高层建筑配电系统谐波抑制

由于高层建筑的大型办公楼等商用和民用建筑配电系统中,大多数是非线性负载,这些设备向供电系统发出高次谐波和电磁干扰.因此,除了要求现代化水平办公大楼的设备均具有电磁兼容性外,还应对其向供电系统发出的谐波进行治理.这是电力需求侧管理、节能降耗、增加能源效率的重要技术措施。     

基于磁通补偿的无源滤波器的设计

为了改善传统无源滤波器的性能,设计了由变压器、无源滤波器和谐振电路组成的一种新型无源滤波电路.其组成原理为变压器一次侧串联在电源和谐波源之间,而二次侧通过基波谐振回路连于电网,利用基波磁通补偿原理,使基波呈低阻,对谐波呈高阻,从而对谐波产生抑制作用;无源滤波器主要作用是进一步改善滤波效果.仿真实验研究表明,所设计的滤波器具有较好的滤波特性,有效地抑制了电网侧的谐波.     

基于软启动控制的三相四线制有源电力滤波器

当大量电力电子器件在三相四线制低压配电系统中使用时,容易造成三相负载不平衡,使系统产生大量的谐波和中线电流,严重影响电网的电能质量。治理三相四线系统中的谐波问题极其有必要。将三相四线制有源电力滤波器(APF)作为主要研究对象。其中,谐波电流检测采用优化的瞬时无功理论检测法,而针对电压环使用传统PI控制时,在APF接入电网瞬间,会产生一个很大的冲击电压和冲击电流,所以决定将软启动控制引入三相四线制APF的直流侧电压控制当中。并最终搭建整体仿真模型,对低压配电系统不同负载和电源畸变情况进行仿真分析。     

电力变压器无功补偿的经济运行分析

变电所通常根据电力变压器负载的功率因数来调整负载侧并联电容器的容量,以达到减少供电损耗的目的。这种做法仅考虑了提高并联电容器的功率因数可以减少变压器供电损耗,未考虑电容器容量的增加会导致电容器介质损耗增加。因此,应在全面考虑变压器损耗与电容器介质损耗之和最小的基础上,分析研究变压器无功补偿经济运行的主要影响因素,计算得出电容器投入和切除的临界负载与经济运行的节电效果。     

谐波激励下变压器振动特性分析

随着特高压直流输电以及晶闸管整流设备的全面发展,电力系统谐波出现并流入变电站,使变电站中电力变压器出现非正常工作状态,影响其稳定运行.谐波注入使变压器铁心硅钢片的磁特性包括磁化特性和磁致伸缩特性畸变,由于变压器铁心振动主要来源于交变磁场下硅钢片的磁致伸缩,因此谐波下磁致伸缩特性畸变会直接导致变压器振动特性异常.然而,对于这种谐波激励下变压器的异常振动特性,目前未见相关报道.本文在考虑磁致伸缩效应和麦克斯韦电磁应力的基础上,研究谐波入侵对变压器振动特性的影响.首先对叠加不同3次谐波磁场下取向硅钢片样片的磁化特性以及磁致伸缩特性进行测试;然后,根据测试数据建立单相变压器三维磁-机械耦合数值模型并进行空载下变压器振动仿真;根据仿真结果,分析谐波对变压器铁心应力分布、振动加速度及其频谱的影响,为分析变压器在谐波工况下振动特性奠定理论基础.     

单相家用电器负载瞬时谐波补偿的仿真研究

首先用PLL电路和信号发生电路产生与电源电压基波同频的单位正、余弦波形,再用4个乘法器、2个LPF、2个加法器实现单相电路负载电流瞬时谐波的检测,并将此方法应用于家用电器负载谐波补偿用有源电力滤波系统中,通过计算机仿真研究其控制性能,仿真结果证明了单相瞬时谐波电流检测法在实际系统中的实用性.     

机车主变压器及变流系统谐波特性分析

应用MATLAB对机车主变压器与变流装置系统的谐波特性进行仿真分析,详细讨论整流逆变滤波电路参数、PWM控制的调制比和载波比等对变压器二次侧电流及逆变输出电压谐波含量的影响,分析结果表明:当整流回路的滤波电容达到一定数值后改变电感,变压器二次侧电流的主要次谐波含量变化不明显;当逆变输出控制的PWM调制比适当时,输出电压的谐波含量随载波比的变化较为平缓。     

智能型无功自动补偿式电力变压器

提出一种将电力变压器与有源电力滤波器一体化设计的新型变压器,为供电系统提供了能动态抑制谐波、补偿无功、提高功率因数的新型电力电子装置.     

电力牵引负荷对电能质量的影响

以Y/△-11接线的牵引变压器为例,分析了电力牵引负荷产生负序电流和高次谐波的规律,并给出了实测数据,最后提出了对应的治理措施,其中包括合理分配两供电臂的无功补偿容量,利用斯坦美兹(Steinmetz)原理对无功和负序进行综合补偿,在牵引变电所的低压侧安装滤波器或静止无功补偿装置.     

基于Y/Y与Y/△变压器的电动汽车充电站的谐波抑制方法

由于电动汽车充电机是一个非线性负载,电动汽车的广泛普及将给电网带来严重的谐波污染。介绍目前充电机的3种不同类型,分析各自的利弊。依据充电机的工作特性,并结合充电站的实际情况,以效果佳、成本低、易于推广为目的设计基于Y/Y与Y/△变压器的谐波抑制方法,该方法利用变压器的移相特性,不同于传统的12脉动半控整流方式,以2组不控整流电路的形式同时向2辆汽车充电,将充电机产生的主要谐波在电网侧抵消,有效地改善了电流波形,达到了传统12脉动的整流效果,成本大大降低。重点分析谐波抵消的原理与该方法的可行性,并通过实验验证该谐波抑制方法的优越性。     

电力系统谐波抑制及谐波电能利用

对于电网中的谐波抑制方法是无源滤波器和有源滤波器。无源滤波器根据交流电路串、并联谐振的原理,使高频成分流到地线而消除对电源的污染。有源滤波器采用补偿谐波电流的方式消除非线性负载对电源的污染。上述方式是以牺牲谐波电能为代价达到谐波抑制的目的。文章以无源滤波器滤波为例,提出使用多抽头变压器提取谐波电能的方法。经过实际测试,证明所提出的方法简便,可行性高,节能效果明显。     

基于三次谐波的电机保护

针对电力变压器风机电机保护要求高的特点，提出了一种利用三次谐波的35kV变电所主变风冷系统的电机保护装置，给出了该保护装置的基本原理，包括三次谐波的获取方法，相位比较器的结构、原理等。实际测试波形表明了所提方案的可行性，同时实际运行表明该装置具有一定的实用性和可靠性。     

变配电所负载侧有备用电源的经济运行分析

变配电所为有备用电源的负载供电时,何种情况下选用备用电源供电不仅与负载的大小有关,还与变配电所的变压器技术特性参数以及供电线路的技术参数密切相关,应在可选择的运行方式中优选损耗小的经济运行方式.根据变配电所、供电线路和供电负载的具体情况,通过定量计算各变压器经济运行的临界负载并据此做出判定.     

投入无功补偿电容器装置对谐波分布的影响

本文用系统分析的方法研究系统对特定谐波源的响应.通过分析系统阻抗矩阵诸元素在谐波频率下的变化来分析由系统结构本身可能产生的最大负荷畸变,进而讨论不同形式无功补偿电容器装置投切及负荷变动对谐波分布的影响,并提出改进意见.最后对一个实际系统进行了计算,以验证所得结论。     

具有量子行为粒子群算法——在牵引供电系统补偿计算中的应用

牵引供电系统负荷通过牵引变电所会在电力系统中产生时变的无功、负序和谐波潮流,对此进行综合补偿一直是研究和关注的热点。由于牵引负荷有别于其它的三相负荷,谐波的补偿与无功、负序的补偿相互关联,利用具有量子行为粒子群算法,结合牵引供电系统负荷特点,设计解决无功、负序、谐波补偿的最优化计算问题。通过实际算例验证该算法运用于牵引供电系统补偿设计是可行的。     

电力变压器高压自动投切控制系统的应用研究

本文分析了电力变压器并联运行中存在的问题，详细介绍了使电力变压器随负载变化自动投切达到合理运行的具体方法，重点介绍了采用电压互感器实现自动控制所需供电电源、取样电路和控制电路的设计．     

建筑消防供电系统的探讨

分析了建筑消防供电在供电系统中应处于最高供电层次及具有独立性的特点,并根据我国高层民用建筑消防供电在整个电力供电系统中所处的不同负荷等级,分别对建筑消防供电系统的双电源接线、备有应急柴油发电机的接线、双回路供电接线、一台变压器的供电接线4个供电方案进行了分析探讨,提出了消防供电线路的选择及敷设方法。     

变压器经济运行的探讨

讨论了工矿企业车间变电站如何随着生产车间电力负荷的变化情况投入或切除变压器,以满足高效率和经济运行的目的,同时,讨论了如何对变压器进行合理的无功补偿。     

考虑工频过电压的海上风电场无功配置优化方案

工频过电压是威胁线路安全稳定运行的重要因素。可以利用电磁暂态仿真软件ATP-EMTP对海上风电场系统及其送出线路进行建模,对工频过电压进行计算和分析。研究表明：0.97 p.u.、1.00 p.u.、1.07 p.u.3种情况下过电压水平均与线路长度成正比;系统侧甩负荷时过电压水平远大于风场侧甩负荷。对海上风电场中变压器、海缆、风电机组的无功损耗进行分析,结合对过电压的计算和分析以及相关标准规定,提出了一种简单实用的海上风电场无功配置方案。该方案可满足对工频过电压的限制,且可满足风电场无功需求。