基于骑行视觉感知的绿道景观意象评价——以武汉东湖绿道二期为例

东湖绿道是武汉市民亲近自然的"生态绿心"。目前绿道一、二期已投诸使用,三期的提升工程需以前期的使用后评价作为参考。该文从骑行者视觉感知的需求角度出发,通过现场问卷和拍摄记录的调研方式,从骑行者社会特征、行为特征以及景观要素特征三方面探究其感知结果的影响因素,继而通过语义评价法、图片分析法提取不同类型绿道的骑行感知特征,研究发现:不同类型绿道生成不同景观意象结构,并与视觉要素中自然要素的设计紧密相关。     

由"草悟道"谈城市的特色绿道景观空间设计

随着城市绿道的不断兴建,人们对城市绿道的景观环境质量与特色文化氛围给予了越来越多的关注。为避免城市绿道的设计出现千城一律、缺乏自我特色,探索科学合理、环境宜人、富有文化内涵及主题特色的绿道设计,对建设特色绿道景观风貌与城市宜居环境具有积极的现实意义。通过对台中市知名的城市特色绿道——草悟道进行研究,分析了行草文化主题下绿道景观空间的设计特点,探讨了城市特色绿道景观空间的设计内容,为设计具有主题特色与文化氛围的城市绿道景观,提供有价值的启发与参考。     

我国绿道评价研究现状及发展趋势

介绍了研究绿道评价的意义,从绿道景观因素评价、绿道方案优化评价和绿道使用状况评价三方面,论述了我国绿道评价的研究现状,总结了绿道评价方法的局限性,提出了今后绿道评价的发展趋势和研究重点。     

城市型绿道景观设计探讨——以襄阳绿道网新增110km绿道剩余路段为例

绿道是为了保护生物栖息的生物廊道,也是为了满足人们的观赏娱乐而建的风景廊道,促进宜居城乡的区域绿地系统的建设。绿化环境提升景观观赏性的优质慢性道,集慢性交通、生态保护、休闲旅游、改善人居环境和统筹城乡资源、完善设施配套等多元功能。该文研究范围是襄阳市绿道网,通过分析绿道的相关概念,绿道网规划所涉及的理论基础以及绿道网构建提供经验借鉴,给国内绿道网提供理论基础。通过分析襄阳绿道网实践案例,如现状分析、设计目标、绿道网选线、保障措施等几个方面进行深入探讨。     

健康视角下绿道环境对居民使用强度的影响

绿道空间的健康效益转换需要依赖居民使用来完成,不同环境构成特征会直接影响使用者的使用强度。基于健康需求视角,以重庆市九龙坡区绿道片区为研究对象,在已有研究与实地调研的基础上,对绿道的环境特征及居民使用强度进行定量分析与评价。研究结果表明：（1）影响绿道吸引力的环境特征因素主要包括环境协调、适宜场地、休憩设施、步行通畅;（2）绿道中不同环境要素对受访者的使用频率与使用时长存在显著差异,步行通畅、景观艺术、安全防护、适宜场地、休憩设施对绿道的使用频率存在正相关关系,景观艺术、环境协调、适宜场地、休憩设施与单次使用时长存在正相关关系。为构建促进健康行为活动的绿道环境,从路径可达、景观特色、活动场地与游憩设施、安全防护四个方面提出空间优化建议。     

感知价值视角下的城市绿道环境游憩满意度评价——以重庆市九龙坡绿道为例

游憩满意度是使用者对环境进行"环境特征-环境感知-真实反馈"主观感知的评价结果,目前针对环境感知的量化和衡量标准较为缺乏.以重庆市九龙坡绿道为例,借助感知价值的方法,基于使用者的需求特征,从时间感知、安全感知、功能感知、氛围感知和设施感知5个方面归纳出绿道游憩满意度评价体系,利用IPA-Kano模型测度绿道游憩满意度,...     

城市绿道文化景观营造策略研究——以成都锦城绿道为例

目前城市绿道的规划与建设在体系构建、选线设计、建设标准和设施配套等方面已逐步探索出一套标准化、模式化的东西,而不同地域、不同能级的城市绿道则有各异的景观营造手法。相较于自然景观营造,文化景观营造更能体现地域历史价值和文化特色。文章结合成都市锦城绿道文化策划及展示规划,探索锦城绿道在文化植入、文化景观营造方面的实践经验,以期对成都市其他绿道以及其他城市的绿道文化景观营造提供有益借鉴。     

以微气候营造为导向的绿道设计因素实测研究

城市绿道作为调节城市气候的重要手段,受到了广泛关注,如何从营造良好微气候的角度出发进行绿道设计值得探究。以广州地区为例,重点研究绿道设计中铺地材质和周围景观环境2个基本要素对绿道微气候的影响,探求适宜的绿道微气候营造方法。对不同铺地材质和周边景观环境组成的16条绿道进行实测,定量分析水体、树荫以及铺地性质等对绿道微气候的影响。研究表明:铺地材质和周边景观环境以不同的方式对绿道微气候产生不同程度的影响,两者组合时互相影响,共同调节绿道微气候。铺地材质主要通过加热空气调节绿道微气候,首选反射率适中、含水量较高的铺地材质,如透水砖等,利于降低空气温度并减少人行高度短波辐射,对于遮挡少的周围环境,尤其要避免与低反射率的沥青和水泥组合。不同周边景观环境调节热环境的方式各异,建议采用乔—水、乔—草等复合环境,既能有效控制太阳辐射量,又能生风、降低空气温度、改善综合热环境;应避免使用灌木,尤其是与不透水阶砖等具有高反射率的材料组合。根据周围环境和下垫面材质的特性及其相互影响来进行合理搭配,有助于营造良好的绿道微气候。     

基于绿道的骑行系统连贯性分析

以嘉兴绿道为研究对象,从微观和中观两个层面,分析了影响绿道骑行系统连贯性的因素,并探讨了提高绿道连贯性的改造手段,以起到缓解城市交通压力与美化环境的作用。     

谈咸阳市渭河南岸绿道景观设计

通过对绿道概念和作用的简单阐述,结合咸阳市城市建设目标,提出咸阳市渭河南岸绿道景观设计应该从遵循生态化原则、凸显景观的地域文化性、力求景观节点的实用性、确保绿道景观的连续性、保证使用的安全性以及追求绿化设计的生态性等六方面综合考虑。     

成都市“锦城”绕城绿道附属绿地景观评价与优化策略

作为公园城市建设示范区,成都近年的景观打造对于其他城市景观建设有着重要的参考意义。城市绿道作为城市中连接居民与绿化生态环境的重要方式,是重要的景观资源,也是都市景观特征的体现,对城市绿道进行景观测度评价,可以丰富完善研究体系,评价结果可作为后续都市绿道规划设计的科学依旧。该文以成都市“锦城”绕城绿道为例,使用后评价法,从可达性、舒适性、安全性、美观性、文化与娱乐性等5个方面构建景观评价指标体系,并据此进行评价,总结该绿道存在的问题,并结合实地调研与随机访问提出优化策略,以期提高绿道景观质量,提升使用者满意度,提升城市环境品质。     

珠三角区域绿道规划设计技术指引的思考

珠三角区域绿道规划作为21世纪规划主题的绿道在中国的首次实践,在广东地区轰轰烈烈的得以开展。通过对《珠三角区域绿道(省立)规划设计技术指引》编制过程中的思考入手,着重分析了指引中绿道分类、绿廊宽度、慢行道宽度、景观设施、节点系统以及标识系统等绿道组分的量化和设计细节。     

“三山五园”绿道:北京绿道的规划与设计

2013年,北京颁布了《北京市级绿道建设总体方案》,截止2017年,北京已建成健康绿道逾700公里。本文在对"三山五园"绿道调研与分析的基础之上,从绿道规划、景观特色、生态优先、交通配置以及设计落实等方面对北京绿道规划设计进行分析和探讨,意在凸显绿道在休闲游憩、保护城市生态格局等方面的复合型功能。     

以嘉兴市为例谈基于绿道的城市骑行交通系统发展

对嘉兴市骑行交通与绿道网的发展现状进行了分析,并从绿道骑行系统的连贯性、复合性、技术性三方面进行了论述,提出了依托水网连通来建立绿道骑行系统的方法,以完善绿道的综合系统功能。     

步行友好的绿道评价研究——以南京环紫金山绿道为例

绿道步行友好性评价丰富了绿道的研究内容,评价结果可为绿道的规划建设提供科学依据。以南京环紫金山绿道为例,在梳理步行友好的绿道概念的基础上,通过层次分析法评价了各段绿道的步行友好程度。结果表明：环紫金山绿道整体步行友好程度虽然较高,但各区段之间差异较大。另外,在绿道建设质量较高的前提下,步行爱好者更关注绿道的可达性、线路的安全性、清晰的标识系统、舒适宜人的服务设施以及绿道沿线高质量的视觉景观等几方面,而对绿道本身功能性要素并不是太在意。因此,规划建设城市休闲绿道时,在满足步行功能的前提下,应将行人的步行感受放在首位,而不是过度注重绿道本身的形式美。     

南昌市滨江绿道步行环境感知评价——以赣江市民公园为例

随着全民健身理念深入人心,城市步行空间已然成为城市建设的重点内容,城市滨江绿道是市民进行休闲游憩活动的重要开敞空间,从人本视角来评价和完善滨江绿道的步行环境有着重要意义。文章选取南昌市滨江绿道中的赣江市民公园段为研究对象,从环境心理学的角度出发,深入分析步行者对滨江绿道步行环境的整体感知情况。结合相关基础研究构建了滨江绿道步行环境感知评价体系,根据步行者对赣江市民公园的整体感知对各指标要素赋值,运用AHP层次分析法,对赣江市民公园中的步行环境展开分析,并有针对性地提出改进意见。     

基于层次分析法的上海黄浦江绿道复合效益评价

为了解上海黄浦江绿道的建设效果，采用层次分析法对黄浦江绿道的复合效益进行评价。首先从滨水绿道的景观性、舒适性、通达性和生态性4个方面，选取了选线合理性、水陆贯通性、环境改善程度和保护开发程度等24个评价因子，建立了超大城市滨水绿道复合效益评价指标体系；然后选择黄浦段、虹口段、徐汇段、杨浦段、浦东1段、浦东2段等6条样段作为评价地段。在评价结果的基础上，提出了具体提升策略，为超大城市滨水绿道的建设路径、人性化设计及多样性绿化设计等方面提供参考。     

对绿道景观及配套设施控制性设计方法的认知——以晋城市环城生态圈总体规划的实施为案例

绿道作为建设环城生态圈的重要环节和先行者,是构建生态网络的框架性工程,对于其自身结构和生长模式的认知是绿道建设的重要研究内容。通过对各个组成元素的控制性分析,以及晋城市绿道建设的经验梳理,初步了解绿道景观及配套设施的控制性设计方法,同时对已建成绿道提出进一步的优化建议。     

从望山到游山:秦岭北麓绿道景观规划设计

本文概括了以西安为代表的关中平原地区城市,自古以来形成的"望山"与"游山"景观感知文化的内涵,及其地景理论研究背景对今天城市景观和乡村景观的现实意义。本研究以西安秦岭沿山绿道规划设计研究为案例,对景观规划设计的方法和手法总结,对"平原望山"到"山岳游憩"景观感知历程的设计组织,引导这种历史地景的感知方式,并在今天的城市,对地域景象空间特征和地域文化延续的现实意义。     

“雁山骑迹”:为旅游生活服务的绿道网络规划

绿道网络规划在串联旅游资源、发展生态旅游和提升区域品牌方面意义重大。桂林雁山区绿道网络规划采用规划自行车骑行路线的方式,串联区域内的景点、村庄和田园,形成了"一核、双十轴;四带、八大主题区"的空间结构以及"四纵五横"的绿道主体结构,实现了绿道网络规划为旅游服务、为交通服务以及为生产生活服务的规划目标。