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卡车发动机排气系统中的缠绕式金属软管在行驶过程中发生断裂及卡死现象。通过宏观分析、断口观察、金相分析、能谱分析及硬度检测等手段,对金属软管断裂的原因进行分析:粘着磨损和磨粒磨损导致金属软管的截面厚度逐渐变薄,截面变薄后零件抗疲劳性能下降,最终发生疲劳断裂。发生卡死的原因是车辆在行驶过程中,由车轮激起的泥沙或其他异物逐渐进入金属软管空隙,在金属软管间隙内淤积,而卡死也加速了金属软管的断裂。针对失效原因,提出了防止金属软管发生卡死和断裂的方法。 相似文献
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东风7D型内燃机车、在运行近半年的时间内,连续发生柴油机排气摇臂断裂造成的机破事故。本文通过分析找出其原因及解决问题的办法,并彻底解决了该问题。 相似文献
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倪淑华 《热处理技术与装备》2001,22(4):37-39
东风7D型内燃机车,在运行近半年的时间内,连续发生柴油机排气摇臂断裂造成的机破事故。本文通过分析找出其原因及解决问题的办法,并彻底解决了该问题。 相似文献
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研究分析疲劳断裂形成的机理,主要针对冷轧机轧辊疲劳断裂造成的轧辊脱皮事故进行了分析。通过理论与实际的结合采用宏观检测方法,明确了轧辊疲劳断裂的原因。 相似文献
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钛钢爆炸复合板抗剪切疲劳特性及断裂机制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对钛钢复合板的弯曲疲劳特性进行了探讨,获得了S—N曲线和疲劳极限;其断裂机制表明裂纹起始于钢侧表面,裂纹扩展穿过界面,最后断裂于钛侧;界面处无首先出现裂纹现象。 相似文献
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利用超景深三维光学显微镜、金相显微镜、直读式光谱仪、碳硫分析仪、扫描电镜等,研究分析发动机进油管支架断口形貌特征、金相组织、化学成分等,确定其断裂性质及产生原因。结果表明:平台试验时支架折弯处的U型豁口呈显著的应力集中状态;在周期性振动应力作用下,该处折叠类表面缺陷处萌生疲劳裂纹,裂纹发生扩展,并最终导致断裂失效;通过优化结构设计与控制加工表面质量,支架的使用性能得到改善,避免发生早期疲劳失效。 相似文献
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风电齿轮箱行星齿轮疲劳断裂失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了825 kW风电机组齿轮箱运行5年后出现行星齿轮疲劳断裂的问题。通过对断裂齿轮进行化学成分、显微组织、宏微观断口分析以及力学性能、断裂韧性检测的试验分析,查明齿轮发生疲劳断裂的原因。结果表明:行星齿轮的断裂是多源疲劳裂纹萌生和扩展行为,齿轮内圈沟槽存在初始加工缺陷,负载较大时出现应力集中;齿轮的表面与心部硬度的离散性较大说明存在热处理与表面渗碳等工艺问题;此外长期满负荷运行和过载冲击加速了疲劳裂纹的扩展,导致齿轮箱疲劳寿命降低。 相似文献