汽油醚化-脱硫醇装置的工艺标定与分析

对长庆油田公司第二助剂厂汽油醚化．脱硫醇装置进行工艺标定的结果表明，催化裂化轻汽油与甲醇醚化反应后，醚化汽油的燃烧性能与气化性能均有明显改善，产品质量得到很大提高。催化裂化重汽油经过脱硫醇反应器，杂质总体脱除效果较好，硫醇硫脱除率达31．0％。根据标定结果对汽油醚化．脱硫醇装置在操作中存在的问题进行分析，并提出了建议。     

催化裂化汽油微量碱脱硫醇工艺工业运行技术总结

九江石化总厂和石油大学合作，通过对该厂催化裂化汽油中硫醇硫含量及硫醇性硫的分布分析，共同开发了微量碱脱硫醇工艺，在小试，中试成功的基础上，将该厂催化裂化汽油脱硫醇装置改造为微量碱脱硫醇工艺。经过一年多的工业运行表明，该工艺具有较好的脱硫醇效果，取得了较好的经济效益和环境效益。     

催化裂化汽油微量碱脱硫醇工艺实现工业改造

九江石化总厂和石油大学合作，通过对该厂催化裂化汽油中ＲＳＨ含量及硫醇性硫的分布分析，共同开发了微量碱脱硫醇工艺。在小试，中试成功的基础上，１９９５年１２月对该厂催化裂化汽油脱硫醇装置进行了改造，将Ｍｅｒｏｘ两步法脱硫醇改造为向量碱脱硫醇工艺，经过１３个月的工业运行表明，该工艺同Ｍｅｒｏｘ两步法相比，具有较高的脱硫醇效果，使精制油的博士试验容易通过，取得了较好的经济效益和环境效益。     

催化汽油一步法脱硫醇

我厂原催化汽油脱硫醇装置与胜利炼油厂、浙江炼油厂的工艺流程基本上是相同的,即先抽提后混合氧化两步法脱硫醇的工艺流程。根据我厂催化汽油目前含硫醇量不高的情况,为降低生产成本,简化工艺流程,我们作了混合氧化一步法脱硫醇的试验,其目的是考核本装置一步法脱硫醇的能力,解决汽油脱硫醇后容易带碱的问题。     

加氢重汽油固定床脱硫醇工艺研究

对独山子石化公司加氢重汽油中的硫醇结构进行了分析,发现加氢重汽油中硫醇主要为正戊硫醇、正己硫醇和C7异构硫醇.采用固定床脱硫醇催化剂BXMC,以不同硫醇含量的加氢重汽油为原料,在实验室采用100mL固定床装置进行脱硫醇工艺评价试验,考察了体积空速、反应温度、反应压力等工艺条件对脱硫醇效果的影响,并进行了1000h寿命试验.结果表明,体积空这是影响脱硫醇效果的关键因素,反应温度、反应压力对脱硫醇效果的影响较小,固定床脱硫醇适宜的工艺条件为体积空速1.5 h-1、反应温度45℃、反应压力0.1 ～0.3 MPa,活化剂加入量100 ～200 μg/g.在实验室条件下进行的1000h寿命试验期间,能够将加氢重汽油中的硫醇质量分数降至10 μg/g以下,说明该脱硫醇催化剂对加氢重汽油中的二次硫醇有较好的脱除效果.     

国内简讯

汽油无碱液脱硫醇工业试验成功目前世界在轻质油品脱硫醇精制工艺中,广泛采用 Merox“液-液”脱硫醇方法和固定床脱硫醇方法。但无论采用哪一种方法都存在着定期排放一定数量的废碱,造成环境污染及三废处理的问题。为了解决这一弊端,自1985年以业,胜利炼油厂与石油大学合作,共同研究开发汽油无碱液脱硫醇新工艺。本工艺的特点是不使用无机碱——氢氧化钠水溶液,而使用一种活化剂,原料汽油中的硫醇在活化剂、催化剂、空气中氧的作用下,氧化为无臭的二硫化物。     

活性碳纤维用于汽油脱硫醇的研究：Ⅱ.动态吸附

在实验室研究了聚丙烯腈基活性碳纤维作载体负载钴盐后对催化裂化汽油中硫醇的吸附与 脱除性能。结果表明，其脱硫醇效果比活性炭作载体负载钴盐好得多；模拟工业生产的无碱脱硫醇工艺，在高空速（８～１８ｈ＾－１）条件下，前者的脱硫醇能力是后者的６．７倍。     

催化裂化汽油重馏分催化氧化脱硫醇的实验室研究

采用选择性加氢技术对FCC汽油重馏分进行处理时,有可能产生微量的二次硫醇,其稳定性高,较难脱除.在实验室研究了该二次硫醇被催化氧化脱除的效果.结果表明,离子对型脱硫醇催化剂的脱硫醇活性明显优于常规单一金属钛菁催化剂,复配型活化剂的氧化脱硫醇活性明显优于常规单一型活化剂.以多种加氢催化裂化汽油重馏分为原料进行了1 500h固定床催化氧化脱硫醇试验,结果表明,离子对型脱硫醇催化剂及复配型脱硫醇活化剂表现出良好的原料适应性及脱硫醇活性,脱后硫醇性硫含量可以稳定在5μg/g以下.该催化氧化脱硫醇工艺可以与加氢技术相配合,用于低硫清洁燃料的生产.     

汽油脱碱醇抽提过程的研究

用小型单级式离心抽提器对碱液抽提汽油中硫醇的过程进行了研究.抽提平衡表明:硫醇硫在碱、油两相间的分配系数随温度的升高而减小;汽油的脱硫醇率随温度的降低、碱浓度的增加和剂油比的提高而增加;聚酞菁钴催化剂对抽提过程无明显的影响,而碱液中酚钠盐含量的增加将使脱硫醇率有所下降.经四级逆流抽提,汽油的脱硫醇率可达83～87%,再增加抽提级数脱硫醇率几乎不再提高.抽提速率的研究表明:这个伴有化学反     

汽油无碱脱硫醇装置工艺技术分析

青岛石油化工厂催化裂化汽油脱硫醇装置在运行初期，硫醇脱除率在９５％以上，脱后汽油博士试验能通过，但铜片腐蚀不合格。经分析，认为造成汽油铜片腐蚀不合格的原因与通入风量、脱前汽油性质及电化学精制的碱液浓度有关，后调整了操作条件，使脱后汽油的各项指标合格。     

催化氧化法汽油脱硫醇工艺

介绍了催化氧化法汽油脱硫醇工艺中助催化剂发展和应用情况，以及无碱脱臭工艺的情况。     

“第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术RSDS-Ⅱ开发及应用”通过中国石化股份公司技术鉴定

2010年10月26日,由中国石化石油化工科学研究院(RIPP)、长岭分公司、上海石油化工股份有限公司、上海工程有限公司、中国石化催化剂分公司共同承担的项目"第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术RSDS-Ⅱ开发及应用"通过中国石化科技开发部组织的技术鉴定。第二代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术(RSDS-Ⅱ)采用将催化裂化汽油切割为轻、重组分,轻组分经碱抽提脱硫醇,重组分经选择性加氢脱二烯、选择性加氢脱硫后与脱硫醇后轻组分混合,再进入固定床氧化脱硫醇处理的     

Merox脱硫醇工艺在胜利炼油厂的应用与发展

一、前言石油产品(特别是二次加工汽油)中的硫醇有恶臭,易使油品中的不稳定物质氧化变质,因此,在石油化工过程中需脱硫醇。胜利炼油厂的催化裂化汽油,由于其含硫醇硫高达200～300ppm,导致出厂汽油博士试验不能满足质量要求。经调查,选用了Merox脱硫醇工艺进行精制,于1976年建成     

催化汽油脱硫醇工艺选择

在国内原油变量，进口原油加工量不断增加，国内车用汽油面临升级换代的情况下，九江石化总厂原有的催化汽油脱硫醇Ｍｅｒｏｘ液－液法工艺装置已经不能适应形势的需求。本文对我厂催化汽油特点作了分析。     

催化裂化汽油硫醇含量超标的原因分析

分析了催化裂化装置汽油硫醇含量超标的原因，采用了脱硫醇固定床在线清洗工艺技术。结果表明，加大活化剂HPB501注入量对固定床进行清洗，能够脱除吸附在固定床层上的胶质，减缓了胶质吸附在脱硫剂HPA304上的速度，提高脱硫剂HPA304的活性和脱硫醇效果，保证了产品质量。     

纤维膜脱硫技术在汽油精制装置中的应用

陕西延长石油(集团)有限责任公司榆林炼油厂联合二车间催化裂化旧汽油脱硫醇装置由于加工量小不能满足生产,于2007年新建一套汽油脱硫醇装置,处理量为45 t/h。该装置引进美国Merichem公司金属纤维膜接触器脱硫技术。针对该装置开工后运行过程中出现的脱后汽油质量不合格,碱液循环周期短以及解决方法等问题进行了总结分析。     

催化裂化汽油无苛性碱精制组合工艺在哈尔滨石化公司的工业应用

介绍了中国石油大学(北京)研发的无苛性碱精制组合工艺在中国石油哈尔滨石化公司40万t/a催化裂化(FCC)汽油脱硫醇装置上的应用情况,还介绍了装置目前存在的问题及后续改造建议。4年运行结果表明:无苛性碱精制组合工艺可满足FCC汽油脱硫醇需要,装置可长周期连续运行3年以上;精制汽油的硫醇硫质量分数小于8×10-6,博士试验合格,无铜片腐蚀;40万t/a脱硫醇装置的废液产生量小于50 t/a,比传统预碱洗脱臭工艺约低80%。     

催化裂化汽油预碱洗的作用及取消的影响分析

对催化裂化汽油脱臭精制过程中预碱洗的作用及取消预碱洗对汽油脱臭精制带来的影响进行了讨论。考察预碱洗分别对ＦＣＣ和ＲＦＣＣ汽油脱硫醇效果。针对ＲＦＣＣ汽油脱臭精制，探讨了预碱操作方式的改进以及脱臭工艺的发展方向。     

汽油脱硫醇新型活化剂的应用

以氯化十八烷基二甲基苄基胺、吗啉、N-甲基二乙醇胺为主要原料制备了成本较低的新型脱硫醇活化剂,对该活化剂在汽油脱臭工艺中的脱硫醇效果进行了研究.实验结果表明,该活化剂使用方便,可减少腐蚀,能减少碱液的消耗,同时提高了脱臭效果,汽油博士试验合格率高,对油品质量无负面影响,能满足汽油无碱脱臭精制工艺的使用要求.     

催化裂化汽油脱臭精制过程中预碱洗的作用

对催化裂化汽油脱臭精制过程中预碱洗的作用及取消预碱洗对汽油脱臭精制带来的影响进行了讨论。考察了预碱洗分别对ＦＣＣ和ＲＦＣＣ汽油脱硫醇效果。针对ＲＦＣＣ汽油脱臭精制，探讨了预碱洗操作方式的改进以及脱臭工艺的发展方向。