防范公共场所人群拥挤踩踏事故的措施

<正>近年来的事故灾害统计表明,人群拥挤踩踏事故已成为大型公共聚集场所的主要人为事故灾害之一。与其他事故灾害相比,人群拥挤事故有其发生概率小、事发突然、后果严重、社会影响大等特点,本文从人群拥挤过程入手,分析事故风险,同时引用香港公共活动管理的经验,提出防范公共场所人群拥挤踩踏事故的措施。     

城市公共场所人群拥挤踩踏事故分析

本文在对城市公共场所特点做出简单阐述的基础上对城市公共场所人群拥挤踩踏事故的特点进行了分析,同时从控制人群密度、开展安全教育、构建应急预案三个方面对城市公共场所人群拥挤踩踏事故的预防做出了研究与探讨。     

人员踩踏事故分析与应对措施

城市公共场所人群密集,流动性大,一旦发生紧急情况,在有限的时间内难以疏散,容易造成人群拥堵,甚至拥挤踩踏事件,造成大量人员伤亡和恶劣的社会影响。本文提出拥挤踩踏事故的一般分析方法和大型公共场所拥挤踩踏发生的判定标准,并通过对国内外拥挤踩踏事件的分析,提出预防拥挤踩踏事件发生的相应策略,以减少人员伤亡。     

遇到拥挤踩踏事故怎么办

近两年，如何在人口相对密集的城市中避免拥挤事故的发生，成为人们关注的话题。专家提醒，在公共场所发生人群拥挤踩踏事件是非常危险的，而那些空间有限，人群又相对集中的场所，例如球场、商场、狭窄的街道、室内通道或楼梯、影院、酒吧、夜总会、宗教朝圣的仪式上、彩票销售点、超载的车辆、航行中的轮船等都隐藏着潜在的危险，当身处这样的环境中时，一定要提高安全防范意识。     

基于社会信息网络环境下人群聚集频发的公共空间安全设计研究

社会信息网络环境下的信息传播扁平化,使得公共空间热点化并带来人群集聚类型与规模的不确定性,造成超越空间安全容量的踩踏事故频发,凸显了公共空间安全危机的时代背景。基于2001年以来国内外35个重大拥挤踩踏事故的综合评价分析,总结出环境复杂、空间弹性不足等外部环境因子和交通瓶颈区、场地高差、障碍物的存在及安全设施欠缺等内部空间因子是事故发生地的共同特征因子,并通过陈毅广场踩踏事故进行多因子空间叠加模型验证,而后提出建构公共空间安全评价体系、完善活动组织管控区域的安全评估、优化空间安全设计是防范事故发生的重要途径。     

专题七：拥挤踩踏事故的预防与处理

一,拥挤踩踏事故发生的特点 学校中的拥挤踩踏事故是导致学生群死群伤的恶性事故,一旦事故发生,往往会造成多名人员的死伤。     

高密度人群下的外部空间适应性设计探讨

近年来,国内外公共场所因高密度人群聚集而导致重大人员伤亡的事故频繁发生,以上海外滩踩踏事故为例,分析了上海外滩踩踏事故发生的原因及机理,不合理的平面布局、过窄的通行宽度以及对人流方向考虑不周是导致踩踏事故发生的重要原因。对外滩可能发生踩踏事故的隐患点提出了优化建议,包括增加通行宽度、增设隔离栏杆、对不合理的台阶高度进行改造等。同时,由此引出城市公共场所外部空间风景园林设计中应对高密度人群聚集的设计建议,提出预防踩踏事故的措施。     

高密度人群下的外部空间适应性设计探讨北大核心

近年来,国内外公共场所因高密度人群聚集而导致重大人员伤亡的事故频繁发生,以上海外滩踩踏事故为例,分析了上海外滩踩踏事故发生的原因及机理,不合理的平面布局、过窄的通行宽度以及对人流方向考虑不周是导致踩踏事故发生的重要原因。对外滩可能发生踩踏事故的隐患点提出了优化建议,包括增加通行宽度、增设隔离栏杆、对不合理的台阶高度进行改造等。同时,由此引出城市公共场所外部空间风景园林设计中应对高密度人群聚集的设计建议,提出预防踩踏事故的措施。     

论如何有效防范中小学校园踩踏事件

最近几年,校园踩踏事件频繁,被称作教学楼里面的矿难。校园特别是实行九年一贯制的中小学校园是人口密度高、学生活动频繁、极易发生踩踏事件的场所,通过分析防范中小学校园踩踏事件的有效措施,希望能为预防和处置踩踏事故提供参考和建议。     

基于动态建筑信息的大客流安全管理系统设计

近年在公共场所因人群高度密集而产生的拥挤踩踏事故不断发生.一些学者在建筑静态分析和动态客流监控方面取得了一定的研究成果,但对建筑物的可变性影响研究较少.引入结构健康监测技术,针对国家会议中心项目实际情况,构建一种基于静态建筑信息与动态结构健康监测数据相结合的人群智能预警分析系统.阐述该系统的技术和网络架构及软件的框架,通过详细的界面设计阐述国家会议中心二期项目的基于动态建筑信息的大客流安全管理系统的三维可视化显示、项目信息提交、结构健康监测服务、人群智能监测评估和报警预警等五大系统功能,为后续的软件工程师编制代码和系统的实际使用提供了基础和依据.     

大型商场疏散能力分析与对策探讨

在大型商场客流事故类型中拥挤踩踏事故是最容易发生的。当大型商场正常运营时,大型商场内存在诸多通行节点,如扶梯、转角、通道等,通过对大型商场内不同节点的运行模式进行模拟,便可以仿真客流运动过程,研究人员的个体和群体特征,并分析风险节点,针对拥挤踩踏高风险位置提出改进方案。利用Pathfinder软件可以创建大型商场的疏散结构,设计其疏散场景,并且可以针对场景设计不同疏散参数,包括:人员多少、分布位置、人员结构的不同,分析疏散需要的时间,最后分析得到疏散数据并在此基础上提出不同情况下的应急对策。     

基于DEA的地铁站拥挤踩踏风险分析

由于运营时间短、客流量大、管理体系不健全等原因,国内地铁运营过程中存在诸多安全隐患,因拥挤造成踩踏事故的安全风险尤为突出。本文采用数据包络分析(DEA),构建地铁站风险控制有效性分析与评价的DEA模型,对地铁站拥挤踩踏风险进行定量分析。结合武汉地铁线上10个地铁车站的实际数据,从技术效率、规模效率和综合效率三个方面分析了拥挤踩踏风险控制效率;在此基础上,通过确定各决策单元松弛变量调整值,明确为达到风险控制的有效性应采取的改进策略,并利用松弛变量调整值与目标值间的差异辨识主要影响因素。采用DEA方法对地铁站拥挤踩踏事故风险分析结果与现状基本相符,可为判断地铁车站拥挤踩踏风险分析及制定改进策略提供决策依据。     

悼念36个鲜活的生命

2015年1月1日下午,市民与游客带着鲜花自发前往上海外滩陈毅广场,向"外滩踩踏事件"遇难者表达哀思。2014年12月31日23时35分许,上海外滩陈毅广场发生拥挤踩踏事故,致36人死亡,49人受伤。     

室内商业步行街人群拥挤踩踏预警模型

参考国外对于拥挤踩踏事故研究的成果,根据拥挤力分析建立了滞留人群的受力模型。假设拥挤人群为一个长方形,建立单个个体产生的拥挤力模型,通过小型实验得出空间人群分布公式,即人群密度与出口位置的关系。随后对以上两个主要参数进行积分上限函数运算,通过限定最大受力,求得积分上限,此上限作为人群排队的最大长度。     

中小学楼梯事故分析与防治

近几年，在全国发生的中小学生拥挤踩踏事故中，83％发生在楼梯间，事故多是由楼梯问内学生拥挤导致栏杆倒塌引起的，故楼梯栏杆设计时不能仅在建筑设计中做构造处理，更应对其进行受力分析和强度、刚度验算。     

城市公共活动安全保障机制亟待补强

人流密集的公共场所容易诱发踩踏等公共安全事故,是个全球性问题.据中国劳动关系学院统计,2000年至2006年间,国内外大型活动中发生85起踩踏事故,造成4026人死亡,7513人受伤,平均每起踩踏事故死亡人数约47人,平均受伤人数约88人,平均每起事故都达到了我国规定的特别重大伤亡事故级别.     

基于WebGIS的事故应急救援指挥系统设计

针对事故应急处理的需要,设计开发基于WebGIS的事故应急救援指挥系统。按照应急救援响应机制的流程,从"源、对、处"三个模块提出平台系统的设计结构,主要包含事故上报、事故接警、消息发送、应急启动等方面内容。通过应急指挥系统平台的开发,建立一种操作简单、科学合理的模式化应急救援指挥系统,提高了对重大突发事件的监测、预报、应急能力,全面提高危险源事故应急救援管理水平。     

化工园区火灾风险预警与应急管理系统

在化工园区事故模式、事故演化研究的基础上,重点研究泄漏、火灾、爆炸三种事故模型、模拟算法及计算机可视化分析。结合地理信息系统(GIS)技术和数据库技术,采用Delphi+MapX集成方式开发化工园区火灾风险预警与应急管理系统。介绍系统的结构框架设计及数据库设计、常见事故模拟算法。系统功能结构主要由基础信息模块、事故监测预警模块、风险分析模块和事故应急模块组成。介绍各模块的作用及工作流程。     

做好大型活动消防安保工作的对策研究

在举办各类大型活动时,需要重点防范消防安全问题的产生。大型活动场所能够容纳非常多的群众,活动主办方会临时搭建各种设施,从而产生较多消防安全隐患。在举办大型活动时,场馆管理部门需要加强消防安全检查,并对保卫工作进行重点部署,构建更加全面的消防安全管理体系。     

热点

<正>集聚之乱我们已经进入2015,但那36个年轻人永远地留在了2014。"12·31"外滩踩踏事故使上海这座中国大陆最现代化大都市在新年之际笼罩了一层悲哀的白纱。人流的聚集一时间成了中国城市管理者最为紧张的事情,一系列大型活动被责令取消,"不出事"成了"不办事"的理由。然而城市的魅力正在于聚集,人口与财富的集中是城市最显著的特征。大型集会对中国人而言并不少见,在科学分析的基础上,踩踏事故完全可以通过有效的管理手段避免。其实对城市而言,集聚并不可怕。即使在麦加朝觐中曾经频繁发生踩踏事故的地段,经过仔细分