基于累积前景理论的机场最小起降带方案决策

针对战时机场道面抢修最小起降带方案决策问题,分析了影响军用机场抢修应急起降带的相关因素,确定了各因素的权重值,引入累积前景理论及相关方法,以规避决策者主观风险态度对决策结果的客观影响,并构建了该问题的决策模型,给出了具体计算步骤,最后通过算例分析验证了该模型的科学性和合理性。     

天然气管道突发事件动态应急决策研究

用云模型与前景理论构建天然气管道非常规突发事件应急方案评价模型。即用熵权法得各应急阶段的主客观时间权重,用云模型得兼顾随机性与模糊性属性指标评价信息定量分析,以其他优化方案为动态参考点,用前景理论得方案云前景决策矩阵,建立了最大前景价值优化模型求得最优属性权重进行方案的加权优选。并且以某城市天然气管道的爆炸事故为例,验证了该决策方法在确定非常规突发事件动态应急方案方面的优越性与合理性。     

天然气火灾突发事件动态应急决策研究

针对不同等级状态下的天然气火灾,构建了一种改进型的突发事件动态应急决策模型。运用马尔科夫过程进行突发事件发展状态的动态趋势预测,引入改进型灰靶决策方法进行应急方案评价。以某地天然气火灾为例,验证了该模型不仅可以进行有效的决策,还可以消除决策指标间的相关性、量纲差异和重要性差异对决策效果的影响。     

基于前景理论的 PPP 项目股权结构多属性决策研究

潜在投资者对 PPP 项目股权结构方案的选择构成合作方股权博弈的基础。根据 PPP 项目特点,分析项目收益和风险、潜在投资者能力和关系等因素对 PPP 项目股权结构的影响,以此建立股权结构决策评价指标;针对已有研究完全理性假设的不足,考虑决策者心理偏好和犹豫不决的模糊心理,基于前景理论中参照点的选取分析股权方案的感知心理价值,以犹豫模糊语言形式进行方案评价,构建多属性决策模型。通过计算各股权结构方案的综合前景值,对方案进行排序和选择。并以某节水灌溉 PPP 项目实例,证明该决策方法的可行性和有效性。     

基于前景理论和区间数的商业银行信贷决策研究

在商业银行信贷背景下基于前景理论和区间数的模糊决策方法,模拟了商业银行客户经理的信贷决策行为,前景理论能够解释期望效用理论不能解释的现象,更全面考虑银行贷款客户经理有限理性的特征。而贷款客户经理在信贷决策过程中往往很难对客户风险给出精确的决策信息,在对客户的准则值进行评价时,用区间数等模糊形式来表示决策信息,可以更好地刻画信贷决策问题,帮助银行贷款客户经理提高决策质量。     

基于CBR的危险品航空运输事故应急决策研究

针对危险品航空运输事故现场信息传递不及时、不全面造成应急决策不当的问题,建立危险品航空运输事故应急决策案例推理模型.以事故现场表面信息构建案例属性;应用G1法对案例属性主观赋权进行案例优选检索,使用熵权法客观赋权结合灰色关联分析进行案例相似度检索.通过实例分析,模型计算得到的最相似案例与目标案例相似度为0.67128且...     

基于决策理论的工程招投标研究

本文以施工单位为视角进行研究,引入决策理论,阐述了单目标风险型决策理论在工程投标中的应用,论述了基于权重的决策方法在工程招标中的应用。     

基于不确定语言信息的突发事件应急决策研究

针对突发事件应急管理多主体、多因素、多尺度、多变性的特点,提出了基于不确定语言信息的突发事件应急决策。首先,构建基于不确定语言的评估矩阵;其次,基于ULWGM算子和ULHGM算子构建突发事件的应急决策支持模型;最后,通过对沿海开发项目中可能出现的突发水污染事件应急预案决策进行实证分析,验证了模型的有效性与实用性。     

疲劳累积损伤理论研究

本文简要回顾了若干种主要的疲劳累积损伤理论。指出了各理论模型所存在的不足之处，并对尚需进一步研究的问题作了说明。     

前景理论在建设项目投资风险决策中的应用

随着建设项目投资市场的不断发展和市场竞争的加剧,建设项目投资活动面临的风险日益复杂,而投资者的风险偏好直接影响着投资的方向与方式。通过对前景理论的介绍和分析,从其基本原理出发,描述了决策者在建设项目投资决策活动中的行为特征。同时,结合期望效用理论,建立风险投资决策机制,为消除或减少投资损失提供理论依据。     

基于模糊决策理论的工程评标方法研究

从分析目前我国工程评标方法存在的问题入手,以模糊决策理论为基础建立工程评标模型,结合工程实例剖析模糊决策方法在工程评标中的应用,为工程评标提供科学的决策。     

基于CAMEO的城市燃气管网应急决策系统

基于CAMEO软件包,结合ArcGIS Engine,以VB为开发语言,设计了城市燃气管网事故应急决策系统。系统模块包括事故信息管理、应急资源管理、事故后果分析、应急路线规划、应急方案确定等,可以实现事故信息的有效管理、应急资源的可视化管理、燃气事故(泄漏、燃烧、爆炸等)影响范围的界定、有效应急路线的规划、事故应急方案的确定等。将该系统应用到常州某燃气公司的某段天然气管道泄漏事故的应急管理,结果表明,该系统运行流畅、操作简单、功能稳定,为城市燃气管网的风险评估和应急决策提供了技术支撑。     

基于GM(1,1)和D-S证据理论的直觉模糊应急决策方法

针对应急决策问题,提出1种基于GM(1,1)与D-S证据理论的直觉模糊决策方法。借助记分函数和犹豫度构建以直觉模糊数为建模对象的GM(1,1)模型,并基于该模型预测下一时间段的决策信息;根据直觉模糊熵权法确定指标权重,通过指标权重与直觉模糊集本身特点,构建D-S证据理论的基本概率分配函数,并根据D-S证据理论的信息融合规则进行方案的信息融合,进而对方案进行排序;通过某特大煤矿坍塌事件进行实证研究,验证了本文提出方法的合理性与可行性。     

基于直觉模糊TOPSIS-GRA的地铁车站施工防汛应急决策研究

考虑汛期可能产生的暴雨内涝对地铁车站施工阶段的影响,需要事前进行应急预案决策,提出一种考虑专家权重的直觉模糊集TOPSIS-GRA的决策模型。本文结合地铁车站汛期施工的特点,从科学性、完整性、经济性、可操作性四个方面构建了应急预案评价指标体系,并且根据专家的不同特征确定其权重,运用直觉模糊加权平均算子集结不同专家给出的定性评价语言信息。最后将TOPSIS法和灰色关联法相结合,构建基于直觉模糊集的TOPSIS-GRA的地铁车站施工阶段应急预案决策模型,以成都地铁兰家沟车站工程为例,验证该模型的有效性。结果表明：地铁车站防汛应急预案的决策要着重关注应急预案内容的可操作性,在编制时应重视预案的预警功能以及救援人员物资增加的可行性。     

基于灰色理论的应急预案实施效果评价研究

为了评价应急预案的有效性,提出了基于灰色理论的应急预案实施效果评价方法。从预案的实施效果出发,充分发挥灰色理论在不完全信息处理中的优势,首先采用灰色聚类方法对评价指标进行筛选,然后利用灰色关联方法确定指标权重并计算各指标和预案整体的评价系数,从而构建了基于灰色理论的应急预案有效性评价模型。最后通过案例分析验证了模型的可行性和有效性。     

基于云模型的天然气管道突发事件应急决策方案

考虑天然气管道突发事件应急决策过程中的模糊性和随机性,提出一种基于云模型和组合赋权法的改进VIKOR方法。采用云模型完成语义评价值与数值评价值的转换,利用考虑云滴分布的云距离算法优化组合赋权法,确定评价指标权重,最后根据改进云VIKOR方法对备选应急方案进行择优。以某天然气爆炸事故为例,应用改进VIKOR算法得出最优应急方案,验证该决策方法应用于突发事件应急决策制定的合理性和有效性。     

基于灰色理论的工程造价动态预测研究

为了有效控制工程造价的各项费用,通常采用动态预测的方法。本文以工程量清单计价模式为基础,以工程造价各项费用为对象进行分析,逐层研究各项费用中的主要影响因素,通过费用对比找出主要影响因素,利用灰色理论建模,结合价格调整公式,得出2018年各季度造价预测值,为建筑相关部门进行造价预测提供参考。     

基于帕累托最优理论的人民银行应急资源配置研究

通过给出人民银行应急资源的定义,分析了人民银行应急资源的存量组合性、资源利用者偏好性和资源信息传递的有限性特征。依托微观经济学帕累托最优理论,构建了人民银行应急资源帕累托最优理论模型,模型阐述了如何在突发事件背景下,使有限的应急资源得到最优配置,达到提高应急处置效率的目的。在此基础上,结合人民银行近年来应急管理工作实际,论证了模型在实践中的应用,提出了相应的政策建议。     

基于可靠性理论的城市应急管理体系构建

针时以往所构建的城市应急管理体系大都没有关注系统可靠度指标,从系统可靠性的视角,综合运用可靠性方面的知识,构建了城市应急管理体系串联模型.在此基础上,从提高系统可靠度的角度出发,完善了通讯分系统并联模型、交通分系统表决模型、治安分系统旁联模型.该体系的构建,可以有效提高城市应急管理体系的可靠性,使其持续、稳定的进行工作.