HSN半空心自冲铆接的降本增效

经过现场测试,易损件的寿命可进行定制化的设定,按照压力分级分为低、中、高三个级别的铆模寿命,铆杆在整个测试中未出现任何异常,因此综合质量风险因素,不仅可以保证质量同时也降低了成本.     

基于Simufact Forming的半空心铆钉自冲铆接参数对铆接成形的影响研究

以1.5 mm+1.5 mm A6062铝合金为研究对象,结合单一变量设计法进行参数组合,使用Simufact forming有限元软件对铆接过程进行模拟仿真,主要研究了凹模深度、凹模凸台高度、冲头速度3个工艺参数对半空心铆钉自冲铆接成形的影响,及参数对几何特征量的影响趋势,为半空心铆钉自冲铆接工艺参数进一步优化提供有益的借鉴。     

自冲铆钉管脚参数与铆接强度关系研究

半空心铆钉自冲铆接工艺是一种不需要预先钻孔而连接板料的新型连接工艺,铆钉管脚参数的差异对铆接强度有很大的影响。以铆钉管脚尖部与外径的距离d为参数,设计不同的铆钉,加工后进行铆接试验。铆接后的试样切开后观察剖面形状,并且对试样进行拉伸和撕开实验进行强度测试,以此研究不同的d值参数对铆接强度的影响。实验表明参数d值为0.2mm时,底切量的值最大,试样铆接强度达到最佳。通过比较d值不同的实验试样在小位移处承受的载荷,发现拉伸试样和撕开试样在小位移处承受的载荷按大小排序与试样最大承受载荷的排序不一致。     

基于神经网络无铆钉自冲铆接头力学性能预测

为研究钢铝一体化结构车身无铆钉自冲铆接接头力学性能,引入反向传播神经网络模型来描述板材厚度、板材硬度和成形接头底部直径等工艺参数与接头剪切力及剥离力强度等力学性能的映射关系.由于标准反向传播网络存在训练精度低、收敛速度慢及泛化能力差等缺陷,采用归一化法与Levenberg-Marquardt算法相结合的算法来优化神经网络预测模型连接权值,提高了神经网络模型的预测精度和泛化能力.对神经网络的预测结果进行检验的结果表明,训练后的神经网络模型能够准确有效地预测无铆钉自冲铆接接头力学性能,证实了神经元网络应用于无铆钉自冲铆接接头力学性能预测的可行性与可靠性,为优质的钢与铝无铆钉自冲铆接接头的设计提供了依据.     

自冲铆接、无铆钉铆接与电阻点焊强度对比试验研究

采用Q195钢板和5A05-O铝板对自冲铆接、无铆钉铆接和电阻点焊3种连接工艺进行了试验,对各种连接接头进行了拉伸测试,并且分析其失效形式。试验结果表明:对于钢板与钢板的连接,电阻点焊接头静强度大于自冲铆接和无铆钉铆接接头静强度;对于铝板与铝板的连接,自冲铆接接头静强度大于电阻点焊和无铆钉铆接接头静强度。对于不同连接工艺,钢板与钢板之间的连接强度约是铝板与铝板之间的连接强度的2到4倍。     

铝板无铆钉自冲铆接质量及强度的试验研究

由于具有传统点焊连接无法替代的优势,无铆钉自冲铆接技术在汽车、家电等行业中得到了较广泛的应用.铆接接头的质量及强度是人们关注的热点问题,而铆接工艺参数和模具结构参数是影响接头质量和强度的主要因素.通过对同种铝板件L5在不同的压边力及模具结构参数下的无铆钉自冲铆接的试验研究,分析这些参数对铆接接头的失效形式、断面质量和剪切强度的影响规律.研究结果表明:接头剪切时的主要失效形式是剪断;合理的铆接工艺参数及模具结构参数可以得到比较理想的接头断面质量及较高的接头剪切强度.     

基于ANSYS/LS-DYNA的自冲铆接铆钉腿部尖端几何参数的优化

近年来,自冲铆接作为一种新工艺越来越受到重视和青睐。本文利用大型有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA建立的自冲铆接的二维有限元模型进行分析,对铆钉腿部尖端几何参数进行优化,得出了其最优的几何参数。     

自冲铆接质量无损监测技术进展

自冲铆接的工艺特点决定了铆接质量受到板材、铆钉等多种因素的影响,需要采用合理的缺陷分析与监测方法。文章系统的概述了自冲铆接接头质量无损监测技术,并对比和评价各项技术的优缺点、应用现状和研究进展,为自冲铆接工艺的研究和发展提供借鉴。     

自冲铆接头成形及力学性能数值模拟关键技术研究进展

自冲铆接仿真涉及复杂多体接触、材料失效和大变形,连接过程中基板经历复杂应力状态和应变路径,接头的力学性能仿真需要考虑成形历史因素,因此材料本构模型的构建和相关仿真技术影响模拟的准确性。为了推动自冲铆数值模拟技术的发展,综述了自冲铆成形仿真、接头精细模型拉伸仿真和接头简化模型仿真的研究进展及存在的问题。针对自冲铆成形及接头拉伸特性,总结了材料本构模型构建时需要考虑的关键因素。提出了纤维增强复合材料/金属自冲铆接头拉伸仿真建模方法,并通过试验验证了模型的有效性。最后,针对仿真中亟待解决的问题,展望了自冲铆数值模拟的研究方向。对自冲铆接数值模拟研究和应用具有重要的参考价值。     

基板宽度与铆钉高度对单搭自冲铆接头准静态力学性能的影响

自冲铆(SPR)是一种可以实现汽车车身结构轻量化重要薄板材料连接技术。为研究基板宽度与铆钉高度对自冲铆接头准静态力学性能的影响,测试获得最优铆接参数,制备两组均为单搭搭接长度20 mm基板宽度为20 mm的S(铆钉高度为5 mm)和SFX(铆钉高度为6 mm),一组搭接长度为40 mm基板宽度为40 mm的S-的5052铝合金自冲铆接头。基于准静态力学实验,分析各组接头的强度、刚度、失效形式以及能量吸收水平。结果表明:S-组失效载荷约为SFX组1.10倍,SFX组失效载荷约为S组1.24倍;S-组刚度大于SFX组,SFX组大于S组。三组自冲铆接头失效模式均为铆钉与上板从下板拉脱,铆钉头出现不同程度下陷;S-组能量吸收值约为SFX组的1.08倍,SFX组约为S组的1.76倍。     

双半剖自冲铆接头拉伸剪切微动滑移特性分析

通过有限元数值模拟方法和力学性能试验研究5052铝合金自冲铆接头接触界面处的微动滑移特性和演变过程。搭建显微测量平台,设计双半剖自冲铆接头试样,并进行单向拉伸剪切试验和数值模拟。结果表明:自冲铆接头接触界面处存在微动滑移现象;拉伸剪切状态下的试验结果和数值模拟结果吻合较好,且最大应力分布在铆钉腿底部与下板接触位置及铆钉与下板自锁处。双半剖模型可定性地描述自冲铆接头的微动滑移特性,并可作为接头机械内锁区域滑移错动量的检测模型。     

铆接铆钉分布压力的计算

分析计算铆接铆钉所需的压力、铆接成型后铆钉对板孔圆柱面上的径向分布压力和铆钉帽对板圆环面上的分布压力 ,对工程实际具有一定的参考价值。同时 ,在对一些具有铆钉连接的板或梁进行有限元分析和计算时 ,解决了其力边界条件的问题     

轻量化连接装备之自冲铆接设备

一、前言 汽车轻量化技术作为汽车产品实现节能减排、增加新能源汽车续航里程的有效途径[1],越来越被汽车企业重视,在量产车型的使用中也越来越广泛.实现汽车轻量化技术的重要途径之一是在生产制造过程中采用先进的制造技术[2].谈到先进的轻量化制造技术不得不重点介绍SPR(Self-piercing Rivet),在捷豹XFL...     

单搭自冲铆接头谐响应分析

利用三维ANSYS有限元软件对单搭自冲铆接头建立了有限元模型,并对该模型进行模态分析以获得其自由振动时的固有频率,在模态分析的基础上进行了不同加载位置的谐响应分析,对比了同一加载位置时不同节点响应幅值的变化及不同加载位置时同一节点的响应幅值变化发现,由于节点所处位置不同及自冲铆接头的振型不同,其最大响应幅值发生在不同固有频率处;距离加载位置越近其响应幅值越大;节点响应幅值随距离固定端的距离增加而成增长趋势。     

三层板自冲铆接各层厚度组合对铆接质量的影响

通过总厚度为8 mm的三层板材铆接的仿真试验,探究当有三层板材被铆接时各层板材的厚度组合对铆接接头成型和抗拉伸破坏力的影响.试验结果表明,7种试验方案中,20-25-35方案的铆接成型应力最小,为918.98 MPa,20-20-40方案的铆接成型应力最大,为1360.91 MPa.25-25-30方案的单位厚度拉伸力...     

基于机器学习的自冲铆接质量在线监测

自冲铆接在新能源汽车生产中应用广泛,但现有的铆接质量监测方法存在操作复杂或可靠性差等问题。通过研究铆钉屈服、板材开裂、铆模开裂和底厚过小等铆接缺陷的特点,基于机器学习算法引入4种模型,学习曲线特征建立监测铆接结果的二元分类器及铆接失败原因的多元分类器。测试结果表明,支持向量机模型具有较高的准确率、召回率、F1值和AUC值,在多元分类中除板件开裂识别率稍低外,各缺陷识别率均较高。     

硬铝合金铆钉热处理与铆接

铝合金具有比强度大、比重与热膨胀系数小,塑性、热稳定性、导电性、导热性与工艺性能好,有一定高温强度,化学活性很高,易与空气中氧作用形成牢固致密的Al_2O_3薄膜,具有一定的抗蚀性能,可在淬火态下压力加工,可热处理强化等特性。为此,在航空、航天和民用工业得到广泛应用。铝合金结构件用铆钉铆接,铝合金铆钉起紧固件作用,因此,铆钉质量优劣和铆接时间直接影响铝合金构件的安全性、可靠性、稳定性和寿命。依据铝合金构件强度性能需要合理选择不同铝合金牌号铆钉,正确进行铆钉热处理和严格按规定时间铆入结构件。硬铝合金铆钉在刚淬火态下有很高塑性,易铆接产生塑性镦粗,确保铆接在保留高塑性淬火态下进行铆接,避免时效硬化后铆接,导致铆裂。 硬铝合金铆钉常用的有七种牌号:LY1、LY4、LY8、LY9、LY1O、LY11、LY112,必须掌握其性能与热     

平点自冲铆接过程的数值模拟分析

为研究平点自冲铆接过程,以两层厚度均为1mm的铝板AL-1100以及材质结构为合金结构钢DIN 14NiCr14的半空心铆钉为研究对象,借助于有限元分析软件Deform-2D进行数值模拟并得到强度合适的接头以及冲头载荷随位移变化的曲线;选取接头自锁量和底部最小厚度作为评价指标,研究了不同铆钉高度对接头的影响。结果表明:平点自冲铆接技术是可行的;铆钉腿部的变形是引起冲头载荷迅速增加的主要因素;随着铆钉高度的增加,两个评价指标的变化曲线几乎呈线性关系。     

铆接组合梁的铆钉连接剪力计算

对于铆钉连接的组合梁,利用组合梁层间接触面上纵向伸长相等的条件,建立了铆接组合梁在外荷载作用下弯曲变形时截面内力平衡方程,精确地推导出了铆钉连接剪力的计算公式。