2007年中国压铸业发展概况

2007年，社会经济发展势头良好。全国汽车产量888．24万辆，同比增长22．02％，比上年净增160．24万辆；汽车销量879．15万辆，同比增长21．84％，比上年净增157．80万辆。2007年，国内生产总值（GDP）246619亿元，比上年增长11．4％。经济运行高位趋稳，增长较快，结构优化，效益提高，经济发展良好势头将延续下去。     

美国10月份汽车销量上升

2009年11月,全国汽车产销139．14万辆和133．77万辆,同比增长104．2％和96．43％。从3月至11月,我国汽车产销已连续九个月达到百万辆水平。1—11月,汽车产销呈现高速增长态势。汽车累计产销1226．58万辆和1223．04万辆,同比增长41．59％和42．39％。     

前4个月摩托车产销形势总体良好

据中国汽车工业协会统计，2008年1—4月，全行业摩托车累计生产完成888．54万辆，累计销售完成894．29万辆，同比增长15．07％和16．40％，其中：二轮摩托车生产完成841．59万辆，销售完成847．98万辆，同比增长14．38％315．70％；三轮摩托车生产完成46．95万辆，销售完成46．31万辆，同比增长29．02％和30．86％。1-4月，全行业摩托车产销率达到100．65％，比上年同期提高1．12个百分点。     

中国压铸市场浅析

2006年,“十一五”规划的第一年,中国社会经济发展势头良好。全国汽车总产量达到728万辆,同比增长27．6％,其中轿车产量387万辆,同比增长39．7％。2006年,国内生产总值209407亿元,增长10．7％,经济运行处于高位趋稳。     

2009年前2个月中国汽车销量增长

统计数据表明，2009年1、2两个月累计，我国汽车产销分别为146．49万辆和156．36万辆，同比产量下降1．16％，销量增长2．70％；其中乘用车产销分别为111．62万辆和121．79万辆，同比增长3．29％和5．81％；1．6升及以下的乘用车销售增长18．78％，市场份额上升了7．71个百分点，政策作用明显。     

中国压铸市场风云

1.中国经济基本情况与发展趋势 分析我国压铸市场走势，必先研究经济发展形势。 国家统计局宣布，2004年国内生产总值为136515亿元，GDP同比增长9．5％，没有出现大的起落。汽车工业协会统计，2004年汽车产销首次双双突破500万辆，产量达到507．05万辆，同比增长14．11％；销售达到507．11万辆，同比增长15．5％。     

1-2月汽车销量激增近50%

中国汽车工业协会3月10日公布月度汽车产销统计。今年以来我国汽车产销继续保持稳定增长，1-2月汽车产销105．14万辆和101．13万辆，同比增长42．28％和47．75％。汽车销量增长迅猛的原因，主要是去年同期基数过低。拉动汽车行业整体增长的动力，则是来自于乘用车。前两个月乘用车销售达到76．36万辆，同比增长67．61％。商用车销量为24．78万辆，同比增长8．22％。     

未来5年我国轿车市场的发展趋势

2002年是我国加入WTO的第一年，国内全年共生产轿车109万辆，销售轿车112万辆，产、销量同比增长分别高达55％、56％，轿车产量世界排名由2001年的第14位升至第10位，取得了意想不到的可喜成绩。据国家信息中心预测，2003年我国国产轿车需求量为143．5万辆，同比增长27．4％：进口轿车9万辆左右。总需求量可望达到160万辆。     

汽车出口独具优势 今年有望超百万

2007年,中国汽车在海外市场迎来大丰收,全年出口整车61．3万辆,同比增长79％,全球排名升至第8位。国家信息中心预计,到2010年,中国汽车出口量将达到120万辆,跃居全球第6。现在,这一销量可能提前实现。     

ILZSG-2007年全球铅锌市场回顾

据国际铅锌小组最新数据统计,2007年,全球铅锌产量消费量都有增长,全年锌精矿产量1143万吨,同比去年增长9．19％;精锌产量1130万吨,同步去年增长7．02％;精锌消费量1141万吨,同比去年增长3．73％;全球铅精矿产量369万吨;同比去年增长4．10％;精铅产量815万吨,同比去年增长2．54％;精铅消费量822万吨,同比去年同期增长2．02％。