汽车轮毂造型本土化设计方法

论述了汽车轮毂造型本土化设计的4种方法:引经据典、时尚追随、借指通感和人文关照.希望为中国汽车轮毂造型设计师们提供借鉴与参考,对提高中国轮毂造型的本土化设计水平,拓展中国汽车轮毂的国际市场具有重要意义和影响.     

咖啡壶的本土化造型设计

围绕咖啡壶造型设计,以本土化设计为指导,进行市场调研和设计,比较其优缺点,最终以古钟形状的咖啡壶为最终方案.整体上采用仿古设计,洋溢着传统文化,在细节的处理上,加入了现代设计元素,既有文化内涵,又不乏现代气息.     

浅谈设计艺术与汽车造型设计

汽车是现代化的工业产品,是先进的交通运输工具,同时它也是精致的艺术品。作为艺术品,汽车造型的设计综合体现了汽车形体与功能、技术与艺术的完美结合。我们在汽车造型的设计方面可以结合设计艺术学理论来进行研究,从整体艺术形象到车身附加的美化装饰,从利用新技术、新材料到先进的生产、加工技术和方式,来实现技术与艺术的高度统一,这也是设计艺术学理论所研究的内容。     

基于地域的汽车造型设计研究

为了设计具有区域、民族特色的汽车,提出地域类信息是车型、比例、形态、色彩以及细节等的关键性设计依据。并根据汽车造型设计的前期信息框架对地域因素进行分析,详述地域环境、地域文化、地域审美对汽车造型设计的各种影响以及相对应的设计发展趋势,指出系统、全面了解地域类信息能够明确设计方向,对把握汽车造型设计趋势,形成民族化的汽车风格具有一定的参考价值。     

工程驱动的汽车造型特征设计

目的研究汽车造型特征语义表达中的工程驱动因素。方法采用问卷调查法了解用户大众对汽车造型特征的工程语义认知情况,用分析法对工程语义造型对象及其认知要素属性类型进行归类,结合案例研究验证工程驱动在汽车造型设计中的作用。结果分析表明,体量类型属性的造型特征对工程语义表达的贡献最大,形面属性特征次之。结论工程语义是整体汽车造型特征语义表达的重要组成部分,是汽车造型设计的一个驱动来源,将工程驱动作为一个设计策略纳入汽车造型设计方法体系中,是对汽车造型设计理论和应用的有用补充。     

汽车造型设计的原创起始点

通过对汽车造型原始创作设计起始点的分类得出"原点"设计分为形态起始"原点"和情感起始"原点"2大类.阐述了汽车造型设计"原点"设计的方法.阐明了设计师在设计汽车造型时应对原创起始点形态系统关系进行分析,把各元素变化的分析结果用于汽车造型设计,这才是汽车造型设计之根本.     

基于品牌设计的汽车前照灯造型设计分析

目的基于品牌设计理念的汽车前照灯造型设计的创新方法和设计策略研究。方法在分析前照灯设计重要性的基础上,运用品牌设计理念,以知名汽车品牌产品为分析对象,提出以前照灯塑造品牌家族形象的具体造型方法,并以实际案例说明在车灯设计开发中,品牌共性与产品个性在前照灯设计中的应用以及品牌形象与流行形象在前照灯设计的应用中需要注意的具体问题。结论在前照灯设计开发中,要以"塑造品牌形象"为重心,在设计应用中需要综合权衡"品牌共性与产品个性"以及"品牌形象传承和时代形象塑造",根据品牌自身的发展脉络,制定造型设计策略。     

基于用户体验的汽车造型设计研究

旨在思考新时代下用户体验在汽车造型设计之间的关联,结合了依托体验设计、情感化设计、交互设计及感性工学方法,分析了用户体验在汽车造型中的设计流程以及用户体验评估;构建用户体验在汽车造型设计中的流程方法和用户体验评估方法,得到了用户体验在汽车造型设计的研究意义。     

汽车造型设计的用户意象知识获取研究

目的明确汽车造型设计中的用户意图并获取用户知识。方法通过用户调研和数据统计分析的方法,对汽车造型设计意象语汇进行降维。结论获取描述汽车造型设计的代表性意象语汇和代表性汽车样本,减少冗余信息干扰,在设计前期更有效地辅助设计师开展汽车造型设计。     

当代汽车设计的造型因素分析

从人的视觉效果和心理感受的角度出发,提出了影响汽车外观造型设计的4个基本考虑要素,并对这些因素进行研究与分析,意为构建一个对当代家用车的造型趋势进行研究分析的有效途径与方法,以期时相关汽车造型设计领域有所帮助.     

汽车意象造型设计研究态势的可视化分析

目的可视化分析汽车意象造型设计的研究进展。方法以中国知网(CNKI)收录的152篇论文作为研究对象,运用文献信息可视化方法对发文量、关键词、研究热点、期刊、机构等方面进行研究。结论提出汽车意象造型设计基础理论研究、汽车造型设计特征构成研究、意象信息的量化方法研究、意象测量技术及方法研究是汽车意象造型设计研究的4个研究主题。归纳了现阶段的研究重点是基于感性工学的汽车造型意象研究,得出了研究趋势是结合眼动、脑电等客观技术进行意象研究,并且对后期相关文献的投稿方向给出针对性建议。     

视觉力在汽车前脸造型设计中的应用分析

目的基于图形心理学的视觉动力学理论,分析汽车前脸造型视觉力的表现,探究汽车前脸造型设计的创新方法。方法运用视觉动力学理论中塑造视觉张力的方法,以现有知名品牌汽车为例,分析其视觉力的不同表现类型,并采用问卷调研、数理分析等方法验证普通观者对于视觉力强弱的感知。通过汽车前脸造型的对比分析及分层分析,探究不同车型所带来的视知觉感受。结论在汽车前脸造型设计中,可以采用形变、倾斜等塑造视觉力的方法展开。基于不同的车型定位,汽车前脸通过造型形变或塑造集聚对抗力,或塑造单一方向同向力来传达特定的情感体验。     

汽车造型的技术因素研究

汽车造型的基本因素包括艺术、技术、材料、经济、市场等5大主要因素.从汽车造型的技术因素入手,研讨汽车人体工程学、汽车空气动力学、汽车结构等学科,对汽车造型设计的影响.目的是提高汽车使用功能要求及内在质量,满足人们对汽车外形多样化需求的技术保障.     

汽车内饰的造型设计与设计研究

目的 探讨汽车内饰造型设计和设计研究的基本范式,帮助设计师和设计研究人员有效处理汽车内饰的设计理论和研究方法问题。方法 研究以汽车内饰造型演变历史为设计研究的史论基础,提出汽车内饰的技术雏型、汽车内饰空间的形式意义、汽车内饰设计观念的变迁;探讨汽车内饰的审美与意象风格研究问题,提出汽车内饰审美的整体与局部（部件）关系;探讨汽车内饰的设计研究取向,提出内饰空间的人车交互、汽车内饰的品牌调性、汽车内饰的感知品质和汽车内饰造型的情感意义;探讨汽车内饰设计研究的复杂性,提出内饰的显性特征、隐性特征和用户需求与设计价值。结论 智能互联时代,汽车内饰的设计价值、品牌、情感塑造、场景和功能等,意味着全新的设计构架和全新的秩序,需要更具探索性的设计研究。设计作为一种架构,可以起到构建领域概念的知识框架作用,从而促进设计师解决当前问题,必须推进汽车内饰的创新设计和概念涌现,踊跃探索更大的设计边界和设计研究领域。     

汽车钢板弹簧动力学建模及应用研究

摘 要：针对传统的钢板弹簧动力学模型在整车平顺性仿真分析时,存在的仿真精度低、未考虑运动特性等问题。本文对钢板弹簧的动态特性对整车平顺性的影响进行研究。根据运动学理论,推导钢板弹簧的运动学特性计算公式,并分析钢板弹簧的运动特性对其弹性恢复力和阻尼力的影响;利用Hyper Mesh和ANSYS建立钢板弹簧的三维有限元模型,并将该模型导入基于Adams建立的整车动力学模型。对整车动力学模型进行平顺性仿真分析,结果表明：采用钢板弹簧模型与减震器模型的整车平顺性仿真结果与实车测试结果的最大误差分别为14.67%、30.48%;本文建立的钢板弹簧模型比单纯将钢板弹簧简化为具有静刚度和阻尼的减震器模型,其平顺性仿真结果与实际更为接近。     

基于造型特征线的汽车手势交互设计

目的新兴的汽车交互设计与传统的汽车造型设计关联较弱,这会对汽车设计的整体性造成影响。为了将汽车手势交互设计与汽车造型知识加以融合,进而形成一个能够指导汽车手势交互的设计知识系统。方法研究通过构建汽车造型特征线与动态手势线条关系,从空间、压感和张力方面对动态手势设计进行了分析。结果提出了一系列动态手势设计原则,并最终基于分析结果进行了设计实践。结论理论和实践证明,基于造型特征线的汽车手势交互设计是有效的。     

中国汽车产业创新体系研究

本文在清晰界定汽车产业创新体系内涵的基础上,分析了汽车产业创新体系的现状,尤其是在聚集于4~7级技术成熟度、打通基础研究和产业化技术之间鸿沟的非盈利应用技术研究机构方面的不足等方面,参考国际相关经验,对我国面向汽车强国建设的汽车产业新型创新体系建设进行了思考,并提出设立中国汽车创新理事会、加快建设汽车领域制造业创新中心等建议。