桥涵顶进施工杂谈

本文结合桥涵顶进施工的工程实践，分析了几种桥涵顶进的主要施工方法，提出了桥涵顶进中出现问题的对策。     

张石高速路铁路桥涵顶升施工技术

原张石高速蔚县铁路桥涵顶进施工,由于地质情况等原因造成桥涵就位后高程偏差较大,不能满足设计要求,影响了使用功能。通过采用液压系统顶升施工,使桥涵高程达到规范标准,满足了设计要求,解决了顶进桥施工中的一大难题。     

梁在铁路框架桥施工时的运用

结合工程实例,详细介绍了工便梁在既有线施工桥涵顶进过程中的应用,就挖孔桩支点及工便梁验算、工字梁安装、线路控制、顶进作业等作了论述,以推广工便梁在桥梁顶进中的应用。     

成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工

结合成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工的实例,简述了框架桥涵顶进施工法在公路下穿铁路线路交叉时的应用及施工技术。     

采用半顶拉法顶进特大型铁路立交下行桥桥涵

在北京市丰台站区,采用半顶拉法新工艺,将四孔五节重28 000余吨特大型斜桥涵顶进就位,中线偏差仅10mm,这在顶进规模和难度上都是一次新的突破。实践证明该方法顶进安全可靠,经济实用,解决了传统的顶进方法中长期存在的摆动、后退等各种不稳定现象,提高了顶进质量和速度,可用于两节以上箱形桥涵顶进施工。     

兖矿南屯铝厂钢筋混凝土桥涵顶进施工

兖矿南屯铝厂立交桥工程紧靠大沙河堤,并穿越邹 唐运煤铁路。该立交桥为钢筋混凝土箱涵,桥涵净宽为12m+6m,净高5m,桥长为6m,该桥涵与铁路斜交89°,桥涵顶面距铁路路轨仅0 8m左右。1　桥涵顶进施工由于邹 唐运煤铁路为既有线路,立交桥施工不得影响火车的正常通行,根据该工程特点和实际情况,该桥涵施工采用顶进桥涵方案,桥涵箱体现场预制,整体顶进施工。主要施工顺序为:开挖工作坑→滑板、导向墩、后背制作→预制桥涵箱→安装钢刃角→铁路线路加固→顶进设备安装→起动顶进就位。1 1　开挖工作坑工作坑设在既有铁路的西侧,采用机械开挖,工…     

浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点

在我国经济快速发展的大背景下我国的交通行业也有了巨大的发展,铁路运输能力得到提升,这就要求更多的铁路工程需要开展。桥涵顸进工程广泛的应用在铁路工程中,但是铁路桥涵施工工程量大,并且施工技术比较复杂,本文主要分析了铁路桥涵顶进施工的主要技术要点以及相应的事故预防措施,主要是来提升整体的铁路桥涵顶进施工质量。     

浅析单侧顶进框架桥涵栽头原因及防纠措施

针对桥涵顶进过程中的栽头问题,结合其发生过程和受力机理,通过对框架桥涵单侧顶进法施工中引起栽头的主要原因进行分析,提出了防纠原则和纠偏措施,得出了栽头防纠必须认真研究其发生的原因及规律,正确把握防纠原则,科学选用防纠措施的结论。     

框架桥涵顶进施工技术简介

结合成都铁路枢纽北环线框架桥涵顶进施工的实例, 简述了框架桥涵顶进施工法在公路下穿铁路线路交叉时的应用及施工技术,以及施工注意事项,对今后工程施工有一定的参考作用.     

铁路既有线桥涵基础及顶进施工相关技术方法分析

随着我国铁路的发展,铁路既有线路的改造成为了铁路建设中的重要组成部分,但既有线施工中的保证行车安全与工程进度的矛盾也日益暴露出来。为了保证行车安全及工程安全,常常在增建的桥涵中采用顶进的施工技术。铁路的既有线路的桥涵顶进施工技术在铁路工程中得到了非常广泛的应用,加强其技术研究具有非常重要的意义。