电动公交车充换电站安全优化研究

分析电动公交车充换电站的主要安全问题,在正常运行的基础上选择可靠的充换电模式,实现锂离子动力电池储备量的最小化,降低站内火灾爆炸事故风险。采用AHP法建立充换电模式优化模型,确定最佳充换电方案综合评判体系各级指标的权重,结果表明即换即充为最佳方案。对站内电池安全库存展开优化设计,计算该站需要配备的公交车数量、备用电池数量、换电工位及充电功率。模型计算结果符合充换电站实际运行规律。     

工字型柱截柱托换技术的工程应用实践

截柱托换是一项难度大且风险高的加固施工技术,通过某单层厂房工字型柱截柱托换工程实践,证明确保托换过程和被托换结构的绝对安全是设计中必须考虑的首要问题,托换方案应传力明确和安全,且便于施工。     

储能电站在大型商业综合体中的应用

本文从供配电方案、安全性措施、运营策略、经济效益等角度剖析了储能电站在大型商业综合体中的应用。通过实际项目前期设计、中期施工和后期运营经验,对储能电站在相应设计中关键技术要点进行总结,贴合商业负荷运营特性和安全保障需求,为后续工程提供设计思路。     

武汉I级阶地地铁车站深基坑换撑优化分析

近年来,武汉城市轨道交通正在大规模建设,尤其是长江I级阶地地区。设计单位为保证结构安全和稳定,计算和设计过程中习惯采用大直径钢换撑作为临时支撑。但是实际施工中大直径钢换撑会严重滞后主体结构施工进度,拆除阶段也十分困难。以武汉地铁21号线百步亭花园路站为背景,通过基坑监测反分析和数值模拟,分析了取消钢换撑和采用钢管对顶撑情况下围护结构的位移和应力情况,得到地下连续墙和支撑的位移和应力均满足设计要求,证明换撑优化方案的可行性,并通过基坑监测数据进行密切跟踪验证,保证工程安全顺利进行。本工程换撑优化方案的成功应用,加快了施工效率。     

电动汽车充换电站应用场景

介绍电动汽车充换电设施在私家车库、住宅小区、开放式停车场、收费停车场、单位内部停车场、公共充电站、电池更换电站、汽车运营公司停车场多种应用场景下充换电设施的应用方案和充换电设施交流充电、直流充电的建议比例,并分析换电站效率和经济效益。     

考虑分布式电源和换电站及开关的配电网可靠性评估

为了评估含分布式电源和换电站的配电网可靠性,将换电站引入含分布式电源的孤岛形成策略中,考虑换电站的储能特性,提出了含分布式电源和换电站的孤岛形成策略、孤岛形成概率的计算方法。首先,分析由于分布式电源出力不足导致孤岛无法形成的情况并计算其概率;然后,分析考虑换电站弥补分布式电源出力不足作用下的孤岛形成策略;最后,计算各种策略下孤岛形成的概率。基于此,考虑联络线的负荷转移作用,提出了含分布式电源、换电站、分段开关和联络线的配电网可靠性评估方法。最终,采用IEEE三馈线系统验证了评估方法的有效性。     

电动汽车充换电站经济性评价研究

电动汽车充电设施是电动汽车发展的重要基础设施。电动汽车充换电站具有快捷性、方便性和灵活性的特点,可提高电动汽车使用效率,达到电网削峰填谷的效果。构建了电动汽车充换电站成本-收入分析模型,选择净现值、效益费用比、内部收益率作为经济评价指标,建立了电动汽车充换电站经济性评价模型。以JMH电动汽车充换电站为例,对其在现行模式下的经济性进行了评价,结果表明经济性较差。提出了将换下的电池在低谷时段充电的低谷电充电模式,较大幅度地提高了充换电站的经济性。     

地墙与排桩复合围护体系底板换撑施工技术

结合工程实例,对钻孔灌注桩+地下连续墙复合围护体系底板换撑方案作了研究,提出了下翻牛腿方案和临时型钢换撑方案,通过比选,在施工中采用了临时型钢换撑方案,指出该方案施工周期短,难度小且经济安全。     

地铁盾构区间桩基托换设计与施工

通过介绍广佛线地铁区间建筑物桩基托换设计与施工,比较了桩基托换体系的设计方案,论证了选用方案的适用性,给出了相应计算要点,并结合施工方案验证了其可行性,以期在类似建设工程中推广应用。     

广州市地铁一号线基础托换工程的理论分析与设计

通过广州地铁一号线四栋住宅大楼基础托换工程的方案选型,理论分析,设计与计算,简述了基础托换工程新方法的研究与应用,其具有的良好社会效益和经济效益     

南宁某高校宿舍楼桩式托换工程的设计与分析

通过对基础沉陷分析，提出基础托换工程的方案选型，设计与计算，简述了桩式基础托换技术的应用，其具有良好的社会效益和经济效益。     

梨园电站外部变形监测自动化设计

梨园小电站位于金沙江中游河段,属大型—等工程。结合梨园水电站外部变形安全监测现状,设计梨园电站外部变形安全监测自动化方案,以提升电站安全监测效率及管理水平。提升后可实现重点建筑物的外部变形监测的连续自动化监测,并充分保证监测时效与精度,改善监测周期。     

新能源汽车换电站消防安全技术探讨

新能源汽车换电站产业迅速发展,建设和使用过程中的消防安全至关重要,在储能技术和材料不断发展和突破的同时,有效的防火、灭火技术措施并没有同步跟进。本文针对新能源汽车换电站建设现状、事故特点和火灾风险进行分析,基于现有消防技术标准,提出了换电站设置的防火技术和管理措施,基于对六碳全氟酮气液双相态锂离子电池灭火剂和专用灭火系统的有效性实验和论证,提出了换电站的灭火技术措施,为新能源汽车换电站消防安全建设和管理提供了理论依据。     

软土地区标准站取消换撑三维数值仿真研究

宁波地铁5号线标准站均于第四、五道撑之间设置一道换撑。本文通过三维建模,对车站设置换撑方案与取消换撑方案进行了对比分析,包括围护墙弯矩值、围护结构水平位移值、第三道钢支撑轴力值,并进一步对计算结果进行了安全验算,结果表明,标准站取消换撑方案各项指标均满足安全稳定要求。     

深基坑工程换撑梁技术研究

结合广州市某超高层深基坑项目,介绍深基坑工程中的换撑及拆撑技术和施工工艺.在保证基坑支护及主体结构安全的前提下,通过周围施工环境分析和结构受力分析计算,对工程内支撑体系的换撑及拆除方案进行优化,将换撑板做法优化为换撑梁,将第一道内支撑从闷拆优化为明拆,遵循了"先撑后拆"的原则.与原设计方案进行对比,缩短工期,节省工程造...     

大型工业厂房建筑改造中的高低跨托架置梁施工关键技术的研究

上海船厂造机车间是我国20世纪70年代初国家标准化设计的大型单层工业厂房,为装配式钢筋混凝土横向排架结构。改建设计要求在原厂房南北高低跨柱身牛腿上进行托架换梁→托架置梁,因旧托架的拆除将使其上部屋盖系统荷载改变传递路径,所以,如何降低置换结构在荷载转换过程中的安全风险,遂成为项目施工的技术关键。项目体通过精细化管理以及施工方案的优化,同时辅以国内建筑领域先进的"结构安全预警"监控技术(Structural Health Monitoring,简称SHM),使置换工程一次成功,不仅为企业取得了良好的社会和经济效益,亦为今后类似"旧厂房改建"的开发利用提供了可以借鉴的经验。     

砖混结构梁托换改造大开间方案优化设计

拆除承重墙体实现房屋大空间改造,将对原结构受力体系产生很大影响,因此施工方案选择与安全问题显得尤为重要.结合实际工程经验,介绍了托换方案选择原则,研究总结了几种通过梁托换实现局部大空间改造的做法:钢筋混凝土梁托换,包括双梁托换、单梁托换、铁马凳支顶托换方案;型钢框式托换方案,包括3种槽钢托换做法.在此基础上,对比分析了这些方案的优缺点、适用条件、环保价值及经济效益等.     

复杂场地内深基坑支护设计

结合工程实例,针对因场地狭窄而无法按常规思路进行基坑支护换撑设计的问题,提出了针对该工程的新型基坑支护换撑方案,并进行了计算分析,得出了该设计思路可行的结论,保证了该支护结构受力安全。     

主动托换技术在地铁穿越超静定桥梁中的应用

桩基主动托换技术适用于对变形要求严格的工程。通过对超静定桥梁的施工影响分析,掌握其变形特点和施工控制要求,制订出行之有效的主动托换设计和施工方案。通过对施工全过程动态化监测,验证了设计方案的有效性,保证了桥梁的安全和工程的顺利实施。     

关于方家山核电常规岛除氧器改造的讨论

除氧器是电站运行的中不可或缺的设备之一,其对于给水供应的持续性和可靠性具有关键的作用。其性能将直接影响电站的安全稳定运行。方家山核电站除氧器是参照参考核电站,以及火电站的除氧器运行经验后进行相关改进设计后,国内核电站首例仅利用沸腾管除氧的除氧器。其成功应用将会简化系统和运行操作,并提升经济效益。但是由于在制造过程中的种种问题导致其不能很好的满足核电站整体启动的要求,故由华东电力设计院、上海电气集团电站辅机厂、调试共同讨论进行相关的改造。经过多个方案的讨论,比较每一个方案的优缺点和相应的施工难度,以及对调试进度的影响,最终选择增加除氧再循环泵的方案。