一种备用车轮外胎

一种各用车轮外胎,由多个弧形金属轮节组成,各轮节的截面呈内侧开口的半筒形,开口的边缘有卡边,各轮节外铆接橡胶板。所述备用车轮外胎,便于携带、安装,装在漏气的原车轮之外,可继续行驶而不会进一步损坏原车胎。一种备用车轮外胎     

一种太阳能车轮及车

<正>各种车通过车轮转动而行驶,车轮由轮胎,车圈,轮辐,轮毂组成,车轮在转动过程中会与空气摩擦产生阻力,为了减少阻力,常会把轮辐全部遮盖起来,这样阻力减少了,但是当有强侧风时,仍会产生较强阻力,同时因为轮辐被全遮盖而产生很强的侧向力,影响车的行驶平稳和安全,增加车的油电等损耗,各种电动车因为没有足够的电量而中途抛锚,太阳能是一种最环保,到处都有的清洁能源,必须更加充分地     

一种高强碳纤维力学性能测试方法

力学性能作为评价高强碳纤维产品性能的重要指标,研究其影响因素显得尤为重要。通过改变制样过程中胶液种类、胶液配比、固化温度以及补强温度等因素,可达到提高高强碳纤维力学性能目的[1]。经过实验最终确定选用测试方法是:以TDE-85、粉末状DDM、丙酮作为胶液;其最佳胶液配比为TDE-85∶粉末状DDM∶丙酮=100∶40∶120(质量比);固化温度60℃、1 h,80℃、1 h,120℃、2 h;补强温度60℃、1 h。以T800H为试样测试结果:拉伸强度为5771 MPa,拉伸模量为235 GPa,加引伸计后拉伸模量为294 GPa;厂家T800H拉伸强度标准值为5490 MPa,拉伸模量为294 GPa。实验结果拉伸强度标准值比厂家给的标准值高280 MPa,拉伸模量吻合。     

一种具有减震功能的汽车车轮

<正>本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车车轮,通过在该车轮的支撑块与轮胎的接触点嵌接有多个复位弹簧,当车轮行驶在颠簸的路面时,复位弹簧能够有效的减缓车轮所遇到的颠簸,从而在车轮本身上解决车辆的减震工作,且该车轮的橡胶胎唇很厚,比传统的轮胎厚1.5cm,且厚度适中,遇到颠簸时具有良好的减震效果,通过     

一种具有减震功能的汽车车轮

<正>本实用新型公开了一种具有减震功能的汽车车轮,通过在该车轮的支撑块与轮胎的接触点嵌接有多个复位弹簧,当车轮行驶在颠簸的路面时,复位弹簧能够有效的减缓车轮所遇到的颠簸,从而在车轮本身上解决车辆的减震工作,且该车轮的橡胶胎唇很厚,比传统的轮胎厚1.5cm,且厚度适中,遇到颠簸时具有良好的减震效果,通过     

一种塑料拉伸疲劳寿命的测试方法

利用损伤力学方法对高分子材料的疲劳破坏过程进行研究,并使用VisualBasic语言进行编程,可通过此程序对疲劳过程进行计算并输出图线。这种基于高周疲劳损伤模型的数值模拟方法只要通过简单的拉伸实验得到材料的物性参数并将其带入此模型,即可对材料产生疲劳裂纹之前的损伤情况进行模拟并对可其失效寿命进行预测,节约了大量的时间和资金。     

一种简易的水泥强度快速测试方法

利用普通硅酸盐水泥凝结时间测定所用的圆台形水泥净浆试件的抗压荷载,预测标准养护条件下水泥的3天与28天抗压强度,作为普通硅酸盐水泥生产和使用的质量自控。     

一种胎中组合轮胎防爆安全车轮

由杜正林申请的专利(专利号01113798．3，公开日期2003-02-19)“一种胎中组合轮胎防爆安全车轮”，由外胎、钢制车轮、辐板及装在辐板外侧的车轮装饰罩组成，钢制车轮中心位置装有钢胶轮圈定位座，中心位置之间装有3组扇形铝合金轮圈及充气橡胶圈，充气橡胶圈上面装有高温高压电子传感缓压气门。套有充气橡胶圈的轮圈直径大于钢制车轮而小于外胎直径，     

车轮滚动阻力的测试方法和设备的比较分析

介绍了汽车行驶过程中车轮所受到的滚动阻力的力学模型,并指出用实验方法测量车轮滚动阻力的必要性。详细分析了ISO28580-2009标准中规定的测试方法——测力法和测扭矩法的具体原理。最后对比分析两种测量车轮滚动阻力的设备,结果表明:平带试验机在测量原理上相较于单转鼓试验机具有更高的测量准确度。     

陶瓷泥料可塑性的一种新型测试方法

1　测试原理陶瓷泥料是由多种原料按一定的配比混和制成 ,不同的产品对其泥料的塑性要求不同 ,我们在实际生产过程中根据不同工艺的环境要求 ,通过研究试样在受力过程中应力与应变之间的关系来确定泥料的可塑性 ,该方法更科学、更先进。根据这一原理制取直径2 8 × 38 的圆柱体试样 ,放在专用的测试架上 ,检测试样的受压和变形。在试样变形为10 %时 ,记录其所受的压力Ｆ10 ,此时其压缩的截面积变形为Ｓ10 ;试样变形为 50 %时记录其所受压力Ｆ50 ,此时其压缩的截面积变形为Ｓ50 。定义其“可塑度”Ｒ ,根据公式Ｒ =(Ｓ50 /Ｓ10 )× (Ｆ10 /Ｆ…     

一种墙体材料热工性能测试方法与设备

国家建设部第 76号令规定 ,自 2 0 0 0年10月 1日起 ,《建筑气候区域标准》划定的严寒和寒冷地区设置集中采暖的新建、扩建的居住建筑等建设项目应设计节能建筑。各建筑节能管理部门及设计院所 ,对于如何贯彻执行部长令 ,也在积极进行准备 ,为管理部门及设计部门提供完整、全面     

一种非接触式的轮胎滚动变形特性测试方法

正申请公布号:CN 112945125A申请公布日:2021年6月11日申请人:中国人民解放军火箭军工程大学发明人:刘志浩、高钦和、刘钇讯等本发明介绍了一种非接触式轮胎滚动变形特性的测试方法,包括以下步骤:第1步,准备测试轮胎;第2步,准备试验场地;第3步,校准十字基准尺长度;第4步,高速相机参数设置与调节;第5步,标定高速相机;第6步,数据采集;第7步,数据转换;第8步,数据预分析;第9步,将试样在未变形状态下采集得到的图形作为参考图像,将在各变形状态下采集到的图形作为变形图形,在测试过程中,     

一种橡胶材料压缩永久变形性能的改进测试方法

正申请公布号:CN 112525679A申请公布日:2021年3月19日申请人:中国航发北京航空材料研究院发明人:陆明、朱华、桑智辉本发明介绍了一种橡胶材料压缩永久变形性能的改进测试方法。该改进测试方法在现行试验标准的基础上,增加一个高温恢复过程,测定恢复后试样的压缩永久变形值,并与标准试验程序获得的压缩永久变形值进行比较,可以实现在特定测试条件下对不同因素造成橡胶材料压缩永久变形的度量。本方法可以为橡胶材料压缩永久变形性能的评价提供更丰富的技术信息。     

一种评价材料光净化性能的简易测试方法

采用一种自行设计并制造的小型环境试验箱,可以简易评价光净化材料去除有机污染物(如苯,甲醛)的性能.测试结果的可靠程度可采用标准偏差评估,在本实验所确定的测试条件下,甲醛和苯测试结果的标准偏差在4.2%～15.0%.     

一种汽车滚动噪声测试系统及噪声测试方法

<正>一种汽车滚动噪声测试系统及噪声测试方法,机械振动和噪声的测量领域。在消声室内,分两种情况测试轮胎的辐射噪声、轮胎与驾驶室之间通道的滚动噪声及汽车轮胎的振动数据;若两次测试检测到的辐射噪声数据及振动量级在设定的波动范围内,则比较两次测量所获得的滚动噪声,计算两次滚动噪声的差值即底盘系统全部部件或部分部     

一种用于模拟轮胎爆破的测试装置及测试方法

正申请公布号:CN 112014124A申请公布日:2020年12月1日申请人:中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司发明人:李振中、吴云兵、余亚敏等本发明介绍了一种用于模拟轮胎爆破的测试装置。该装置包括:缸体,其设有多个第1通孔;盖体,设于缸体的上方,且盖体与缸体之间有保压空间,盖体可相对于缸体上下移动以密封或打开保压空间;安装盘,用于固定缸体和驱动气缸;安装盘沿其半径方向设有多个通槽,