应用于FMS的箱体类零件CAPP

介绍了一个在ＦＭＳ环境下的箱体类零件创成式ＣＡＰＰ系统。该系统采用创成的思想，能对复杂的箱体类零件通过逻辑决策的方法，自动进行装夹方案设计，加工方法选择，加工顺序排定，刀具及切削用量选择等一系列工艺设计的工作，生成完整而实用的工艺文件。系统已在工厂进行了实示应用。     

箱体零件CAPP专家系统的研究与开发

本文对人工智能专家系统方法在自动工艺设计中的应用进行了一定的研究,建立了一个针对箱体零件的工艺设计专家系统——ESPP。本文还对工艺设计知识的收集与表达,对零件信息的描述理论与方法进行了较为深入的研究,建立了一个具有图形显示与菜单提示的零件描述子系统,在系统设计时针对工艺设计的特点采用知识库分层技术较好地解决了工艺设计过程多项子任务之间的联系问题,ESPP系统采用一个较为优秀的集成化专家系统开发工具GURU在IBM PC/XT微机上实现,该系统在运行时取得了良好的结果,所生成的各种工艺参数和工艺文件均能满足生产实际的需要。     

箱体类零件 CAPP 专家系统工序尺寸确定

介绍一种使用于ＣＡＰＰ专家系统工序尺寸确定的系统。系统分两种情况：基准重合和基准不重合来确定工序尺寸。基准重合采用反向计算的方法定工序尺寸，基准不重合采用图论知识进行了尺寸链换算，较完整、准确地生成工序尺寸，是箱体类零件在ＣＡＰＰ专家系统中确定工序尺寸较简捷、方便的系统     

箱体类零件CAPP专家系统工序尺寸确定

介绍一种使用ＣＡＰＰ专家系统工序尺寸确定的系统，系统分两种情况，基准重合和基准不重合来确定工序尺寸，基准事采用反向计算的方法定工序尺寸，基准不重合采用图论知识进行了尺寸链换算，较完整，准确性地工序尺寸，是箱体类零件在ＣＡＰＰ专家系统中确定工序尺寸较简捷，方便的系统。     

CAPP中箱体类零件信息描述的一种新方法

本文提出了一种C APP中面向箱体类零件的信息描述方法,它通过方位描述、轮廓描述、形面描述等多个处理过程,来满足(A PP对零件信息描述的要求。最后本文介绍了以这种描述方法为依据所开发的交互式零件信息输入系统。     

CAPP专家系统中箱体类零件信息描述与输入

本文介绍一种使用于CAPP专家系统箱体类零件描述与输入系统。该系统将几何特征与加工特性相结合，从两个方位面，三维空间进行描述。采用图形显示，菜单选择方式输入零件，为CAPP专家系统建立了完整数据信息。该系统已应用于HJCAPP专家系统中，效果良好。     

箱体零件CAPP专家系统的若干问题探讨

结合开发箱体零件的 CAPP 专家系统,探讨了箱体类零件的描述、工艺知识的表达和系统决策逻辑等问题。提出了分级规划策略、层次分解的信息输入框架、定量描述加工方法能力的适用度和建立各加工方法之间关系的状态空间等。     

通用化箱体类零件CAPP/NCP集成系统的研究

介绍了一个已研制成功的通用化箱体类零件CAPP／NCP集成系统SUCAP，该系统能够对加工特征进行定义、修改等管理工作。用户在特征库的支持下，对箱体类零件进行描述，系统则根据描述的信息自动生成面向加工中心的工艺卡片和数控加工源代码。该系统已经得到了成功的应用。     

通用化箱体类零件CAPP／NCP集成系统的研究

介绍了一个已研制成功的通用化箱体类零件ＣＡＰＰ／ＮＣＰ集民系统ＳＵＣＡＰ，该系统能够对加工特征进行了定义，修改等管理工作。用户在特征库的支持下，对箱体类零件者描述，系统则根据描述的信息自动生成面向加工中心的工艺卡片和数控加工源代码。该系统已经得到了成功的应用。     

基于CAD平台及其开发工具的箱体类零件CAD／CAPP集成系统开发技术

针对箱体类零件,提出基于ＭＤＴ设计平台和利用ＯｂｊｅｃｔＡＲＸ、ＭＣＡＤＡＰＩ接口技术进行开发ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成系统的关键技术。具体包括ＭＤＴ环境下的零件特征造型,零件特征库的建立,零件特征信息模型的表达,特征识别和信息的提取,在此基础上以人机交互方式深加零件的工艺信息,并实现ＣＡＤ／ＣＡＰＰ系统的集成。     

自定义加工特征的船用柴油机箱体件CAD/CAPP/CAM集成系统

为解决当前船用柴油机箱体类零件设计制造集成度不高、信息传递不顺畅等问题,提出基于自定义加工特征的方法来构建此类零件的CAD/CAPP/CAM集成系统。该方法依据成组技术和知识工程的原理,根据其形状特点和刀具轨迹形式将零件的各个加工特征进行分类,构建自定义加工特征库。在加工特征表述中,使用属性和标注进行表示,可实现基于加工特征的集成模式下的工艺决策和数控编程。采用自定义加工特征方法能够大大减少人工交互操作,提高工艺决策和数控编程的准确性和自动化程度。     

柴油机箱体零件CAPP-NC系统

根据船用柴油机机座、机架、气缸体等大型箱体类零件结构复杂、工艺难度大的特点,开发了CAPP与NC编程集合于一体的系统,给出系统的框图结构,介绍了系统的功能和工艺数据文件的编制要点。     

箱体类零件的CAD/CAPP/CAM集成及其实现

以实际零件为例 ,阐述所设计的箱体类零件CAD/CAPP/CAM集成系统的总体结构以及实现过程     

大型箱体类零件BCAPP—NC系统

近年来,因市场竞争 激烈及船东订货要求不同 等原因,几乎每年开发的船用柴油机型都不小于2种,而机座、机架和气缸体等大型箱体类零件,结构复杂,工艺难度大。更由于数控工艺文件的编制必须细化到工步,一般需花费半个月左右的时间才能完成一个零件的工艺编制工作,     

船用柴油机箱体零件CAD／CAPP／CAM集成系统设计和开发

本文介绍一个适用于船用柴油机箱体零件的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成系统的设计和开发。它由特征造型、工艺生成和排印模块、ＮＣ刀轨生成、ＮＣ后置和ＮＣ模拟模块组成，整个集成以一个特殊设计的零件特征造型文件为基础。生成的工艺文件可进入Ｆｏｘｂａｃｅ数据库供ＣＡＭ其他用途。生成ＮＣ程序适用三个不同类型的ＮＣ控制器，并能进行平面和立体模拟加工过程。整个系统在ＨＰ工作站及其网络中进行。     

箱体零件的特征模型与CAD／CAPP的集成

一、引言信息输入是目前CAPP系统开发中悬而未解的难题之一，其根本的解决办法是实现与CAD系统的连接。由于长期以来，CAD和CAPP是相互独立发展的，加之CAD系统与CAPP系统对产品信息需求的不一致，造成了CAD与CAPP系统在产品信息表示上的差异，使两者的连接难以实现。为此，人们进行了多方面的研究，并提出了实现CAD／CAFP集成的多种方法，其中数据交换方法是连接现有CAD与CAPP系统的一种简单易行的方法。作者从实际应用出发，选择了AUtoCAD和TJEX－CAPP系统作为连接目标。AutoCAD已广为人知，是一个计算机辅助设计…