堆石料蠕变特性试验研究

蠕变是堆石料的重要力学特性。针对水布垭面板堆石坝主堆石料,采用应力式大型三轴仪进行了系统试验,对堆石料蠕变的有关力学问题进行了探讨,分析了堆石料蠕变与时间、应力状态的关系,并提出了九参数堆石料蠕变的数学表达式及相应的参数指标。     

堆石料残余变形特性研究

应用自行研制的高精度中型动三轴仪,对某筑坝堆石料的动力残余变形特性进行了试验研究。在充分考虑应力水平对残余动剪应变影响的基础上,对沈珠江提出的模型进行了改进,并利用试验求得的参数对理想面板堆石坝进行了残余变形有限元分析。研究表明:低坝时,改进模型与沈珠江模型计算的结果差别不大;随着坝高的增加、地震烈度的增大,两者计算的结果差别增大。     

基于核能低温供热堆调节特性的基本热负荷确定方法研究

基于低温供热堆季节性功率调节幅度分析,推导了低温供热堆基本热负荷系数与功率调节幅度及供热负荷的函数关系,并给出了我国严寒和寒冷地区以供暖为主的低温供热堆系统基本热负荷系数范围。通过与俄罗斯(含苏联)建设的低温供热堆核能供热站设计数据对比,检验了该基本热负荷系数范围的合理性,即在功率调节幅度为10%的条件下,以供暖为主的低温供热堆基本热负荷系数严寒地区可取0.30～0.45,寒冷地区可取0.45～0.60。以严寒地区某核能供热系统为例,计算了低温供热堆的设备容量、调峰热源容量并分析了非供暖期提高核能利用率的设计方案。     

堆石料湿化变形特性试验研究

针对堆石料的湿化变形特性研究是堆石体应力应变分析的一个重要问题,在三轴试验的基础上,对某工程堆石料湿化变形与应力应变关系进行了初步探讨与分析,得出了堆石料湿化变形规律。     

堆石料动力变形特性试验研究

采用大型静动力简单剪切仪,对某面板堆石坝灰岩堆石料进行了动剪切模量阻尼比试验和动残余变形试验。试验资料表明,堆石料的模量阻尼特性采用修正等价黏弹性模型描述可取得较好效果。考虑到在围压和动应力比较高时,残余应变与振次的关系和半对数规律偏差较大,采用幂函数描述残余应变的发展,建立了以平均主应力、固结应力比和动剪应变为自变量的残余变形计算模型。通过拟合不同堆石料的试验结果,表明该模型具有较好的适用性。     

建筑热激活系统热特性研究

为了揭示建筑热激活系统的热特性,以保温层厚度、混凝土厚度、室内得热量和遮阳情况为变量,以节能建筑围护结构的传热系数为基础,分析热激活建筑室内空气温度、围护结构内表面温度、系统的制冷量和围护结构得热量的变化规律。根据结果可知,在相同制冷工况下,热激活建筑围护结构内表面温度比空气系统条件下的内表面温度低,因此,热激活建筑相对空气系统具有提供更好的室内舒适度的潜力。根据分析热激活系统热特点可以得到,热激活系统可以与空气系统耦合使用,将热激活系统的冷量储存在建筑结构中,降低建筑内表面温度,提高室内的舒适度。     

堆载作用下单桩承载力特性研究

采用ABAQUS有限元软件二维平面应变单元有限元法对单桩受桩周土体固结而产生的负摩阻力进行分析,讨论土体固结、桩土摩擦系数以及持力层弹性模量对桩的负摩阻力影响。分析表明,桩身所受的摩擦力,随着桩周土体的固结沉降而逐渐增大,负摩擦范围随之增大,中性点下降;桩土间摩擦系数越大,桩身所受的负摩擦力越大;此外,当持力层土体模量增加时,中性点上升,桩身下拉力增加。     

堆石料流变应变的硬化特性试验研究

堆石料流变变形是高土石坝工程长期变形的重要来源之一,过大的长期变形可导致发生坝体裂缝和面板挤压破损等问题。目前常用的流变模型主要是根据单级加载流变试验成果建立的,未考虑多级加载情况下堆石料加载变形和流变变形之间的相互影响。研制了三轴仪油压伺服轴向应力稳压器,实现了应变控制进行应力加载和应力控制进行稳压流变的联合控制模式,据此提出了一种进行多级应力加载和流变的三轴试验方法,可有效避免流变的起算时间问题。采用糯扎渡弱风化花岗岩堆石料,进行了系列的多级加载三轴流变试验。根据试验结果,探讨了多级加载条件下堆石料应力应变曲线的分段特性,发现堆石料流变变形会引起堆石料的塑性硬化,可使得堆石料在后续应力加载的一定范围内处于弹性再加载状态。基于弹塑性理论,探讨了堆石料流变硬化特性的作用机理,表明堆石料流变的硬化特性具有普遍性,是流变的一项固有属性。     

木炭与沉香

<正>有一位年老的富翁非常担心他从小娇生惯养的儿子,虽然他有巨额的财产,却害怕留给儿子反而给他带来祸害。他想,与其留财产给儿子,还不如教他自己去奋斗。他把儿子叫来,对儿子说他自己如何白手起家,经过艰苦的奋斗才有了今天,他的故事感动了这位从未出远门的青年。于是,青年发誓:如果不找到宝物,自己绝不返乡。     

堆石料三轴湿化变形特性试验研究

通过对2种不同堆石料的高压三轴湿化试验，分析了引起湿化变形的因素，并对湿化应力与湿化变形进行了初步的分析，发现湿化应力与湿化变形之间存在有双曲线关系，其规律类似三轴压缩的应力应变关系；但湿化应力。应变的初始切线模量与周围压力之间的关系并不完全符合Janbu公式，同时对湿化轴向应变与湿化体应变进行分析，发现不同于三轴压缩，其关系并非双曲线。     

循环荷载下堆石料应力变形特性研究

基于不同堆石料的多组大型静、动三轴试验,揭示了堆石料的特殊应力变形特性。试验发现,基于Rowe应力剪胀理论所建立的堆石料本构模型将明显低估堆石料的剪缩特性。堆石料的破坏和剪胀线在p-q面上并不是一条直线,剪胀线Md向左上方翘曲,而破坏线Mf则向右下方微曲,随着应力水平的提高,剪胀线Md逐渐接近甚至超过破坏线Mf。动应力和围压之比越大,堆石料的永久剪切和体积变形越大;随着固结应力比的增大,堆石料的永久剪切变形增大,体积变形减小;循环荷载的前几周,堆石料的永久剪切和体积变形的增加较标准砂大,随着循环荷载周数增加,堆石料硬化现象也较标准砂明显。在振动过程中,不论是何种岩质和级配的堆石料一直表现为体积收缩,未出现剪胀;堆石料在固结、静力三轴剪切和振动三轴试验过程中均产生明显的颗粒破碎,颗粒破碎率的大小与堆石料的母岩、级配以及围压等因素相关。围压增大,静力三轴剪切引起的颗粒破碎率随之增大,而单纯由振动三轴试验引起的颗粒破碎率则相应降低。堆石料的颗粒破碎,使其剪胀性降低,剪缩性增大,堆石料所表现出的特殊破坏和剪胀规律显然与其颗粒破碎密切相关。堆石料筑坝材料经先期循环荷载作用后,再次经受循环荷载作用时,其抵抗变形能力明显提高。     

调热沥青路面调热机理及调热特性研究

为研究保水路面、热阻路面和储热路面的调热特性,对三种调热路面的调热机理进行了分析;通过成型三种调热路面试件和普通沥青路面试件,并在试件底部设置温度传感器,采用温度采集仪对四种路面的温度变化数据进行了采集,研究结果表明,储热路面的温度变化相对于普通沥青路面存在一定的滞后性;三种调热路面均能降低路面温度,但降低幅度保水路面最大,热阻路面居中,储热路面最小。     

供热系统动态热特性研究

供热系统动态热特性研究不仅可以优化供热系统运行调节,对于提高新能源供热的安全性、经济性、环保性也具有重要意义。本文利用节点法对供热系统的动态热特性进行研究,在快速且大幅度的热源供水温度变化情况下,利用节点法模拟距离热源不同远近的换热站的供水温度,分析供热管网的动态热特性。结果表明:每个换热站的总温降与距离热源的远近成正比,但是每单位长度的温降与距离热源的远近没有必然关系,主要与热源到换热站的管道流量(直径)和管长有关;同时分析节点法对不同温度变化阶段的模拟精度;节点法在快速且大幅度温度变化下的平均误差和标准差分别为0.46℃和1.18℃;最后通过定义动态响应时间分析流体在管网中的延迟时间,结果显示利用节点法计算得到的动态响应时间相对误差分别为5.8%和5.74%。所以节点法对于管网热动态特性研究的精度可以满足实际工程的需要。     

大数据中心动态热特性研究

本文以南京地区全年小时温度变化和太阳辐射变化为边界,采用集总参数法建立了大数据中心全年温度变化的热动态特性模型,研究了大数据中心的全年热平衡特性与温度动态响应行为。研究发现,大数据中心室内空气温度存在昼夜波动性,服务器温度变化滞后室外空气温度变化约10 h。在南京地区大约有5个月(1~3月份、11月份和12月份)室外空气冷量充足,对于产热量为80 k W的大数据中心,在此期间仅通过调节新风通风量就可使室内温度维持在22±2℃的范围,新风通风量需要控制在5000~30000 m3/h之间。在夏天需要关闭新风通风扇,若地板冷风温度为18℃,则空调引风量需维持在50000 m3/h。通过大数据中心全年温度变化的热动态特性的研究,可为大数据中心通风系统的节能优化和全程管理提供基础热工数据。     

堆石料剪胀特性大型三轴试验研究

基于不同初始孔隙比e0和不同固结压力σc情况下筑坝堆石料大型三轴固结排水剪切试验,分析了堆石料应力应变关系与体积应变关系以及剪胀率ζ与塑性剪应变εsp关系的变化规律。研究表明:对于颗粒级配确定的堆石料,剪胀剪缩转化关系由临界初始孔隙比(e0)crit与临界固结压力(σc)crit共同决定;堆石料破坏时的剪胀率ζf可以成为材料剪胀性的判断标准。通过试验数据非线性拟合分析,提出了堆石料应力应变关系与塑性体积应变关系的统一表达式以及初始物理力学状态依赖的应力-剪胀方程和破坏时剪胀率ζf表达式,并由此获得了堆石料剪胀剪缩转化的判断准则。     

考虑颗粒破碎的堆石料剪胀特性研究

针对某高堆石坝的筑坝堆石料开展大型三轴排水剪切试验,研究堆石料在不同孔隙比及不同应力状态下的颗粒破碎与剪胀特性关系,结果表明,不同孔隙比堆石料在低围压下都表现出剪胀,但随围压增大,堆石料的剪胀现象均逐渐消失并转为剪缩.提出了破坏剪胀率概念,用以描述堆石料颗粒破碎与其剪胀特性的关系,试验发现,随着堆石料颗粒破碎率增加,破...     

堆石料颗粒破碎的分形特性

对伊江上游其培水电站大坝垫层料进行4组高围压大型三轴试验,依据试验前后粒径分布资料,通过建立分形模型,研究堆石料的破碎分形特性.结果表明,试验所用的2种堆石料在颗粒破碎后的粒径分布均有良好的分形特性,破碎分形维数为2.612 7～2.723 2,垫层料下包线的破碎分形维数明显小于垫层料平均线.相同的密度下,随着围压的增加,堆石料破碎分形维数增大,且增大的趋势具有阶段性:当围压较低时,破碎分形维数变化较小;围压升高时,颗粒破碎率增加,破碎分形维数上升的幅度加大.在相同的围压下,破碎分形维数随着密度的增加而增大.破碎分形维数反映了颗粒破碎后粒径的大小,分布的均匀程度,分形维数越大,破碎量越大,并与Marsal颗粒破碎率存在较为显著的线性回归关系.     

地铁车站热湿特性试验研究

本文采用理论分析与现场试验相结合的方法,在对地铁车站热湿特性进行理论研究的基础上,分析了车站内部各种热湿源对车站热湿特性的影响,建立了地铁车站的热湿平衡方程。通过对地铁车站热湿环境的现场测试,找出地铁车站内部分设备房间及管路结露的原因,分析其对车站热湿环境的影响方式,得到行之有效的改善车站内热湿环境的技术措施。     

软土地基堆载预压沉降特性及智能化预测研究

针对软土地基含水量高、压缩性高及抗剪强度低的特点,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,从力学机理探讨了堆载效应与软土地基沉降的关系。软件FLAC3D数值模拟表明,随着地基深度的增加,地基的竖向沉降不断减少,并且其递减幅度随深度的增加而增大,最大水平向位移发生在堆载物边缘以下的深部地基土中;随着水平距离的增加,地基竖向沉降也不断减少,并且其减少的幅度较均匀,当水平距离增加到一定值,其沉降值维持在某一个恒定值。以现场监测资料为基础构建动态模糊神经网络,获得了准确度和可靠度较高的预测结果,表明动态模糊神经网络具有较强的网络稳定性和泛化能力。     

循环荷载作用下堆石料颗粒破碎特性试验研究

利用大型动三轴试验设备,针对3种堆石料进行了考虑周围压力、固结比以及动应力幅值影响的排水动三轴压缩试验,探讨了动力荷载作用下筑坝堆石料的颗粒破碎特性。研究表明:在循环荷载作用下,堆石料颗粒破碎率随母岩强度的提高而降低,随围压、固结比及动应力幅值的增加而增加;根据动三轴试验过程,在进行颗粒破碎分析时应将堆石料颗粒破碎的产生分为4个阶段予以分别考虑;堆石料在动荷载施加前的已有颗粒破碎状态及应力水平对其后续的颗粒破碎特性具有一定的影响,动力加载过程中试样的体积收缩能够在一定程度上反映这一过程中颗粒破碎率的变化。