柴油机排气微粒过滤体选型试验研究

在分析了各类柴油机排气微粒过滤材料的优缺点的基础上，在气道试验台上测试了常用的壁流式蜂窝陶瓷过滤体和泡沫陶瓷过滤体的排气阻力，得到了一些定性的规律，从而为柴油机排气微粒过滤器的过滤材料选型提供了依据。     

柴油机排气微粒过滤器性能的研究

本文报导了在发动机台架试验中,泡沫陶瓷柴油机排气微粒过滤器的性能随柴油机工况变化的规律,为微粒过滤器的优化设计提供了一些依据。文中的数据是利用485Q 柴油机在发动机台架试验中获取的。此柴油机的排量为2.27L;压缩比为20:1;标定功率为37kW(当转速在3000r/min 时)。因柴油机排气微粒中含有部分未燃燃料的液态颗粒,这部分微粒不易被波许烟度计反映出来,所以本验试用过滤式质量浓度测量系统来测量微粒的数量。关于试验系统的设计及质量浓度测量装置,本文作者已有较详细的报导。试验时所采用的过滤材料是泡沫陶瓷。泡沫陶瓷为堇青石质(主要化学成分为SiO_2、Al_2O_3、Fe_2O_3等),平均孔径为0.3～0.5mm,     

柴油机排气颗粒过滤体阻力特性的试验研究

设计了柴油机排气模拟系统,利用该系统准确、经济地测试了壁流式蜂窝陶瓷过滤体和泡沫陶瓷过体的阻力特性,得到了一些定性的规律,可为过滤器的过滤材料选型提供参考。     

核空气净化系统高效空气粒子过滤器旁通阀选型试验研究

通过使用核空气净化系统高效空气粒子过滤器泄漏分布测试试验平台,分别对带有三种不同型号旁通隔离阀的高效空气粒子过滤器进行了过滤效率测试,通过分析测试结果,完成了旁通阀型号初步选择,并进一步进行了现场过滤效率测试,最终选取了符合设计要求的旁通阀。     

金属填料过滤器特性的试验研究

研究金属填料的过滤性能,借助金属填料的阻力相对较小的特性,探讨其作为中央空调系统过滤器的应用。     

柴油机泡沫陶瓷碳烟过滤器新结构

1前言目前世界上许多国家制定的柴油车碳烟排放标准越来越严格,因而许多研究及生产部门都积极采取措施降低柴油机碳烟排放量。采取各种能够改善燃烧技术的措施,的确能降低碳烟排放;但车辆常处于停停走走的状态,在这种工况下碳烟排放更为严重。因而需要采用碳烟过滤装置来进行控制。目前使用较广泛的首推蜂窝陶瓷过滤器和泡沫陶瓷过滤器。泡沫陶瓷过滤器具有再生时碳粒着火温度低的优点。但其过滤效率较低,排气背压     

表面活性剂对金属过滤器效率的影响

金属填料由于其优良的性能,被广泛应用于蒸发冷却和气体吸收等领域.金属填料表面润湿性不是很理想,这主要是由于金属有着较高表面能,因此液体的表面张力大.那么通过怎样的方法来提高填料表面的润湿效果,从而提高填料过滤器的过滤效率,成为了摆在眼前的问题.文中主要研究利用表面活性剂中的润湿剂来改善金属填料表面的布膜效果,并通过实验方法实际了验证润湿剂对金属填料过滤效率提高效果,探讨其作为中央空调系统过滤器的应用.     

泡沫陶瓷过滤机理的研究

建立了泡沫陶瓷的三维物理模型和气粒两相流模型。该模型着重考虑了泡沫陶瓷对柴油机排气微粒的扩散拦截和惯性碰撞拦截,对三维模型中的气粒两相流进行了模拟计算,通过模拟计算,分析了气体流速、微粒粒径、泡沫陶瓷微孔参数对微粒扩散拦截和惯性碰撞拦截效率的影响,研究结果有助于理解泡沫解瓷的过滤机理,为泡沫陶瓷的参数设计和基于泡沫陶瓷的微粒过滤器设计提供了理论依据。     

液压过滤器和车用滤清器多次通过试验技术的研究应用

本文介绍了多次通过试验技术在液压过滤器和车用滤清器过滤性能评定中的应用。说明了多次通过试验原理,描述了试验程序以及结果影响因素。分析了我国目前正在使用的液压过滤器和车用滤清器国际标准的试验原理、方法及标准间的共性与区剐。并粗浅的评论了多次通过试验技术的变化和发展趋势。     

过滤体对柴油机排气微粒粒径分布的影响

建立了柴油机排气微粒测量装置,对泡沫陶瓷与壁流式蜂窝陶瓷两种过滤体前后的柴油机排敢中的微粒分布进行了测量,发现壁流式蜂窝陶瓷对不同大小的微粒都有较高的过滤效率,而泡沫陶瓷过滤体对微粒的过滤效率与流速、微粒大小及泡沫孔参数有密切关系。