终南山特长公路隧道火灾模式下网络通风研究

特长公路隧道火灾模式下的通风技术研究一直是公路隧道界关注的焦点,本文结合秦岭终南山18km特长隧道的实际情况，将网络通风理论应用于实际工程，取得了良好的效果。     

终南山特长公路隧道火灾模式下网络通风研究

特长公路隧道火灾模式下的通风技术研究一直是公路隧道界关注的焦点 ,本文结合秦岭终南山 1 8km特长隧道的实际情况 ,将网络通风理论应用于实际工程中 ,取得了良好的效果。     

中吉乌国际铁路某特长隧道通风方式的计算

介绍了中吉乌国际铁路费尔干纳特长隧道运营通风的计算，就各种通风方式从技术、经济、管理等方面进行了比较，确定了对该隧道技术可行、经济合理以及方便管理的通风方案。     

终南山特长公路隧道火灾通风数值模拟分析

采用计算流体力学方法,对秦岭终南山特长公路隧道进行了火灾通风数值模拟研究。通过对不同纵向通风方案下的气流流动和火灾下游温度分布分析,评估了各通风方案所能达到的效果。比较数值模拟结果和相关的模型试验,发现模拟计算结果取得了满意的预期效果。     

终南山特长公路隧道火灾通风数值模拟分析

采用计算流体力学方法，对秦岭终南山特长公路隧道进行了火灾通风数值模拟研究。通过对不同纵向通风方案下的气流流动和火灾下游温度分布分析，评估了各通风方案所能达到的效果。比较数值模拟结果和相关的模型试验，发现模拟计算结果取得了满意的预期效果。     

秦岭终南山隧道火灾工况下的通风模拟

根据秦岭终南山特长公路隧道的实际情况确定了火灾的规模,选用火灾模拟软件FDS对隧道火灾工况下的通风进行了模拟,得出了隧道内在不同时刻、不同截面位置的烟流特性参数,根据烟气锋面到达不同位置横截面的时间的不同,计算出了烟气在隧道内的水平蔓延速度。     

公路隧道火灾通风计算的改进

现有的公路隧道火灾通风计算方法,是按正常运营通风设计的风机配置,考虑火灾发生后一定数量风机的损坏,计算火灾情况下能够提供的隧道内风速,用该风速和阻止烟流逆流的临界风速比较来验算火灾时期通风的安全性。但在公路隧道的火灾过程中,火灾烟流阻力确实存在,且对隧道火灾时的烟气流动影响较大。本文将烟流阻力引进传统的公路隧道通风计算中,给出了公路隧道火灾通风时的改进计算公式。通过算例,证明了改进的计算方法更符合隧道火灾时实际概况,为隧道火灾时的通风控制提供了科学依据。     

特长隧道通风技术研究

以青山界隧道为背景,对青山界隧道的通风方式进行了简要介绍,并对其进行了分析,根据相应规范确定了风机、风管的安装形式,最终通过通风量的计算,确定其通风方案、通风机型号,解决了本隧道的通风问题。     

某超特长公路隧道通风方案优选设计探讨

随着国内隧道建设规模的不断扩大,高山峡谷区修建了大量长大公路隧道。合理经济的通风方案要能在运营期内稀释有害气体和降低粉尘,保证行车舒适性;在火灾工况下实现排烟救援。因此,隧道通风方案设计既要考虑通风结构的工程规模,降低建设期造价,又要对比方案选择合理的通风方式,降低运营期费用和能耗。论文以大岩隧道通风方案优化设计为例,为两车道公路隧道通风设计提供参考,提出地质条件优选通风方案的设计思路。     

某高速公路特长隧道通风方案比选与探讨

通过计算分析某特长隧道的通风量,提出设置通风竖井或斜井型式,结合正常运营、火灾工况下紧急通风需求,从运营安全、运营成本、行车舒适度、施工可行性、工程造价、环保要求等方面进行了综合分析,确定了最优的隧道通风方案。     

地铁隧道通风排烟系统构成及火灾工况运行模式

介绍了地铁隧道通风排烟系统的结构组成,对不同工况时隧道通风排烟系统的运行模式进行了总结归纳,为地铁火灾数值模拟和人员疏散模拟提供了技术基础,使读者更多地了解了地铁隧道火灾时,排烟系统运行和人员疏散模式的相互配合,为地铁安全管理人员应对紧急情况时采取正确的处置措施提供了参考依据。     

火灾工况下公路隧道竖井通风模式试验研究

为了建立火灾工况下有效的竖井通风模式,通过大比例火灾模型试验,对不同通风模式下,主隧道、风道及竖井内温度场的传播分布、烟流蔓延扩散规律进行了研究。试验模型隧道长100 m,内径1.8 m,设有直径1 m的送风竖井、排风竖井各一座。火源采用燃烧床盛放油料模拟,试验中设定了A、B、C三个火灾规模用以模拟实际隧道火灾场景,考虑了三个火灾位置:火灾位置I、II和III。试验结果表明随着通风风速、火灾规模、火灾位置的不同,隧道、通风道及竖井内温度场分布及烟流流动差异很大,而且随着时间的推移,其分布发生显著变化。这表明当隧道中发生火灾时,应根据火灾点与竖井的相对位置分阶段,实施不同的通风模式。基于试验结果,建议了秦岭隧道火灾时的有效通风模式。     

同步衬砌工况下特长隧道TBM施工通风方案改进探讨

TBM（隧道掘进机,Tunnel Boring Machine）施工通风不仅关系到作业人员的安全,同时也影响着设备安全、工程质量与进度。本文通过现场测试、全面分析中天山特长隧道二次模筑混凝土衬砌与TBM掘进同步施工条件下通风系统存在的问题,对可供选用的压入式独头通风、联合式通风、进行对比分析,综合考虑经济投入、工期与进度影响、简便易行等因素,提出对原有的压入式独头通风方案有针对性地实施改进,以满足同步衬砌工况条件下TBM施工通风需求,同时最大限度地减少再次投入以及时间占用。     

特长隧道掘进通风系统变频能耗研究及计算

特长隧道掘进通风中,通常按照掘进通风最大需求选择风机,然而在掘进工作面较短的情况下,掘进通风机仍在最大功率下运行,造成了极大的能源浪费.根据风机的相似定律,阐述了特长隧道掘进通风的特性,详细分析了风机变频工作的能耗.研究结果表明,特长隧道掘进通风机变频工作节能效果显著,具有很好的经济效益和广泛的应用前景.     

特长隧道施工通风技术研究

随着现代交通线路建设速度的不断提升,在线路施工中施工方遇到开挖特长隧道的数量也在不断增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通风技术已成为制约隧道施工速度的重要因素,而且通风技术的选择直接影响着隧道的通风效果。     

特长公路隧道施工通风设计

以某特长隧道通风设计为例,根据隧道的特点和实际情况,选取了合理的通风方式,并对通风设计及计算、通风布置作了深入探讨,以保证施工进度,降低工程成本,取得满意的通风效果。     

谈特长隧道三段式通风设计

无论从安全性而言,还是从工程规模来说,特长隧道决定着公路建设的品质高低,通风方案的优劣很大程度上制约特长隧道设计与施工的成败。结合工程案例,分析双竖井、双斜井和斜竖井结合三段式通风设计方案的优缺点,为类似特长隧道通风设计提供借鉴。     

浅谈公路特长隧道施工通风

在公路建设设计中,为了降低施工难度,维护周围的自然环境不受到较大的破坏,避免行车受天气因素干扰等,设计单位已大量采用隧道。尤其在山区地区,隧道工程十分常见,且公路特长大隧道日渐增多。为保障施工人员在施工中的职业健康安全权利且保障工期内的顺利完工,本文中结合具体的隧道工程案例分析隧道施工通风情况。     

苍岭特长公路隧道施工通风

介绍了苍岭特长公路隧道施工中的通风布置方式及通风设备,并对其风量的各相关参数进行了计算,阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方法,以取得良好的隧道通风效果,为施工创造了舒适、高效的工作环境。     

特长隧道通风方式的分析

文章以博深高速公路石鼓特长隧道为实际案例,从隧道内一氧化碳、烟雾允许浓度、汽车尾气排放量等因素分析隧道需风量,依据需风量对隧道各通风方案进行比选,进而选择最优的通风方案。