水电站地下厂房性能化防火设计

某水电站地下厂房尺寸约133 m×22 m×20 m,设置火灾场景一最大热释放速率3 MW、无排烟系统和火灾场景二最大热释放速率5 MW、5个排烟口、总排烟量60 000 m3/h,以FDS模拟烟气运动.场景一主厂房、副厂房可用安全疏散时间为180 s、820 s;场景二主厂房、副厂房可用安全疏散时间为230 s、860 s.经计算主、副厂房必需安全疏散时间为211 s、136 s.建议交通洞进入发电机层主厂房的入口处增设一道防火卷帘,缩短步行距离,以使场景一也满足安全疏散要求,并增加了场景二的安全裕度.     

商业厨房火灾烟气蔓延数值模拟研究

通过实地调研得到典型商业厨房物理模型。设置8种工况,利用CFD模拟商业厨房不同火灾事故场景下的烟气、温度、能见度等参数的变化规律,得到不同火灾事故场景的演化特点。分析结果可知,商业厨房发生火灾约30~40 s后,厨房内2 m高度处截面的能见度降到10 m以下,影响人员疏散;发生火灾约50~150 s后,门口1.8 m高度处测点温度达到60 ℃,影响人员的生命安全。     

LPG泄漏扩散数值模拟与安全范围分析

液化石油气(LPG)在空气中泄漏后会迅速发生扩散.泄漏扩散主要影响因素有LPG的泄漏量、外界风速等.选取泄漏量为2、4kg/s,风速为2、5m/s的泄漏条件下,运用计算流体力学软件进行数值模拟计算,模拟计算了LPG泄漏扩散的体积分数随时间的变化,根据其爆炸火灾极限浓度,分析了区域中燃烧爆炸范围,得到重气云团的扩散规律.结果表明,LPG泄漏初始阶段,被空气稀释程度较小,云团浓度较大,表现出明显的重气效应.泄漏时间越长,燃烧爆炸的范围越大;泄漏量越大,泄漏扩散速率和爆炸火灾的范围越大;环境风速越大,燃烧爆炸的距离越大,但LPG被空气稀释,质量浓度变小,减小了爆炸火灾危险性.     

城市中高压燃气管道泄漏、火灾事故风险分析

本文在对百余例城市中高压燃气管道泄漏、火灾以及爆炸事故统计的基础上,对城市中高压燃气管道泄漏、火灾及爆炸事故场景进行了分析,利用FLUENT对天然气中高压管道泄漏及爆炸事故危险性进行数值计算分析,采用故障树分析方法对中高压燃气管道灾害性事故的影响因素以及降灾因素进行了讨论,并对城市中高压燃气管道泄漏、火灾事故风险及其控制措施、策略进行了研究.     

化工储罐泄漏防控实训平台开发

随着化学工业的蓬勃发展,化工储罐类火灾事故时 有发生,应急管理和消防救援部门高度重视危化品事故应急救援 能力的训练工作。通过开发储罐泄漏防控实训平台,设置3 种不 同的储罐泄漏形式,每种泄漏形式根据不同的泄漏孔径和泄漏时 间分为21 个子场景,共设置109 个泄漏子场景,利用火焰发生装 置模拟真实火灾状态,构建不同火灾情景,依据实训难易程度设置 4 个考核等级,满足了化工储罐泄漏全方位火灾防控综合能力训 练的要求。     

浅谈化工火灾调查工作的疑难点——以一起烷基铝火灾事故案件为例

化工火灾通常会发生爆炸、泄漏,火灾发展影响因素多且快,火灾发生发展机理复杂且因为爆炸、泄漏的发生导致取证困难。在化工火灾事故调查中,又往往会以"爆炸"与"燃烧"发生的顺序来界定事故性质、区分事故调查主体单位。文章通过分析一起化工火灾事故案件办理过程,简要分析火灾调查工作在此类案件中的主要工作内容与所遇到的困难,并提出相应的解决办法。     

基于FDS对一起酒店纵火案的火灾进行场景重构

火灾场景重构对于消防人员调查火灾事故发生发展过程具有重要的参考价值,而基于FDS的数值模拟方法是重构火灾场景的主要手段。本文通过数值模拟过程,对一起酒店纵火案进行调查分析,用计算结果在关键点上与实际火灾情况进行对比分析,从而验证计算结果的合理性,然后通过模拟结果确定整个火灾发生发展的细节。     

意外撞击下移动气压焊轨车火灾爆炸风险分析

在综述乙炔技术指标和一般安全风险的基础上,运用蒸气云TNT当量爆炸效应分析模型和喷射火焰模型对4种不同乙炔泄漏场景的破坏效果进行计算与分析。分析表明:破裂口尺寸、乙炔压力、泄漏时间与泄漏量显著正相关;当泄漏量达到约5 kg时,对人员危害较大;当泄漏量达到约10 kg时,爆炸冲击波将危及邻线列车安全;热辐射强度随距离增加呈幂函数快速衰减;当乙炔气瓶裂口为50 mm时,重伤区最大半径为12 m;低压乙炔管阀压力较小,造成重伤、死亡事故的可能性极小,但要防范次生灾害。     

大型交通建筑商业店铺火灾试验研究

为了研究大型交通建筑内商业店铺火灾发生、发展蔓延特点及燃烧特性参数,在40MW大型量热仪的基础上,搭建了全尺寸火灾试验平台,复现了典型大型交通建筑商业店铺的场景。通过室内和室外视频采集装置,记录火灾发展、蔓延过程。通过房间内热电偶树和玻璃窗内外的热电偶,测试得到了房间内不同高度、位置的温度场分布,总结了玻璃窗在试验火灾场景下的破坏特点。研究结果表明,轰燃发生在点火后809s。在点火400s～600s区间范围内,火场温度逐渐上升,最高温度在700℃左右,但在600s～800s区间温度呈缓慢下降趋势。800s后温度有短暂的上升随后逐渐下降。试验过程中火灾热释放速率最大为12.9MW,最大燃烧增长速率指数为1.2MW/s。研究结果对大型交通建筑中相同或类似场景下的火灾模拟、人员疏散有重要参考意义。     

一维简化模型地铁列车火灾热释放速率

基于最新《车辆防火要求》及相关材料的燃烧特性数据,以成都地铁2号线列车为例,通过区别处理铺地材料和其他可燃材料并设定引燃条件,建立新型地铁列车一维火灾蔓延模型,计算得到其时变火灾热释放速率,并预测相应的火灾蔓延过程和燃尽时间。结果表明,单节典型地铁列车的最大火灾热释放速率约为4.5 MW,特征燃尽时间约为2 000 s。将计算结果与FDS模拟结果进行对比,证明模型具有较高的可靠性,且计算过程大为简化,可为地铁防火设计提供参考。     

变风速条件下储罐火灾热辐射数值模拟

选取陕北某石油库,根据当地气象条件,利用FDS分别模拟风速条件为0、1.5、4.0、8.0m/s的储罐区火灾事故,从火源热辐射速率、火灾场景、热辐射强度等方面对储罐区火灾特性进行分析。结果表明:随着风速的增大,火源的热释放速率有增大的趋势;风力作用下,火焰形状急剧倾斜,火焰主要发展方向由竖直方向变为下风向;不同风速条件下,热辐射强度的空间分布变化较大。     

大型4S店汽车火灾蔓延数值模拟分析

在分析汽车4S店火灾事故危险性的基础上,对某4S店停车库火灾及烟气蔓延进行数值分析,明确着火车辆引燃相邻及上方车辆的临界热释放速率。设计3种火灾场景,模拟不同火灾场景下火场温度、烟气等对车辆的影响。结果表明,为避免火灾在相邻车辆之间蔓延,上下相邻停车单元应该用防火隔离措施;相对停车单元间距要满足防火间距的要求。提出大型4S店火灾防范策略,以期为4S店火灾防范提供参考。     

一起机械故障导致的公交车火灾的调查#br# #br#

介绍了一起公交车火灾事故的调查,通过现场勘验、调查询问、综合分析等手段,认定起火原因为机械故障导致天然气泄漏,遇撞击或电线短路产生的火花引起火灾。从火灾调查入手,介绍了天然气公交车火灾的调查过程,总结办案经验与体会,对天然气车辆火灾的办理起指导作用。     

一起机械故障导致的公交车火灾的调查

介绍了一起公交车火灾事故的调查,通过现场勘验、调查询问、综合分析等手段,认定起火原因为机械故障导致天然气泄漏,遇撞击或电线短路产生的火花引起火灾。从火灾调查入手,介绍了天然气公交车火灾的调查过程,总结办案经验与体会,对天然气车辆火灾的办理起指导作用。     

高大空间建筑自然排烟可行性分析

某体育场馆第5防火分区面积9500m2,设热释放速率2.5MW、固定消防炮有效动作和热释放速率8.0MW、消防炮不能有效动作两个火灾场景分析判定自然排烟的可行性。分7种工况,计算顶棚附近温度在40～70℃之间时火羽流能达到的最大高度,结果均大于顶棚高度。两种场景下,火灾发生1200s后烟气沉降较少,烟气层下边界高于最高看台,不对人员逃生构成威胁;看台区温度、CO体积分数都未达到对人员有危害的临界值。     

汽油储罐流淌火蔓延特性及危害研究

以容积均为2 000 m3的四个储罐为研究对象,用液体火灾计算工具Kameleon FireEx模拟出料口管道泄漏引发流淌性火灾事故,计算得到流淌火灾蔓延发展过程以及温度场和热辐射场等特征参数的变化规律。结果表明,当泄漏速率保持不变时,流淌火燃烧面积逐渐增大且增长速率不断减小,并逐渐趋于稳定;流淌火稳定燃烧阶段,距离泄漏点较近的两个储罐被流淌火焰包围,两个储罐罐壁所有监测点中,最高温度分别为1 300、1 100℃;若不切断泄漏源或不采取冷却降温措施,距离泄漏点较近的两个储罐会发生应力失效,存在垮塌的风险。     

苏州国际博览中心性能化消防设计

苏州国际博览中心展厅区域利用挡烟垂壁将每个展厅分为四个防烟分区,每个防烟分区设一部排烟风机;采用早期空气采样报警系统;设置闭式喷头自动喷水灭火系统.火灾模拟采用FDS,设场景1和场景2,持续时间900 s,热释放速率分别为30 MW和10 MW.结果:自动喷水灭火系统能够控制火灾.以PathFinder分析所有疏散口疏散和预厅的出口阻塞、人员经过卸货平台疏散两种情况模拟,总疏散时间均小于耐受极限到达时间.     

高大空间汽车制造厂房防排烟分析

以某高大空间汽车制造厂房为研究对象,针对防排烟设计中存在的问题,利用消防安全工程学的方法,结合汽车制造厂房的火灾危险性特点,采用FDS对火灾烟气流动状态进行模拟预测。综合对各个车间的火灾增长系数、最大热释放速率、机械排烟量的计算分析,设置6个火灾场景,对烟气层高度、温度、能见度等火灾动力学参数进行分析,验证调整后的防排烟设计方案的可行性并提出合理化建议。     

一起液化石油气泄漏爆炸事故原因调查与理论分析

对甘肃武威某住宅楼液化石油气泄漏爆炸事故现场勘验和火灾调查情况进行介绍,分析认定泄漏部位、泄漏点、爆炸起火部位、爆炸起火点和起火原因的过程.通过理论分析计算液化石油气爆炸最小点火能量和电火花释放能量,论证引燃的可能性.计算液化石油气爆炸能量和影响范围,对比理论分析结果与现场勘验情况基本吻合,验证了火灾调查推断结论与理论分析一致性,为液化石油气泄漏爆炸事故原因调查及同类事故调查提供了新的思路和方向.     

倾斜隧道内可燃液体连续泄漏漫流特征及其潜在火灾热释放速率试验研究

摘 要：为研究倾斜隧道内可燃液体泄漏漫流引发的潜在火灾危险性,建立了双向坡度可调试验平台,对连续泄漏漫流形态、宽度、面积等特征随隧道坡度的变化规律进行了试验研究;同时开展火灾试验,研究燃料厚度对热释放速率的影响。结果表明：当隧道仅存在纵坡时,随着坡度的增加,液体漫流宽度及面积缩小;当同时存在横坡和纵坡时,液体流向隧道侧墙,漫流长度及面积缩小。液体漫流平均厚度为2 mm,该厚度下可燃液体热释放速率为经典模型计算值的30%~50%。结合上述试验研究,可对隧道内可燃液体连续泄漏漫流潜在火灾热释放速率进行估算。研究结果表明：隧道横坡由1%增加至2%,液体漫流面积可减少约50%,大幅降低潜在的热释放速率。