手机电池盖的专用夹具设计与制造

根据不同的手机电池盖形状特点、技术要求、工艺过程,设计了不同的专用夹具。专用夹具具有定位准确、快速装夹实现一次装夹完成,多个工序高效率生产等特点。手机电池盖为了方便散热问题,加工方面肯定涉及到薄壁变形问题。专用夹具的设计解决薄壁变形问题。     

发动机缸体斜油孔加工专用机床设计

针对汽车发动机缸体斜油孔的加工,分析了原有工艺及装备存在的缺点,提出了一次装夹同时完成5斜油孔加工的工艺方案。在此基础上,在充分考虑振动、上下料、上产效率、合格率等因素的前提下,设计了专用机床左边设置左夹具体、右边设置床身、中间设置右夹具体的整体布局方案,使夹具与床身相分离,防止振动影响加工精度。加工时,左夹具体装夹工件并保证斜油孔角度、右夹具体支撑导向系统、床身上设置数控滑台及5轴主轴箱,从而实现一次装夹同时完成5斜油孔加工的工艺要求。     

玉米铣刀专用夹具的设计

针对目前玉米铣刀加工辅助时间长,生产效率低等问题,设计出一种快速装夹式专用夹具。根据玉米铣刀的结构特点和工艺分析,采用4个定位机构和一个拉紧结构,在四轴加工中心上实现一次装夹完成多个工序。专用夹具具有定位准确、快速装夹和生产效率大大提高等特点。通过实际应用,其可行性和稳定性得到验证,对同类型产品的夹具设计具有重要的指导作用。     

精密线切割专用夹具设计

以提高精密线切割的加工效率、零件的加工品质,降低相关配套夹具成本为目的,展示了通用性夹具在设计开发时所考虑的通用性,在实际生产使用过程中所存在的实际问题,以及专用夹具的高昂价格。结合零件精度的实际需求,参考相关夹具设计理念,设计了一款适合精密线切割机台专用夹具:该专用夹具容易制造,装夹、调节简单,实用性强,制造成本低廉,装夹精度高。     

薄壁衬套加工夹具设计

对某薄壁衬套进行加工工艺分析,需要为加工油槽和铣两个10°的斜面设计一套专用夹具。根据零件精度要求和工序设计了一套底座为斜面的加工中心专用夹具,该夹具具有快速装夹、定位等功能,提高了生产效率,降低了加工成本。     

数控铣床加工轮轴零件的专用夹具设计

在批量机械零件加工中,为了提高零件的加工质量和生产效率,以及降低生产成本,通常会想方设法对一些通用夹具进行改装或者设计制造一些专用夹具,使工件在装夹时既快又稳,而在数控机床上加工工件时,这些改装过的通用家具和设计的专用夹具就更能充分发挥数控机床加工潜力,提高生产效率,保证加工精度,甚至扩大机床的使用范围。根据轮轴零件的工艺要求,设计了一套其在数控铣床上加工的专用夹具,实现了轮轴零件在数控铣床上优质、高效、多件同时加工,提高了生产效率和加工质量。     

模具型腔镶件加工精度的提高

介绍了如何提高模具镶件加工速度,减少加工装夹时间,提高模具镶件加工精度,通过设计制造一个专用夹具装夹镶件对它进行加工,取得了很好的经济效益,这种夹具较适合有较多相同模具小镶件的精加工。     

变速器前壳体加工中心专用夹具设计

为实现变速箱前壳体一次装夹同时进行钻、铣、镗加工的要求,设计了一套加工中心用变速箱前壳体快速装夹的液压自动专用夹具。针对变速箱前壳体的结构采用"一面两销"定位方式,设计了自定心机构,并详细阐述了机构原理,保证定位精准可靠。夹具采用液压夹紧,计算了切削力和夹紧力,选取了夹具油缸并设计了相应的液压系统。实践证明:该夹紧结构简单,操作方便,避免了基准的转换,保证了加工精度,提高了加工效率。     

渐开线"S"形凸轮加工专用铣床的研制

设计针对渐开线“S”形凸轮加工的专用铣床。建立了凸轮铣削加工刀具中心的数学模型,提出了渐开线“S”形凸轮专用铣床总体结构设计方案,对机床关键部件夹具主轴箱进行设计,设计出专用机床的液压系统,并选择了合适的数控系统以及对凸轮轮廓表面加工进行编程流程设计。     

PCB电路印刷基板卡位数控加工夹具设计

对非金属PCB电路印刷基板卡位的加工工艺进行了分析,设计一副专用夹具,解决了工件装夹定位问题,并在加工使用过程中根据实际情况进行了夹具的优化改进,使夹具能简单、快捷、安全地安装在机床上,提高了夹具的稳定性,保证了工件的加工精度,节省了夹具制造成本。     

数控立式加工中心夹具控制系统的设计

针对数控加工中使用传统夹具导致生产效率低的问题,以重卡前桥镗孔加工为研究对象,设计了一种以数控系统和PLC控制为基础的夹具控制系统,给出了该系统的详细设计方案,并且对M指令的工作过程,CNC、PMC、PLC信号的流向,PMC程序和PLC流程进行了分析。开发的系统运行稳定,达到了预期效果,节省了加工时间。     

一种汽车前桥扭杆类工件的车削加工方法

提供一种新的汽车前桥扭杆类工件的车削加工方法:工件通过前、后两套可以伺服移动的主轴箱,将工件穿过前、后两套位于各自主轴箱上的背靠背形式安装的夹紧工装;工件两端内侧分别夹紧,将需要加工的两端外圆及端面分别置于两套卡盘卡爪近端外侧;双拖板双刀架结构同时对工件两端进行车削加工。工件的上下料采用桁架式机械手,通过数控系统编程,实现了可编程控制工件的自动装卸。此加工方法在充分保证装夹刚性的前提下,工件自动安装,一次装夹完成加工,不仅提高加工效率,而且保证了加工位置与安装基准的相对位置精度,提高了工件尺寸的一致性。     

快速加工中心孔的专用夹具设计

简述了专用夹具的作用,设计了在车床上快速加工中心孔的专用夹具。通过夹紧力的验算,该夹具完全可以实现对工件的夹紧。介绍了此夹具的结构及使用方法,分析了其加工优势。此夹具结构简单、适用范围广、夹紧可靠,可降低劳动强度、提高生产率,具有较强的人性化效果和达到降低生产成本的目的。     

汽车发动机缸体多轴加工专用夹具设计

以某汽车发动机缸体多孔加工为研究对象,在分析加工要求及现有生产线存在的问题的基础上,针对其不足,采用工序集中原则,选择设计专用机床及工艺,提出了一次装夹双面多轴同时加工的工艺方案;根据工艺方案确定了专用机床床身中间设置专用夹具、前端设置辅助上下料工位、左右两端各设置一个多轴专用主轴箱的布局方案;根据加工姿态要求,设计了专用夹具定位夹紧方案及其整体结构,并详细阐述了其工作原理;实际生产表明:采用此工艺及装备后,单台设备实际年生产纲领由5万件左右提升至33万件左右,合格率由90%左右提升至99. 9%以上,各项指标均达到企业生产需要。     

基于普通车床的汽车铝合金零件多轴钻孔专机改造设计

简单介绍成组技术的基本原理,分析了应用成组技术将普通车床改造成汽车铝合金零件多轴钻孔专机的流程。对汽车泵体零件的多轴钻孔专机进行了总体结构设计,通过工艺试验确定了合理的切削用量,重点对分轴箱模块、夹具模块和控制系统模块进行了模块化设计。制造出的专机在汽车泵体等汽车零件的加工中取得了良好的效果,为企业节约了成本和时间,同时也为用闲置车床改造成加工汽车零件的高效自动化多轴钻孔专机提供了借鉴。     

重型汽车从动桥轴管冷推方成形技术

通过对重型汽车从动桥轴管加工工艺的改进,设计冷推方成形设备,实现轴管一次性冷推方成形,有效地解决了以往折弯后拼焊组合的落后工艺问题,提高了生产效率、降低了生产成本并增强了轴管的力学性能。     

基于在线检测的高铁棘轮柔性生产线控制系统设计

针对高铁接触网核心部件棘轮在传统加工工艺中，存在二次装夹、加工精度难以保证、生产效率低、关键尺寸需全检和结果可追溯性差等问题，设计了机器人夹具和机床自动翻转工装，利用OMP60测头和对刀仪实现尺寸在线检测，通过FANUC系统的FOCAS函数库采集机床的测量数据，应用Ethernet IP总线柔性调度机器人实现自动上下料，完成了一套棘轮在线检测全自动生产线控制系统，实现了棘轮生产的全自动加工、一次装夹、关键尺寸全检和测量结果的可追溯，生产效率和成品率得到显著提升。     

动臂镗孔卧式双面8轴数控专用机床研制

针对装载机动臂尺寸大、各组孔系加工精度高、普通镗床和浮动镗床加工装夹困难、精度难以保证等工艺问题,设计了工序集中、一次装夹可以完成4组8个孔加工的卧式双面8轴数控专用机床。介绍了机床的总体结构、工作原理和技术参数,重点阐述了机床镗削头与主轴箱、夹具系统和复合镗刀杆的设计。该机床主轴间距自动可调,可完成多型号动臂零件孔距变化的要求,是动臂镗孔高效加工的理想设备。     

薄壁钢管切割夹具设计

针对薄壁钢管加工过程中存在的装夹效率低、加工精度差等问题,设计一种从钢管内部夹紧、加工范围大、一次装夹可实现多次多段切割的新型夹具,分析夹具整体结构特点和受力情况,对于提高钢管切割效率、保证切割精度、优化工艺过程起到了积极作用。