核电站安全壳锚固区局部应力研究

针对核电站安全壳大吨位钢索张拉的结构安全性,用三维有限元方法建立考虑锚具、网格钢筋以及孔道影响的精细分析计算模型,研究了锚固区混凝土的主应力分布状况以及传递机理;同时结合锚固区混凝土局部承压应力分布规律,为优化锚具结构和降低成本提供理论依据。研究结果表明,用网格筋代替螺旋筋可以提高试件开裂承载力并可以有效地控制劈裂裂缝的开展;张拉过程中锚具本身的应力低于材料的屈服应力;锚垫板下侧的拉裂破坏是可能导致核电站安全壳专用锚具在钢索张拉过程中损伤的主要破损类型。     

某核电站安全壳锚固区性能优化研究

针对核电站安全壳锚固体系的结构安全性,利用有限元分析软件ANSYS对OVM15R-37C型锚垫板与优化后OVM15R-37CP型锚垫板进行受力分析对比,结果表明,优化后的锚垫板不仅性能更好,而且较前者也更为经济。结合OVM15R-37CP型锚垫板荷载传递实验结论和锚固区混凝土应力分布规律,验证结构的安全性以及有限元模拟的合理性。     

某核电站安全壳锚固区性能优化研究

针对核电站安全壳锚固体系的结构安全性,利用有限元分析软件ANSYS对OVM15R-37C型锚垫板与优化后OVM15R-37CP型锚垫板进行受力分析对比,结果表明,优化后的锚垫板不仅性能更好,而且较前者也更为经济。结合OVM15R-37CP型锚垫板荷载传递试验结论和锚固区混凝土应力分布规律,验证结构的安全性以及有限元模拟的合理性。     

吊桥锚固区局部应力实体有限元分析

在某人行吊桥中支撑桥面五根钢缆锚固于桥台顶部,锚固构件距桥台顶面距离为225mm,锚固区混凝土受力特征复杂,锚固区的安全性和抗裂性是结构设计关键。运用ABAQUS对桥台建立三维实体模型,锚固钢筋使用梁单元模拟。通过单元埋植的方法实现钢筋与混凝土无滑移联接。对锚固周边混凝土受力进行分析。     

钢拱塔斜拉索锚固区局部应力分析

以实际工程为背景,利用有限元分析软件ABAQUS建立了桥梁钢拱塔斜拉索锚固区局部构件的空间计算模型,对承受最大索力和钢拉杆力的锚固段进行了有限元静力分析,研究了该锚固区各板件及焊缝的应力分布及大小。结果表明,该耳板式锚固结构传力流畅,力在各板件和焊缝上分布较均匀,耳板应力水平最高,由耳板控制设计,适当增加耳板厚度和长度可以提高结构承载能力。     

预应力小箱梁端头锚固区局部应力分析

利用ANSYS软件,对工程中某预应力小箱梁端头锚固区进行了实体有限元建模分析,探索了锚垫板和锚下混凝土的应力分布情况,分析了施工过程中锚垫板张拉破坏事故的原因,提出了保证预应力小箱梁张拉的安全措施。     

斜拉桥塔索锚固区局部应力分析

长沙市洪山大桥为２０６ｍ竖琴式无背索的单索面斜拉桥,拉索在桥塔上的锚固采用承压型的锚固结构,锚固形式独特。本文采用空间块体单元,对该塔索锚固区域的局部应力进行了分析计算,计算结果对同类桥梁的设计有一定参考价值。     

斜拉桥搭索锚固区局部应力分析

长沙市洪山大桥为206m竖琴式无背索的单索面斜拉桥,拉索在桥塔上的锚固采用承压型的锚固结构,锚固形式独特。本文采用空间块体单元。对该塔索锚固区域的局部应力进行了分析计算,计算结果对同类桥梁的设计有一定参考价值。     

某核电站安全壳预应力施工模拟分析

安全壳是确保核电站安全的关键设施,预应力筋施工过程是建立结构受力体系的重要环节,研究其建立过程对安全壳具有重要意义。以某核电站安全壳为背景,选用大型通用有限元软件ANSYS,采用分块方法,快速建立高质量的安全壳有限元模型,不建立沿着预应力筋方向的约束方程,真实模拟施工阶段预应力筋无黏结受力状态,并提出模拟因混凝土弹性变形引起的预应力损失的多次降温法,分析安全壳在预应力筋施工过程中混凝土的应力状态、壳体的变形以及预应力筋的应力,确认在安全壳中建立的预应力与设计相符,为安全壳施工优化等提供参考。     

部分斜拉桥鞍座锚固区局部应力分析

以一座部分斜拉桥为研究对象,为了准确地校核该桥鞍座的实际受力情况,将实际索力按空间抛物面形式的面压力施加在各个对应的孔道上,利用大型分析软件ANSYS对主塔鞍座进行有限元空间分析。     

核电厂安全壳预应力摩擦及锚固损失分析

在核电站安全壳的研究中,预应力的分析计算是十分重要的一部分。安全壳预应力筋分布密集、复杂,特别是在闸门洞口这个敏感部位更是出现了三维空间曲线形状,加大了摩擦损失,必须予以考虑。本文通过对CPR1000堆型安全壳预应力的摩擦及锚固损失分析,给出了反向摩擦影响长度的简单计算方法和安全壳标准段,闸门洞口附近以及安全壳穹顶预应力筋沿长度方向的应力变化曲线,供工程设计人员参考。     

百万千瓦级核电厂安全壳结构设计与试验研究

通过建立符合先进核电厂安全壳结构特点的线性和非线性有限元分析模型，得出合理的安全壳预应力张拉顺序，计算出安全壳在设计事故内压、严重事故内压状态下的工作性能及其极限承载能力，并与1：10的大比例尺结构模型试验结果相互比较，取得一致的结论：先进核电厂安全壳符合国际上极限承载力≥2．5倍设计内压的合格标准。从而验证了先进核电厂安全壳概念设计的合理性。     

核电厂安全壳预应力锚具静载试验

核电厂安全壳大吨位预应力锚固系统是核电站安全壳施工中重要的、复杂的部分,锚具的静载锚固性能通过钢绞线—锚具组装件的静载试验来衡量。根据核电设计单位要求,核安全壳预应力锚具静载试验时应模拟实际工况,在端部增加砼锚固块,这与常规锚具静载试验相比,纲绞线在砼锚固块处产生弯折,这大大增加了试验的难度。本文介绍模拟实际工况下核安全壳预应力锚具的静载试验,试验的成功促使了国产核电预应力锚具的应用。     

公安消防部队参与核电厂灭火救援行动的探讨

分析了压水堆PWR（pressurized—water reactor）核电厂的火灾危险性和核电厂火灾事故与核事故相互派生及转化的关系，总结了公安消防部队参与处置核电厂灭火救援行动应该遵循的基本原则，提出了公安消防部队在灭火救援行动中应注意的问题。     

广东台山核电站内安全壳穹顶施工阶段受力性能及稳定性分析

以广东台山核电站工程为研究背景,建立安全壳穹顶的复杂实体有限元分析模型,合理简化边界条件,以整体模型能量误差评估网格精度。该工程穹顶跨度近50 m、内衬6 mm厚的钢板。针对施工时变结构特点,考虑混凝土弹性模量随龄期变化的影响,采用重叠单元和生死单元技术,分析大跨度穹顶在混凝土浇筑成形整个施工过程中的结构变形和应力,并考虑初始几何缺陷和材料弹塑性的影响,分析施工关键阶段结构在新浇筑混凝土自质量及施工活荷载作用下的稳定承载力。结果表明：施工时变全过程分析结果与整体一次成型建模分析的结果差异显著,前者分析的结构最大挠度为3.2 mm,而后者分析的仅为1.2 mm;施工过程中结构稳定安全系数不小于3.4,满足要求。     

某核电厂边坡岩体结构面直剪试验研究

综述了边坡工程结构面抗剪强度参数的获取方法,探讨了基于钻孔取芯的室内直剪试验设计方案.采用YDS携带式岩、土力学性质多功能试验仪,设计了某核电厂边坡结构面抗剪断直剪试验和摩擦直剪试验,比较了结构面抗剪强度参数的试验值和经验值,采用三维可变形离散元法数值还原了结构面抗剪断直剪试验全过程.试验表明:室内试验测得的某核电厂边...     

欧维姆核电预应力锚固系统在方家山核电的运用

我国核电发展已有二十多年,在2008年之前,我国核电安全壳预应力施工全部采用国外预应力锚固系统,为了推动核电预应力产品国产化,柳州欧维姆机械股份有限公司开发了核电预应力锚固系统,该系统已在方家山核电上正式使用。本文全面介绍了欧维姆核电预应力锚固系统在方家山核电的运用情况以及一些实际测量数据。