石油焦的用途与延迟焦化的发展

延迟焦化工艺原料灵活、投产低、经济效益好，在渣油轻质化中起着重要作用，但副产焦炭的出路为人们所关注，也制制红着工艺的进一步应用。经过分析讨论认为，冶金、水泥工业及工业锅炉可以消耗大量焦炭，有十分广阔的焦炭市场，可以推动延迟焦化工艺在我国的大力发展。     

焦化蜡油加工技术的探讨

论述国内外焦化蜡油加工技术，重点讨论焦化蜡油直接进加氢裂化装置或催化裂化装置的制约因素及解决办法，认为焦化蜡油糠醛精制抽余油是一种优质的催化裂化原料。     

美国炼厂面临渣油增加

随着常压和减压渣油收率的增加，将其转化为更有价值产品的方法，炼厂商愿意选择延迟焦化。     

焦化汽柴油加氢生产喷气燃料的研究

进行了焦化汽柴油加氢精制生产喷气燃料的实验研究。研究表明，以焦化汽柴油为原料，通过加氢精制方法可以得到合格的喷气燃料；对焦化馏分进行深度脱硫、脱氮是该技术应用的关键。研究还表明，喷气燃料产品的颜色及颜色的稳定性与其氮含量有关，氮含量越低，产品颜色及颜色的稳定性越好。     

高凝减压渣油延迟焦化生产中的问题

石油一厂从炼大庆原油改炼学北原油后，高凝减压渣油在延迟焦化生产中，出现了原料物性改变、加工量增加等一些特殊问题，并出现了“软焦”等技术难点，因此，在生产实践中，分析了出现这些问题的原因，并着重从原料特性、反应浓度、产品情况等方面进行了参察分析，进而采取了一定措施，调整了操作条件，取得了一定效果。     

延迟焦化加热炉运行现状分析及改进措施

文章就焦化装置两台加热炉运行现状进行了分析，并提出了改进措施。     

ASPEN PLUS9.2在延迟焦化设计中的应用

我厂设计院于１９９６年初接到设计一套包括吸收稳定在内的４０万ｔ／ａ延迟焦化装置的任务。在这个项目的设计过程中，运用ＡＳＰＥＮ ＰＬＵＳ９．２对其中的部分流程进行了模拟，取得了许多有用的的数据，对装置设计直到了较好的作用。     

焦化原料和石油焦含硫关系研究

本文通过对我厂焦化两套装置的原料和石油焦含硫的跟踪考察，在不改变工艺条件的情况下，找出了相互间含硫关系。结果表明：两者间含硫基本呈一线性关系。对生产和科研都具有积极的意义。     

焦化汽油进DCC改质技术分析

和本文分析了焦化汽油进ＤＣＣ（催化裂解）反应器后，对ＤＣＣ装置的操作条件，产品分布及质量的影响。说明了在提升管加床层反应器的高苛刻度反应条件下，焦化汽油作为ＤＣＣ进料，性质效果良好。     

延迟焦化技术在中国的进展

延迟焦化是一项加工渣油，特别是劣质减压渣油的成熟的炼油工艺技术。它的投资低，能加工各种高硫、高沥青质的减压渣油，它的原料范围甚至可以包括沥青和油砂。焦化汽油经过加氢后，是较好的乙烯裂解料，焦化柴油具有较高的十六烷值，焦化干气和富气是制氢的好原料。延迟焦化装置一直是加工劣质渣油的首选工艺装置。     

延迟焦化炉的数学模拟：Ⅲ.焦化炉的模拟计算

给出了焦化炉模拟计算的框图和实例，并就烟气流动的回流比，燃料燃烧模型，操作条件，影响传热诸因素进行了讨论。计算结果和实测数据基本相符，表明数学模型是可靠的，程序有一定的通用性。     

单程焦化—溶剂抽提组合工艺试验

本文提出了单程焦化－溶剂抽提组合新工艺。与常规延迟焦化相比，单程焦化可大大提高焦化装置处理能力，增加液体产物收率，降低焦炭产等。管输原油渣油中型试验结果表明，液收增加５．０７个百分点，焦炭减少３．３５个百分点。但单程焦化蜡油占液体产物的比例增加，且质量更差。     

我厂延迟焦化装置现状分析及改造对策

从影响焦化装置长周期生产的主要工艺参数和操作条件入手，结合我厂延迟焦化装置的生产现状进行分析，提出了搞好焦化装置长周期生产优化操作要采取的改造措施。     

焦化蜡油加工方案的探讨

针对焦化蜡油碱性氮化物、芳烃含量高的特点，直接作为催化裂化原料时，应采用较高的反应温度，剂油比和抗氮能力强的催化剂，或者采用加氢精制，及与其他直馏蜡油混合加氢裂化；或者采用脱氮剂脱除焦化蜡油中的碱性氮化物，然后再做催化裂化原料。利用焦化蜡油正构烷烃和线性ａ烯烃也是焦化装置产品利用的新途径。     

焦炭塔设计问题探讨

本文从设计方面就焦碳塔的设计方法,材料选择,腐蚀褡度以及运行中存在的诸如塔体鼓胀变形,裙座与筒体连接焊缝,塔体与管口相贯部位产生裂纹破坏,低周疲劳破坏等问题进行探讨,并提出相应的解决措施。