某法院综合审判庭结构设计

结合具体工程概况，介绍了其结构设计特点，阐述了大圆柱、屋顶檐口、线条、基础等几个特殊部分的处理方法，总结了处理带有西方古典建筑风格的建筑应该采取的措施。     

某两面广告牌结构设计

结合实际工程,论述了两面广告牌结构的基础设计、钢柱设计、上部结构设计过程,尤其对上部结构设计的计算模型、计算过程遇到的设计问题及相应的解决方法,进行了详细阐述.     

某大楼建筑结构设计分析

通过对大楼结构设计的介绍阐明了在高层建筑设计中建筑与结构合二为一即要满足建筑的适用美观又要突出结构安全的重要性同时又要经济并利于施工.     

探讨某大厦建筑结构设计研究

本文以某大厦结构设计为例着重介绍一个体量庞大长度很长立面开大洞场地处于岩溶发育地区的复杂高层建筑通过合理的结构概念设计对复杂问题一一化解有效地实现建筑功能要求。     

论某住宅大楼结构设计的有关问题

通过笔者对住宅大楼结构设计的了解,结合某住宅综合楼工程实例,主要对该工程的结构特点作了简要的分析,并从中提出相应的技术措施,以提高工程质量。本文仅供同行提供参考。     

宁德核电福鼎综合大楼结构设计

本文是对宁德核电福鼎综合大楼结构设计的总结,阐述了该工程结构设计中的一些特点,其中一些做法可供同类工程设计参考。     

浅谈某建筑大楼的结构设计

简要介绍了某大楼结构设计特点和结构布置原则、转换层结构的处理要点以及钢骨混凝土在转换层结构中的应用。     

浅谈某建筑大楼的结构设计

简要介绍了某大楼结构设计特点和结构布置原则、转换层结构的处理要点以及钢骨混凝土在转换层结构中的应用。     

某工程综合电视塔的结构设计

对某工程综合电视塔的工程概况、上部结构构件及荷载、结构选型、塔身简体的计算方法及内力分析进行简要介绍,地基基础的强度计算、变形验算和抗倾覆验算、基坑施工问题、工程措施也涉及在内.     

某银行业务大楼结构设计

通过一工程实例 ,探讨高层建筑结构体系的优化选择 ,以及特殊场地条件下深基坑的支护     

厦门高层保障性住房户型设计初探

对厦门高层保障性住房户型特点进行分析,总结保障性住房户型设计的思路和理念,借鉴日本平民住宅户型设计的成熟经验,明确保障性住房户型精细化设计途径,达到提升保障性住房品质的目的。     

太原南站站房主体结构设计与分析

太原南站主站房为地上2层（局部3层）、地下1层的框架结构。屋盖结构采用伞状桁架结构＋X形钢柱的结构体系,不仅与建筑形态吻合,而且结构受力合理,具有一定的独特性。大跨度高架层和商业夹层采用钢桁架结构,具有良好的经济性和抗震性能。站台层为线侧结构,采用经济合理的预应力混凝土楼盖结构,结构构件布置均匀,截面选用合理,增加了出...     

浅谈城市边缘区域道路工程排水系统设计——以福州市三环路东北段道路排水工程设计为例

随着城镇化进程的加快,城市道路建设范围延伸至城市边缘区域,这些道路沿线区域规划资料、地形地貌、地质条件、建设条件等与城区道路有很大的区别,本文结合福州市三环路东北段道路工程排水设计,对城市边缘区域道路排水设计做些介绍和探索,愿与同行共同交流探讨。     

关于框架节点核心区超限处理的一些设计建议

框架节点核心区超限处理在整个工程中,是一个非常复杂、多样和值得设计人员花心思研究的问题。本文从结构设计概念、方法、构造做法等几个方面出发考虑,提出一些针对节点核心区超限处理问题的几种方法,供实际工程应用参考。     

从中外对比看我国建筑遮阳设计的发展——以重庆地区住宅建筑为例

重庆地区夏季气候极其闷热,为全国闻名的“三大火炉”之一,建筑遮阳作为一种降低室内温度的有效措施,对该地区具有较大的实用价值,同时对降低建筑能耗、改善室内光环境也有着重要的意义。本文通过分析目前重庆地区住宅建筑中的主要遮阳形式,结合对国外建筑遮阳发展的先进成果的介绍,总结了重庆地区住宅建筑遮阳中存在的问题,指出了其未来发展的方向和策略。     

喷锚网支护在软土深基坑应用

喷锚网是深基坑支护一种新工艺,它不设围护桩,不作内支撑,结合基坑挖土分层支护投资省,工期短,支护施工基本不占工期。本文介绍其设计,施工,监测情况。     

某医院辅诊楼的加层改造设计

介绍了某三等甲级医院辅诊楼的加层改造设计过程中,在方案、计算、构造、施工等多方面遇到的问题及解决方法。通过增设钢筋混凝土支撑和加固原有剪力墙的方式,解决原有结构因剪力墙设置不当造成的地震作用下扭转超限问题。简述了对此种类型的钢-混凝土混合结构采用多种计算模型和阻尼比进行的分析比较。针对加固改造工程中应注意的设计和施工方面的问题提出建议,供类似工程设计时借鉴参考。     

长沙南站主站房结构设计

我国第一条客运专线——武广客运专线上最大的中间站长沙南站主站房的结构为桥建合一的框架结构,地下1层,地上2层(局部3层)。结构设计特点:站台层桥梁结构采用梁式桥+桥墩(桥台),通过在桥梁(包括正线桥梁)上开孔使上部站房柱直接与桥墩(桥台)相连,有效地减小列车振动对上部候车厅层的楼盖舒适度的影响;进行高架候车厅层49m跨钢桁架楼盖的竖向舒适度和TMD减振分析及现场检测;屋盖采用网架结构(局部为张弦结构),在大跨度处采用两级分叉树状柱支承,分叉树状柱不仅减小屋盖结构跨度,提高结构经济性,而且使结构与建筑完美结合。分叉节点采用铸钢节点,通过有限元分析和足尺试验进行节点设计,确保其安全性和经济性。     

Addressing construction worker safety in the design phase: Designing for construction worker safety

Facility designers can positively influence construction site safety by integrating safety considerations into the design process. Although their potential influence on safety has been documented, designers typically lack knowledge of and limit their involvement in construction worker safety. This research effort involved the accumulation of suggestions for improving construction worker safety while in the design phase. Using these design suggestions, a design tool has been developed to assist designers in identifying project-specific safety hazards and to provide best practices to eliminate the hazards. Although use of the design tool is voluntary in the United States, it is one resource which can be used by designers to fulfill their obligations required by the Construction (Design and Management) Regulations in UK.     

后张预应力混凝土结构中预应力约束损失的计算分析

在后张预应力混凝土结构中，所施加的预应力可能因受关联构件约束而发生损失，现行相关设计规范和结构设计均不考虑该现象，这将导致低估结构的预应力总损失，或高估结构的实际抗裂性能。本文对这一普遍存在的工程现象进行了分析，给出了计算框架梁预应力结构约束损失的方法与实例，并提出了相关设计建议。