火力发电厂主汽联合调节阀裂纹修复研究

介绍火力发电厂大型铸件常用材料ZG15Cr2Mo1主汽联合调节阀的焊接修复工艺,包括缺陷挖除、焊前准备、热处理工艺、焊接工艺及焊后检验方案等。修复采用焊条电弧焊方式,焊接材料选用ENiCrFe-2焊条,U型坡口,焊前预热至100～150℃,使用小电流手工焊打底以及多层多道焊连续施焊的方式以保证达到良好的焊接效果。焊后对补焊处进行渗透检测和硬度检测,渗透检测未发现补焊处有异常缺陷,硬度检测结果也满足标准规定,结果表明该修复工艺能够较好地完成火力发电厂ZG15Cr2Mo1大型铸件的修复工作。     

机械工业出版社

正铸钢件焊接及缺陷修复作者:沈阳晨魏建军主编书号:978-7-111-51606-4定价:58.00元本书系统全面地介绍了铸钢件焊接及缺陷修复技术。其主要内容包括铸钢基础知识、铸钢件的焊接、铸钢件缺陷的修补、铸钢件焊接与补焊工艺规程的编制方法、铸钢件焊接与补焊缺陷的防止措施及质量管理、铸钢件的变形与矫正、铸钢件焊接与补焊操作技巧、常用铸钢材料的焊接与补焊、设备在线焊接修复实例、铸钢件产品缺陷焊接修复实例、铸钢件组焊或接管等构件的焊接。本书详细地介绍了铸钢件焊接与补焊的基本知识和操作     

大厚壁铸钢件补焊工艺研究

针对大厚壁铸钢件缺陷,采用异质冷补焊方法进行修复,在焊接过程中采用焊前预热、增加施焊过渡层、控制热输入、填充过程超声波跟踪消应力、控制层间温度等措施,可以简化工艺、有效控制焊接变形,对大厚壁铸钢件的抢修补焊具有指导意义。     

厚壁铸钢件多层多道补焊残余应力分布仿真

为了降低在役汽轮机汽缸补焊后的残余应力,利用ABAQUS中的生死单元技术对存在缺陷的厚壁铸钢件多层多道补焊后的残余应力分布进行了仿真计算.在保证精度条件下,采用了分段式热源模型,研究了厚壁铸钢件补焊过程的热循环曲线及三维模型的焊接残余应力分布状态,分析了不同预热温度及不同层厚对补焊区域残余应力分布的影响,得到了厚壁铸钢件补焊所需的较为合理的预热温度区间和相应的层厚层道数量匹配的焊接修复方法.     

铸钢件焊接及缺陷修复

正书号:978-7-111-51606-4定价:58.00元本书系统全面地介绍了铸钢件焊接及缺陷修复技术。其主要内容包括铸钢基础知识、铸钢件的焊接、铸钢件缺陷的修补、铸钢件焊接与补焊工艺规程的编制方法、铸钢件焊接与补焊缺陷的防止措施及质量管理、铸钢件的变形与     

ZG15Cr1Mo1V型缸体材料裂纹焊接修复

对超超临界汽轮机高压内缸裂纹采用ENiCrFe-1焊条的补焊修复过程,以及缸体材料(ZG14Cr1Mo1VTiB)和熔敷金属成分、组织、性能进行了研究。采用在补焊裂纹尖端加工圆弧,改进补焊工艺,焊后整体热处理等措施,解决了缸体材料特殊、刚性大、补焊难度大的裂纹焊接修复技术难题。     

分段冷补焊在火力汽轮机修复中的应用

在火力汽轮机自动主汽门结合面大型铸钢件裂纹补焊时,因补焊坡口的形状、位置等原因,无法一次完成敷焊层焊接。通过研究现场结构实际情况,采用分段冷补焊工艺圆满完成了汽轮机自动主汽门结合面大型铸钢件裂纹的修复工作。     

ZG623合金铸钢件的补焊

我厂某产品上的ZG623铸钢件,形状如图1所示。铸件经调质处理后再进行机械加工,生产过程中因铸件内部有气孔及孔加工错位,需要进行焊接修复。ZG623钢调质后强度高,淬硬倾向大,为使焊缝具有良好塑性,避免焊缝组织淬硬而影响加工性能,采用强度低于母材的AY-2奥氏体焊条(相当A102)进行补焊。现将补焊工艺介绍如下。 1 ZG623铸钢件缺陷补焊 (1)清理缺陷对较小气孔(直径<10     

ZG35Cr1Mo铸件精加工之后裂纹的修复工艺研究

材质为ZG35Cr1Mo的挤压模座在精加工过程中出现裂纹。采用补焊方式进行修复。在修复过程中,通过对工艺设计、预热温度、层间温度、回火温度、焊接参数进行研究,制定出焊接工艺,最终使产品通过各项检验。     

重型铸钢件的焊接修复

研究了铸钢件（粉碎头）产生裂纹、夹砂、气孔等缺陷的原因并提出修复方案，进行了最佳工艺参数选择。试验结果表明，补焊后的焊缝和母材具有同等性能。     

阀门铸钢件的缺陷焊补

简单分析了阀门铸钢件缺陷的产生原因,介绍了缺陷的焊前与焊后处理及焊补工艺,推荐了不同材质铸钢件缺陷补焊对应的电流和焊条参数,总结了重要焊补的无损检测、焊补区缺陷等级评定及焊补区域硬度检测方法,为阀门铸钢件的缺陷焊补提供了经济、有效的实用经验。     

相控阵超声技术在轴类键槽磨损修复中的应用

在设备运转过程中,键槽部位会发生磨损,键槽磨损修复工艺多种多样,在使用堆焊修复时,应重点关注焊接质量,避免发生焊接缺陷造成轴头力学性能下降以及修复效果不理想的问题。应用相控阵超声技术的工件仿真模拟和缺陷三维动态显示功能,实现了对电机转子键槽堆焊修复部位内焊接缺陷的有效检测和精确定量,为轴类键槽堆焊修复的检测工作提供了新思路。     

铸件缺陷补焊机的研制与应用

介绍了一种新型铸件补焊机的研制过程、设备的组成、工作原理以及主要特点 ,并介绍了用补焊机进行的常规的补焊工艺和典型应用实例     

铸造缺陷修补机技术在大型铸件上的应用

通过对试棒焊补效果的显微分析及对机床导轨、油缸、曲轴修复结果的检验和分析,表明铸造缺陷修补机在修补铸铁材质零件的砂眼、缩松方面是可行的;修补后铸件无裂纹、无硬点、无明显分界线。该技术是可以广泛推广的一项新型修补技术。     

铸造缺陷修补机技术在大型铸件上的应用

通过对试棒焊补效果的显微分析及对机床导轨、油缸、曲轴修复结果的检验和分析，表明铸造缺陷修补机在修补铸铁材质零件的砂眼、缩松方面是可行的；修补后铸件无裂纹、五硬点、无明显分界线。该技术是可以广泛推广的一项新型修补技术。     

水轮机缸盖的补焊修复

着重论述了某水电站５号机缸盖大型铸造缺陷补焊工艺方案的确定、采取的工艺措施和工艺实施的监控，探讨了水轮机部件大型铸造缺陷补焊技术的关键，为今后类似的铸造缺陷修复提供了可靠的依据。     

铸钢叉车用桥壳的质量控制

针对叉车用铸钢桥壳的质量问题，如裂纹、气孔等缺陷，通过在配料和熔炼工艺，造型、制芯及合箱等方面加以控制，使得铸钢桥壳的质量大为改善。同时制定了铸钢桥壳缺陷允许焊补的条例，规范了铸件缺陷处理。     

双相不锈钢阀门铸件的裂纹缺陷分析及避免措施

分析了双相不锈钢阀门铸件经常出现裂纹缺陷的原因。为避免再次投产时阀门铸件裂纹缺陷的产生,制定了相应的措施:提高砂芯的退让性;严格控制钢液的化学成分,特别是磷硫元素的含量控制;添加稀土元素细化晶粒,净化钢液以提高抗裂性;清除浇冒口和补焊注意温度的控制。结果表明,通过上述措施后,重新投产的阀门铸件没有裂纹缺陷。     

用铸造缺陷修补机焊补铸铁件的渗漏缺陷

用铸造缺陷修补机对灰铁IIT250、球铁QT500试块，以及2件HT250泵体、3件QT500阀体渗漏缺陷进行了焊补试验，并对焊补效果进行检测和显微分析，结果证明用铸造缺陷修补机焊补灰铁、球铁铸件缺陷的焊补质量良好、可靠。     

铸件毛坯自动修复机器人设计与实验研究

随着3D打印技术的发展,增材再制造技术也成为各类零件缺陷自动修复的手段之一。针对大型铸件缺陷的修复以人工堆焊为主,存在效率低、对工人伤害大、修复合格率低等缺点。为此,提出了利用3D打印再制造技术对缺陷进行自动修复的工艺方法,即利用视觉系统对工件自动扫描重构工件三维模型,并与标准CAD模型比对,确定缺陷的类型、分布及尺度特征,获取各损伤部位的3D点云数据,根据缺陷模型自动编程并生成机器人程序,驱动执行机构依次完成各缺陷自动焊接修复。实验结果表明:工件缺陷重构模型精度在±0.1 mm以内,扫描速度为1 000 mm/min,自动焊接修复工件无焊接缺陷,各项性能指标满足实际使用要求。