树脂砂铸件气孔的防止

通过对树脂砂期铸件气孔缺陷分析,提出了防止气孔缺陷的有效方法.     

壳体铝铸件气孔的消除

某壳体铸件三维结构如图1所示,材料为ZL101A（GB/T1173—1986）,平均壁厚6mm,铸件重量4.1kg,砂型铸造,要求内腔在1MPa的气压下持压10min不发生气体渗漏。     

提高钢水质量减少铸件气孔

通过规范冶炼的操作，加强冶炼过程控制，细化分解技术指标，制定奖励方案，提高了钢水质量，解决了铰链梁铸件的气孔问题。     

污水泵叶轮铸件气孔缺陷防止

正WQd70×10污水泵叶轮,材质为HT200,铸件重量14kg,外形尺寸φ210mm×160mm,铸件结构如下图所示。由于铸件结构的特殊性,2#芯的排气通道很小,其排气面积尺寸仅为80mm×20mm,主要铸件缺陷是气孔,缺陷位置分布在叶轮进水口的断面(图中A处)和铸件较厚的部位(图中B处),稍有不慎,浇注的时候还发生呛火现象,严重影响铸件质量,为消除铸件的此类缺陷,对其做了详细的工艺分析,按照制订的合理工艺措施实施后,基本消除了此类缺陷。     

纯紫铜嵌管铸件的熔铸工艺

熔铸M3纯紫铜铸件在电焊机制造中应用广泛,它具有电压低、电流大、导电率高的特点,如果在导体内部采用通水冷却的方法,可达到结构小、重量轻的效果。但是在铸件生产中,如果工艺掌握不好,却会经常产生废品。产生原因很多,最主要的是由于铸件内吸入了气体,经生产实践证明,熔铸中产生的气体,来源于以下五个方面:1.炉料炉料上粘附着不洁之物,如电解铜残留的胆矾、废电线上的绿锈、水份以及油污等,都能使熔炼中产生气体,而造成铸件气孔。2.熔炼决定铸件质量的中心环节是熔炼(包括熔炉)。我     

冰晶石粉能防铸件产生气孔

山东省滨州曲轴厂是生产球铁曲轴的专业厂,过去该厂生产的球铁曲轴铸件废品率平均在20％以上,其中,因皮下气孔造成的废品占60～90％,每年报废铸件200多吨。经剖析报废铸件发现,皮下气孔重要分布在远离浇口端的做件下箱部分(严重时     

铸件中气孔的形成及防止

着重论述了气孔的形成机理。简要地介绍了几种检验气孔的方法，还从四方面提出气孔的防止措施。     

低碳铬锰氮钢铸件气孔消除

上海大隆铸锻厂李锡年仔细分析了低碳铬锰氮钢铸件产生气孔的原因后,提出相应改进措施——使铸件在机械振动下凝固。待冒口注满后马上打开放气阀进行振动,频     

铸件渣气孔的形成与防止

1．渣气孔的分布和形态 渣气孔通常出现在铸件浇注位置的上表面，也可出现在型芯的底部(见下图)。多数渣气孔为球形，偶尔也不规则，孔洞表面多呈灰色或蓝灰色，偶见孔洞内含有铸件凝固时渗入的金属铁豆。孔洞直径大小不一，一般不超过10mm，成群、密集分布。在初加工时即可暴露无遗，绝大多数铸件只得     

铸件气孔缺陷的成因及防止措施

系统地分析和探讨了铸件气孔缺陷的产生原因，提出了相应的防止方法，对铸造工作者有一定的借鉴作用。     

纯铜铸件气孔的成因、检测及消除

纯铜铸件具有最高的导电、导热性能,广泛用来制造高炉风嘴、顶吹纯氧转炉炼钢用的氧气喷头,电弧炉的电极夹头、连续铸造的结晶器和结晶轮等制品。由于这些产品的铜含量要求非常高(97.5～99.9%),熔炼过程中需严格控制质质元素的含量;且纯铜铸件极易产生气孔,重者报废,轻者虽能使用,但因铸件内的微孔成为疲劳裂纹源,使得产品寿命降低,因此如何消除气孔,就成了纯铜铸件生产的关键。欲消除气孔,首先应清楚气孔的成因。纯铜铸件气孔形成的机理     

铸件侵入性气孔的产生原因及防止措施

气孔是铸造生产中最常见的铸件缺陷之一,铸件废品中占有很大比例的是由于气孔,尤其以便入性气孔为最多,减少和消除气孔缺陷对提高铸件质量是十分迫切的问题。     

浇注温度对康明斯缸体铸件气孔的影响

论述了在底注式浇注系统,缸体顶面、前端设置压边冒口,以及高压自动线湿型砂生产条件下,浇注温度对康明斯6BT缸体铸件气孔废品的影响。生产实践证明,浇注温度在1430～1460℃时,可有效降低康明斯6BT缸体铸件气孔废品率,提高了缸体铸件质量。     

消除砂型铸造铝合金铸件气孔缺陷的探索

通过分析砂型铸造铝合金铸件气孔缺陷产生的机理,提出从控制原材料的水分、控制型砂及砂芯的透气性、精心熔炼等几个方面来消除该缺陷。     

用蜡线消除薄壁复杂铸件的气孔缺陷

气孔是造成铸件缺陷的重要原因之一,特别是薄壁复杂铸件,由于铸造工艺等原因,未能解决排气问题而造成气孔缺陷,导致铸件报废。采用在型芯中放置蜡线的方法,可以较好地解决铸件的气孔缺陷问题。该方法是预先将好的蜡线制作在型芯中,利用蜡线在烘干型芯时,蜡线熔化后出现排气通道,在浇注时能很好的排除气体,从而减少铸件气孔缺陷。例如195型柴油机的汽缸盖铸件,其壁厚4毫米,水夹套多,属于一种薄壁复杂铸件,在铸造时很难解决排气问题,所以成品率很低。采用蜡线技术后,使成品率由原来20％提高到95％以上,收到了良好的经济效果。     

工作台类铸件气孔产生的原因及改进措施

分析工作台类铸件产生气孔的原因及改进方案。     

压力机机身铸件产生尖角砂气孔的机理分析

正1.问题的提出630kN压力机机身铸件重2140kg,材质为HT250,采用干模造型,成品率一直很高,但有时在机身轴孔外台阶处(见图1)有很多分散的孔洞,其深浅大小不同,直径约8mm。有的孔洞明显是气孔和铁豆气孔,但有部分孔洞形状特殊,孔洞内壁粗糙,没有明显发蓝、光亮的气孔常见特征,大部分空洞上表皮周边有非常细小的飞翅、毛刺。台阶夹角根部B处有道狭长裂缝,像凝固收缩时的热裂,且B处孔     

压缩机气缸体铸件气孔类缺陷成因分析及解决方案

我公司是国内知名“锡压牌”压缩机专业生产厂 ,其主要铸件均在集团下属铸热分厂生产成套 ,其中大型活塞式压缩机气缸体铸件因其铸造工艺性很差 ,极易产生气孔和渗漏缺陷。例如 0 92一级气缸 ,材质要求HT30 0 ,外轮廓尺寸为1 32 0mm×1 1 60mm ,筒子直径 81 0mm ,平均壁厚为 45mm ,最大壁厚超过 80mm ,最小壁厚小于 35mm ,铸件结构如图 1所示。该铸件结构复杂 ,由气道芯、水道芯、筒子砂芯等多部分组成 ,内部水道、气道呈空间环形网状结构 ,内部水道与缸径间壁厚 30mm ,水道与气道间壁厚 40mm。铸件的制造和验收应符合GB9439— 1 988《…     

用金属熔融填充修补机修复铸件砂眼和气孔

介绍了金属熔融填充修补机的技术原理，修复工艺，并对几种金属表面修补方法的技术性能作了比较。