防抱制动系统电磁阀的仿真计算研究

电磁阀是ＡＢＳ（汽车防抱制动系统）中重要的执行元件。它接收电控单元ＥＣＵ的控制信号,对制动系统压力进行实时控制。为准确及时地调节压力,电磁阀必须具有足够快的响应速度。动作时间是衡量电磁阀性能最重要的指标之一,也是设计ＡＢＳ控制逻辑的重要依据。 １　电磁阀的数学模型 采用磁路法,建立了磁路的磁分布微分方程组;根据大学定律,建立了电磁阀的运动状态微分方程组。这两个方程组构成了仿真计算模型主干方程。 １．１磁分布微分方程组 根据磁路的克希荷夫定律、磁路的欧姆定律,对图１的磁路简化模型,可推导出磁分布参数的…     

一种基于飞机双余度轮速传感器的轮速采集处理方法

介绍了一种针对有源的飞机双余度轮速传感器的轮速采集处理方法,通过对飞机双余度的轮速传感器供电电压和电流的范围判断实现轮速传感器供电检测,在轮速传感器无故障的前提下进行轮速信号采集,将轮速信号值换算为实际物理值,对轮速进行滤波和野点消除;结合飞机主轮载状态和飞机地速进行左主、左备、右主、右备轮速的状态监控和报故,最终实现...     

泛华测控推出VST-3000具有气隙精确测量功能的汽车传感器测试系统

泛华测控近日推出的VST-3000（L系列）汽车轮速／位置传感器测试系统，适合主动式和被动式汽车轮速传感器的各种参数测试，具有良好的扩展性，满足多品种、高效率的传感器测试需求。与同样采用“柔性测试”技术的VST-1000（G系列）和VST-2000（E系列）相比，     

基于VB的汽车制动系统仿真设计研究

为了方便设计不同车型、不同制动器结构形式的制动部件,提出了汽车制动系统仿真设计方法,并开发了计算通用程序软件。该软件主要对真空助力器、比例阀、制动主缸、制动轮缸等制动部件参数进行计算设计,以满足整车的安全性能要求,具有效率高、准确的优点。该系统不仅可以为汽车零部件生产厂家提供产品生产参数而且为汽车检测部门提供检测性能的参考依据。     

一种用于胎压传感器的新型系统级封装技术

TPMS IC是TPMS系统模块的关键核心器件,需要采用系统级封装(SiP)技术。对TPMS IC的一种新型SiP封装技术作了研究分析。在引线框架上引入电路板中介层,改善了芯片间电气互连与分布,增大了引入薄膜电阻电容元件的设计弹性。采用预成型模制部分芯片的封装技术,满足了IC与MEMS芯片不同的封装要求,还增强了SiP产品的可测试性和故障可分析性。采用敞口模封、灌装低应力弹性凝胶和传感器校准测试相结合的方法有效避免封装应力对MEMS压力传感器的影响。     

一种新型真空微电子压力传感器的研制

采用各向异性腐蚀与各向同性腐蚀相结合的技术和特殊的硅-硅键合技术,成功地研制出了一种新型真空微电子压力传感器。测试分析结果表明,该传感器反向击穿电压达到100V;在加3V正向电压时,其单个锥尖发射电流为0.2nA;在25-100g的压力范围内与输出电压呈线性关系,灵敏度为0.1μA/g。     

汽车电子防抱死制动系统的日常维护使用

应用ABS能有效地提高汽车 的行驶安全能力，彻底分析了电子式防抱死制动系统的控制原理和过程。     

基于嵌入式的汽车辅助制动系统研究

针对传统汽车电子辅助制动系统主要由驾驶员主观意识对制动进行控制,车辆并不能根据车辆的实时状态进行辅助制动控制,存在极大安全隐患的问题,研究一种基于嵌入式的汽车辅助制动系统。其主要由车轮速度检测、车身加速度检测、方向盘转角检测、制动踏板压力检测、车身姿态检测等信号检测模块、车辆制动执行模块以及中央处理器和辅助接口模块等组成。针对基于嵌入式的汽车辅助制动系统的硬件组成、嵌入式系统通信方案和主要功能模块等设计进行了详细叙述。实验结果表明该设计达到了预期目标。     

汽车应用中的磁阻传感器磁阻传感器系统的建模和仿真

磁阻效应支持汽车内的多种传感器应用。磁阻传感器主要用来测量机械系统的速度和角度。这样,磁阻传感器就成为电气元件、磁性元件和机械元件所组成的复杂系统的一部分。因为所有元件都会影响系统的反应,所以在规划系统及其操作时要非常重视对整个系统的仿真。下面重点讨论这种系统的建模和仿真。     

一种新型MEMS加速度传感器的研制

针对传统机械类传感器体积比较大、耗电量高、长期监测稳定性差的不足,研发出一种新颖的基于MEMS（微机械加工）技术的无线传感器。分析了加速度传感器的检测原理,设计了信号检测模块、微控制器模块及无线收发模块等硬件集成电路,并进行了软件实现。设计实验系统对所研发的加速度传感器动态特性进行了研究,实验结果表明：该传感器在不同的加速度输入输出反复实验中,具有良好的线性响应,线性拟合度在0.999%F.S以上,重复稳定性好,动态响应快,适用于结构的低频振动测试。     

汽车面漆计算机配色系统的开发与研制

采用先进的测色手段，对汽车用丙烯酸聚酯漆的原色性能进行准确测定。在配色理论的基础上．通过计算机辅助手段，确定了配方与颜色之间的定量关系。采用VB6．O编程，该系统使用灵活、方便、准确，适用于各种牌号的油漆的配色。     

用于汽车电喷系统的厚膜绝对压力传感器

本文对汽车电控燃油喷射系统的关键部件绝对压力传感器中的厚膜混合集成电路的设计制作做了一定的分析与研究，为配合汽车电喷技术开发作了有益的尝试。     

SS系列机车制动工况及轮对椭圆化在线监测的研究与实现

提出了一种SS系列机车制动工况及轮对椭圆化在线监测的研究,利用两个位移传感器实时检测制动器传动装置的位移量、车轮轮箍踏面的位移量,通过工控机计算以实现对制动工况中的缓解、制动情况、闸瓦磨损情况、轮箍磨损及轮对椭圆化情况的在线监测;以便于及时处理制动工况中的不良问题,保证行车的安全。通过MATLAB软件仿真了轮对椭圆化检测的变化曲线,验证了研究中对轮对椭圆化情况在线监测的可行性。     

SS系列机车制动工况及轮对椭圆化在线监测的研究与实现

提出了一种ss系列机车制动工况及轮对椭圆化在线监测的研究,利用两个位移传感器实时检测制动器传动装置的位移量、车轮轮箍踏面的位移量,通过工控机计算以实现对制动工况中的缓解、制动情况、闸瓦磨损情况、轮箍磨损及轮对椭圆化情况的在线监测;以便于及时处理制动工况中的不良问题,保证行车的安全。通过MATLAB软件仿真了轮对椭圆化检测的变化曲线,验证了研究中对轮对椭圆化情况在线监测的可行性。     

一种基于激光测距的汽车安全报警装置研究

为防止汽车与前方物体发生碰撞,使汽车始终在安全车速下行驶,减少事故的发生,设计了一种基于激光测距的汽车安全报警装置,它采取激光探测技术,是一种声光电一体的高科技、高智能汽车防撞产品,在出现跟车距离小于安全距离等紧急情况时,发出警报,提醒驾驶员注意并采取减速或制动措施,从而达到有效预防追尾碰撞事故发生的目的,提高了汽车的主动安全性能。测试结果表明,在输入报警距离与制动距离时,均能实现不同方式的报警。     

基于霍尔和光电传感器特性新型转速测量装置的设计与开发

基于霍尔和光电传感器特性,设计开发了主要用于霍尔和光电传感器特性测试、转速测量的实用装置;将两种传感器特性测试及应用装置设计制作合二为一成一套仪器,实验装置和电路简便实用,成本低,外观与电路设计制作有一定新颖性,并且适用于多种霍尔和光电传感器件;测量范围广,抗干扰能力强;在实际教学实践中得到很好的应用,有利于培养和提高学生工程实践能力、设计与创新能力,促进实现举一反三融会贯通的教学目的和要求,实践效果较好,具有一定拓展空间和推广价值。