了基于互联网并具有多智能体结构的网络信息系统是实现虚拟车间调度的基础。针对由项目驱动的虚拟车间,提出一些尚待研究的问题,内容涉及虚拟车间的项目异地规划、异地作业计划协同编,以及基础上进程异地协同监控等。特别强调了它们与传统的车间作业计划、调度与监控问题的主要差别。指出虚拟车间异地调度的主要问题,并提出建议。     

大型离散制造企业成本计划与控制体系研究

大型离散制造企业成本计划与控制的难点有 :产品项目成本控制的特殊需求、成本标准参照体系的预构建、总额费用的合理分摊、目标成本的体系结构、成本信息的对称问题等。为解决上述问题 ,提出了一种适用于大型离散制造企业的全员全方位全过程的成本计划与控制体系框架 ,并进一步给出支持其实现的关键组成 :双基标准成本计划模式、基于差异分析的成本控制模式、成本责任流的管理模式及其整个体系的可重构的计算机支持系统结构。     

基于工作流的敏捷化生产过程控制技术研究

提出了将动态生产环境信息、生产计划有机地集成在一起的生产过程链运行模式。建立了基于工作流技术的元生产活动控制模型。在此基础上进一步研究了采用Agent技术实现生产活动的控制与协调机制，并给出了基于事件驱动的实时生产调度方法，实现按过程的生产计划的调度与控制。     

机械加工车间动态生产计划与控制系统设计

介绍了制造型企业机械加工车间动态生产计划与控制系统开发的主要任务,分析了整个系统在结构设计、数据库集成以及机械加工过程中的功能控制,结果表明运用该系统能够有效地减少机械加工车间调度的任务量,提高车间管理者对工时定额的有效控制。     

基于虚拟样机的挖掘机器人轨迹规划控制仿真和优化技术研究

阐述了用虚拟样机技术进行挖掘机器人轨迹规划控制的仿真和优化的必要性;提出了轨迹规划控制的实现方案,分析了关键技术及其解决方法,重点研究了用挖掘机器人虚拟样机进行控制系统参数优化和轨迹规划仿真实验的方法,并以动态响应特性的仿真为例,用物理样机的相应实验结果验证了虚拟样机轨迹规划控制仿真实验模型的正确性;借助在虚拟样机上的仿真实验,分析了液压系统流量分配对轨迹规划效果的影响,提出了轨迹规划的改进措施,用以提高轨迹规划的速度和轨迹跟踪的精度。     

灵捷虚拟企业信息平台的功能及合作机制研究

对灵捷虚拟企业(也称为动态联盟)运行的信息平台——制造资源信息网进行了分析。指出了制造资源信息网所具有的4个重要功能。在此基础上,从成员之间有效合作所必需的信任关系的建立方面,论证了制造资源信息网为灵捷虚拟企业所提供的合作机制。     

面向虚拟现实的运输车远程控制系统研究

提出了一种基于虚拟现实技术的车辆导引方法。利用虚拟力与虚拟三维场景作为反馈信息，实现远程遥控运输车动作。着重论述了虚拟力的产生与计算，以及运输车行进和避障的算法。最后以仿真实验证明该远程控制方法的可行性。     

基于虚拟样机的齿轮传动控制系统研究

基于Pro/E和ADAMS建立了自行研制的混合型齿轮传动的动力学模型,采用ADAMS/View控制工具箱建立了齿轮传动的输出角度位移PID双环控制系统模型,由齿轮传动动力学模型及其输出角度控制系统模型构成了齿轮传动控制系统虚拟样机模型.典型输入信号的仿真分析结果表明,建立的齿轮传动控制系统虚拟样机具有有效的工程应用性,齿轮传动输出角度控制系统能够满足工程控制目标要求.     

基于虚拟仪器的机械传动试验台测控系统

采用虚拟仪器技术,对机械传动产品试验台测控系统进行了改造。该系统采用LabVIEW软件作为开发平台、用PCI-6024E的采集卡取代了原系统中的两套JW型转矩仪和两个D/A转换卡等。增加了振动测量和室温测量,可以精确测量被试件的温升,根据振动情况分析被试件的性能。该系统实现了测量、数据处理、控制、记录、报警等功能。采用虚拟仪器技术对传统控制系统进行改造,具有成本低、性能好、性价比高等特点,是旧设备改造中行之有效的方法。