基于FC网络上的机载分布式系统设计

机载分布式操作系统是新一代航电系统支持平台机载计算机系统的重点，其设计影响到新一代综合航电系统的性能和成本。该文分析了机载分布式操作系统的特点及性能，提出了三层栈结构的软件设计思想。通过标准接口(物理接口和逻辑接口)使得层与层、模块与模块之间得以分离，实现了功能模块化、软硬件隔离性、软件的再利用性、可剪裁性和易维护性，以适应航空电子系统任务能力的新需求。     

综合化航电核心处理系统容错设计

新一代综合航空电子系统正向开放式、综合化、模块化的方向发展,作为其基础平台的核心处理系统(ICPS)属于机载实时分布式计算机系统,它的设计直接地关系到综合航电系统的性能和成本;它的可靠性要求很高,必须采用容错技术;介绍了综合航电核心处理系统软/硬件结构,重点对综合处理处理系统硬件系统的动态冗余结构与容错处理进行了设计,提出了增加三模—单模冗余单元(TSRU)的方法,通过该方法提高了系统的容错能力;最后对软件系统容错机制进行了研究。     

综合化模块化信息处理平台容错技术研究

综合化模块化信息处理平台是一个典型的分布式计算机系统,是新一代航电任务系统的中央核心处理系统,具备数据、信号、图形图像视频的综合处理能力。提出了综合化模块化信息处理平台容错技术,重点介绍了综合核心处理机系统容错原理、故障类型、故障检测机制以及故障处理方法。从软硬件系统全面考虑,运用系统容错技术进行错误检测与处理,大大提高了系统运行任务可靠性。     

分布式计算机系统大容量存储器模块的设计与实现

文章研究目的是研究新一代飞机机载计算机中具有通用化、模块化、高速、高性能的机载大容量存储系统,满足新一代飞机综合化航空电子系统要求;文章介绍了一种应用于分布式计算机系统的大容量存储器模块的设计与实现;此设计解决了应用前景广阔的SDRAM存储器控制机制复杂,对时序要求严格,使用不方便的问题,并且解决了接口控制的可扩展性和灵活性不足和机载计算机系统中大容量SDRAM存储器的特殊要求更是难以胜任的问题;最后,通过验证证明了设计的可行性和可靠性;目前,大容量存储器模块已在机载实时容错分布式计算机系统原理样机中通过了系统验证,满足用户需求。     

一种机载容错多微机系统结构

前言 近年来我们着手考虑机载分布式计算机系统及容错计算机结构,并以机载容错计算机的研制作为开端,首先应用于飞行控制系统,从系统结构上采用容错和冗余技术达到高可靠性。同时兼顾到与数字式航空电子信息系统的接口,采用MIL-STD-1553B多路传输数据总线。从系统结构上也考虑到今后机载分布式系统的发展趋势,希望通过该容错计算机的研制     

FDDI通信接口关键电路的设计

高速分布式光纤网络将进入航空通信领域,本文介绍了适合机载实时容错分布式通信系统的FDDI通信接口的功能与组成,重点说明了该接口硬件关键电路的设计思想和方案。     

机载实时容错分布式计算机系统的可测试性设计与实现

阐述了机载实时容错分布式计算机系统测试体系结构及测试方法，并简要介绍了测试总线和测试控制器的设计。     

航电1394总线节点设计实现

机载总线节点接口模块作为系统总线网络的接入节点,其功能性能的完备性、可靠性对于总线网络系统的构建有着至关重要的作用。1394总线作为新一代飞机航空电子系统的网络传输总线,其节点模块设计的重要性不言而喻,以1394总线协议为依据,结合总线系统的需求背景,设计了一种航电1394总线节点接口模块。该模块基于标准化、通用化的设计思想,提取用户共性需求,结合1394总线协议层次结构,确定最终的产品架构。总线节点功能设计中采用CC/RN/BM一体化设计,提供PCI/PCIE主机接口,支持S100B/S200B/S400B可配置总线通信速率,设计灵活,为用户提供标准软硬件接口,有效降低了设计、维护成本。     

机载远程智能接口数据集中器研究与实现

文章研究目的是研究新一代飞机机载计算机中具有通用化、标准化的远程智能接口数据集中器,以满足新一代飞机综合化航空电子系统要求;文章首先描述了远程智能接口数据集中器功能原理,然后重点介绍了AFDX网络通信、高速模拟信号采集、小信号处理、大功率控制、接口控制软件设计等远程智能接口关键技术,最后给出远程智能接口数据集中器具体实现;机载远程智能接口数据集中器已经在新一代飞机综合航电系统通过系统验证,试验结果证明远程智能接口数据集中器实现了各种传感器信息就近采集、及时进行数据转换和驱动输出控制的功能要求.     

同步语言Signal在综合航电系统建模仿真中的应用

为了辅助航空电子系统进行综合设计,提出了用Signal语言对新一代综合航电系统进行建模仿真和性能评估的方法。Signal语言是一种同步语言,它通过时钟推理机制来反映复杂系统的确定性、安全性、有界性等问题,能够直观地表示系统元素之间的约束关系及特性,通过构造同步实时评估模型来反映系统的实时性。基于ARINC653标准,对新一代模块化综合航电系统进行了建模仿真。     

基于抽象工厂模式的机载显示系统图形生成技术研究

机载显示系统直接关系到先进航电系统的性能和成本,针对机载显示系统的特点、性能要求,分析了目前机载显示系统存在的复用率低、不易于移植、继承性差、无法重构、成本高等缺陷。提出了基于抽象工厂模式的图形生成设计新思想,对机载显示系统图形库进行分类、分级抽象,建立图形处理模型、图形绘制模型和显示模型三级架构,统一了字符、图形、窗口的模型处理方法。基于OpenGL实现了图形模型开发库和机载显示系统图形生成架构,以该方法实现了某型飞机显示系统的开发,实验证明,该方法实现了显示系统通用开发技术和软件重构技术。     

综合化航空电子系统网络传输延迟测试软件设计

网络传输性能测试是综合化航空电子系统研究与设计过程中的重要工作.结合综合化航空电子系统网络传输性能测试需求,将快速原型法和自底向上法相结合,设计并实现了模块化的网络传输延迟测试软件,为航空总线网络的进一步改进提供了自动化测试验证手段.应用过程表明,该软件组合调用灵活方便、易于继承、便于检测和维护,能较好地满足综合化航空电子系统网络传输性能测试.     

综合化航空电子的系统管理技术

随着微电子技术、计算机技术及信息技术的迅猛发展,航空电子系统完成的功能也越来越复杂,已经从原来独立功能子系统逐渐向高度综合化的航空电子系统方向发展.该文研究在综合化航空电子平台下,采用层次化、模块化的系统管理技术,通过健康管理、故障管理、安全管理、配置管理,解决在综合化环境下的可靠性、可用性问题.     

新一代航空电子综合化及预测与健康管理技术

在介绍航空电子系统发展演变历史的基础上,分析了新一代综合化航电系统的主要特征,深入探讨了航空电子预测与健康管理(PHM)的关键技术,包括失效机理分析、应力损伤评估、故障先兆以及预警电路(canary)4个类别,详细分析了PHM相关的信息融合、人工智能、数据挖掘与预测等技术的实现方法与应用,研究并给出了新一代综合模块化航...     

An intelligent front-end for computer-aided building design

In the field of building design, a new generation of design tool is emerging which has the potential to simulate building performance in a rigorous and integrated manner. While powerful at their core, these computer systems suffer from several user interface limitations. This paper describes an attempt to solve these problems by developing an Intelligent Front End (IFE) for computer aided design software in general. The system, known as IFe, comprises a number of cooperating software modules which perform the functions of user dialogue handling, user entry validation, inferencing, data model manipulation and application handling against a range of alternative user types termed conceptualizations.     

VxWorks在某导航计算机设计中的应用

在嵌入式实时操作系统平台下进行软件设计是目前综合航天系统设计的一个重要趋势,在简述某机载导航计算机硬件设计的基础上,介绍了基于VxWorks平台的软件设计过程,并详细阐述了VxWorks设备驱动程序的设计方法.     

基于ICP的机载FC网络性能评测

综合核心处理机(ICP)作为航空电子系统的核心处理单元,其网络性能直接影响整个航空电子系统的综合性能.为了改进ICP软硬件设计,提高ICP系统的整体性能,解决分布式计算机系统通信效率问题,针对某型飞机ICP的统一FC网络的性能展开测评,在确定了平均传输率和平均传输时延的前提下,搭建测试环境,在单接口测试的基础上提出了广...     

一种内嵌软件传感器的双软总线体系结构研究

航空软件的逻辑结构和系统规模日趋庞大,软件可靠性保障已成为新一代航空电子综合化领域的研究热点;针对实时软件的状态监控与故障诊断问题,提出了一种基于构件技术的双软总线风格体系结构,采用面向对象方法予以建模,构建该体系结构的静态框架和动态行为,并探讨了软件传感器采集监控对象实时状态的详细设计;以某惯导系统软件为例,对双总线体系结构进行扩展和应用,实例说明了该体系结构有助于使可靠性保障软件的框架定义更加清晰,易于实现。     

分布式系统监视器的设计与实现

机载分布式实时系统是由一组节点组成的多处理器系统,它是新一代航空电子系统综合化的基础。对于机载分布式实时系统来说监视是在其开发和调试过程中了解系统行为和状态必不可少的手段。针对机载分布式实时系统的特点设计了分布式系统监视器,实现了对机载分布式实时系统的监视并将监视数据图形化显示。     

导弹任务器与导弹模拟器仿真系统设计与实现

导弹任务器与导弹模拟器仿真系统是军用综合航电系统外挂物管理子系统的仿真测试系统;运用面向对象技术,基于综合航空电子系统外挂物的研究建立仿真设计,按照软件工程规范,利用Visual C+ +6.0开发软件实现导弹任务仿真器与导弹模拟器实时通讯管理.讨论了整个仿真系统的设计,系统管理,软硬件开发过程;系统软件通过模块化的设计方法实现,结合选用硬件通过1553B数据总线实现对导弹进行分类管理,任务规划,加载信息等功能;仿真测试证明,通信系统工作正常、性能良好,能准确实现1553B数据传输,完成各项功能要求,具有较好的实用价值.