液压系统多态故障树的自动建造

本文通过一个二次调节扭矩加载系统多态树自动建造的实例，阐述了在对建树过程进行规范化描述的基础上，液压系统多态故障树的自动建造方法。采用此方法，可直接利用已有部件模型库，按指定顶事件状态自动生成故障树，在复杂的液压系统建树过程中，可节约大量的人力和时间，对系统可靠性分析的应用有较大促进作用。此种方法也可用于一般控制系统故障树的自动建造，具有通用性。     

基于规范化描述的多态故障树负反馈自动建树算法的研究

给出一种多态故障树自动建树的方法。提出对系统复杂结构进行标识的系统结构模型的规范化描述方法;在此基础上,提出了改进后的负反馈自动建树的算法。并通过一个发动机燃油供油系统的实例证明了该方法的正确性,使故障树自动建树方法进一步完善。     

自动电铆机电控系统设计

本文从晶闸管智能控制稳压模块、三菱F940GOT HMI、PLC等三个主要方面,详细介绍了我们所研发的自动电铆机的电气控制系统,并给出模块控制图及PLC系统控制框图。     

基于故障树自动建造的线控转向系统的可靠性分析

电动汽车采用线控转向(Steering By Wire,SBW)系统会导致汽车转向可靠性的降低。采用故障树自动建造的方法,对SBW系统结构与部件的正常运行和失效模式进行规范化描述并建立标准件库,采用拖拽的方式搭建标准的故障树。故障树自动建造完成后,基于故障树对SBW系统进行可靠性定量分析,结果表明:故障树法可以迅速找出系统的薄弱环节,在系统优化设计基础上,提高了SBW系统的可靠性。     

系统可靠性技术在铸造生产中的应用 第六讲 系统故障树分析在铸造中应用

系统故障树分析法,即 Fault Tree Analy-sis,简称 FTA。它是系统可靠性工程的重要组成部分。在许多重要领域,FTA 被广泛应用于预测和诊断系统故障,分析系统的薄弱环节,排除系统故障和指导系统运行,实现系统最优设计与控制。     

一种用于SIWR—Ⅱ型水下机械手的三自由度自动工具库

工具自动换接技术是提高水下机器人的作业能力和作业水平的关键技术之一。本文针对SIWR－Ⅱ型五自由度电液伺服水下作业机械手研制了一种三自由度自动工具库,实现了水下机械手在水下可自动更换四种作业工具、在一次下潜中完成多种作业任务的目标。文中具体介绍了自动工具库的原理结构和工具自动换接的控制程序。     

图形编程——数控加工自动编程技术的发展方向

本文分析了数控加工自动编程系统的现状及各类系统的优缺点，指出图形编程是发展方向，并探讨了图形编程系统应具有的基本功能和特点、零件信息描述体系及其数据结构等在开发图形编程系统时必然会遇到的主要问题。     

采用87C196CB单片机控制的电控机械式自动变速器

本文介绍了一种由 87C196CB单片机控制的电控机械式自动变速器的设计 ,利用Intel 16位单片机 87C196CB强大的运算功能和丰富的接口功能 ,实现汽车电控机械式自动变速器的全部功能 ,包括离合器接合与分离、换档、节气门开度等的自动控制     

采用87C196CB单片机控制的电控机械式自动变换器

本文介绍了一种由87C196CB单片机控制的电控机械式自动变速器的设计，利用Intel16位单片机87C196CB强大的运算功能和丰富的接口功能，实现汽车电控机械式自动变速器的全部功能，包括离合器的接合与分离、换档、节气门开度等的自动控制。     

SPL型板材冲压加工自动生产线

介绍了SPL型板材冲压加工自动生产线,包含带自动装料、卸料功能的立体仓库及F30数控转塔冲床.介绍了冲床主要结构,以及实现流水线生产模式,提高了生产效率和设备的自动化程度.     

电喷发动机配油转阀的设计及其流场分析北大核心

针对电子喷油器控制难度和精度高的特点,为进一步提高喷油精度,提出一种新型高压共轨喷油器配油转阀,并对阀口流场特性进行数值模拟。介绍转阀结构和工作原理,基于JE4D25A型柴油发动机工作参数,通过理论计算得到阀口关键尺寸,建立阀道流体域物理模型,在Fluent软件下对阀芯转角分别为11.5°、23°和34.5°位置流域模型进行仿真分析,得到流体在阀口处的流动特性。经分析,在怠速和额定转速下,单次配油量分别为0.059 mL和0.078 mL,额定转速下的输出流量比理论计算多6.8%,为后续阀口尺寸优化提供了参考。     

故障树分析法在工程机械发动机故障诊断中的应用

在分析工程机械发动机结构特点的基础上,建立了基于专家系统的工程机械发动机故障树,并对故障树的逻辑关系和搜索方法进行了探讨,为提高工程机械整机系统的可靠性提供了有效的措施.     

电控LPG摩托车发动机的研究

为改善摩托车发动机的排放,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现,并对摩托车发动机燃用汽油和IJPG的怠速排放进行了比较。     

自动变速器液压控制系统FMEA

把自动变速器液压控制系统按功能分为供油调压和流量控制子系统、换档控制子系统、换档品质控制子系统和液力变矩器控制子系统4个部分,分别对其主要元件建立数学模型.对典型自动变速器液压控制系统的部分元件进行故障模式、影响分析.最后提出了基于风险顺序数的多故障模式分析方法.     

某型航空发动机燃油喷嘴旋流室的微细电解加工研究

针对某型航空发动机燃油喷嘴结构尺寸微小、材料硬度较高、切削加工困难等问题,介绍了微细电解加工的原理和实验装置,制备了微细棒状工具电极和三角形钩状成形电极,利用分层电解铣削进行粗加工快速去除工件多余材料,再利用环形扫描电解铣削进行旋流室全锥面的精加工,实现了发动机喷嘴微小尺寸旋流室的微细电解加工成形,达到加工精度和表面质量要求。研究表明,微细电解铣削加工是加工金属材料微小结构的有效可行的方法。     

柴油机电控柱塞泵的多物理场耦合分析

为精确预测在高压环境下柱塞腔内多物理场耦合作用对燃油喷射系统供油过程的影响,基于柱塞腔、柱塞副泄漏、燃油物理特性等模型建立热-流-固多物理场耦合模型。通过解耦计算和试验方法验证该模型具有较高的精度。数值分析结果表明：柱塞直径越大,残余容积越小,柱塞腔内燃油压力升高率越大;增大柱塞副初始密封长度、减小初始柱塞副间隙或者增加凸轮转速时,由于柱塞副泄漏量较少,对供油过程压力特性的影响较小;燃油初始温度越低,燃油的体积弹性模量和密度越大,导致柱塞腔内燃油压力升高率较快。     

柴油发动机PT泵参数检测系统设计

分析PT泵检测系统的测试参数种类与特点,在此基础上选择测量参数,并通过分析确定测量参数的测试范围。在比较和分析不同类型计算机测试系统的基础上,选用FCS系统进行测试系统的开发,并选择基于CAN总线的通信方式。根据结构化和模块化的设计方法,完成了PT泵参数检测系统总体方案的设计,并根据系统的整体设计方案完成了系统的硬件和...