斜轴型轴向柱塞泵缸体组件的优化设计

本文讨论斜轴型轴向柱塞泵缸体组件的优化设计.首先给出了优化设计数学模型,然后提出了求解数学模型的一种快速方法,并对实际的优化设计结果进行了分析.采用本文的模型和方法,可以方便地获得缸体、柱塞、连杆的最佳参数.     

某型载货车车架结构的优化设计

在某型载货车车架的概念化设计的基础上,以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,对横梁和纵梁的截面尺寸进行优化,建立了车架的力学模型,优化参数模型,优化数学模型,有限元模型,采用ANSYS参数化设计语言编制了优化设计程序,用ANSYS软件中的零阶优化方法获得最优设计。计算结果表明该优化设计方法的有效和高效,该方法可广泛应用于车架的优化设计工程。     

遗传算法在飞剪机结构参数优化设计中的应用

在对飞剪机结构参数的优化设计中,应用了一种新兴的高效寻优方法--遗传算法 .文中对基于遗传算法的参数优化过程进行了全面和简要的说明.实例计算表明,该方法可以获得比较满意的优化设计结果.     

基于GA-模糊可靠度的采场结构参数优化设计

应用不确定性方法代替经验法和安全系数法进行采场结构参数优化设计是地下矿山开采设计的发展方向,为此提出了一种基于正交有限元-模糊可靠度-遗传算法的采场结构参数优化设计分析方法。首先应用正交有限元建立模糊可靠度计算的功能函数,获得在不同控顶高度和跨度时的采场顶板的模糊失效概率和模糊可靠度指标数学表达式。并用遗传算法优化求解,确定采场结构参数优化指标。通过该方法在云南省某铅锌矿采场优化设计实际应用表明:该方法是一种采场结构参数快速优化的新方法,优化结果和工程实际情况较为接近,有较好的实用价值。     

隔震结构基于动力可靠性约束的优化设计

为系统研究多自由度基础隔震结构基于动力可靠性约束的优化设计方法.用复模态法获得了结构基于Kanai-Tajimi谱随机地震响应的解析解;以基础隔震结构和基础固定结构的上部结构一阶模态位移标准差之比作为优化目标,以隔震装置位移响应不超过其容许设计限值的动力可靠性为约束条件,运用罚函数法获得隔震装置的优化设计参数,并给出算例,从而建立了基础隔震结构基于动力可靠性约束的优化设计的一整套方法.     

液压缸壁厚与法兰最优过渡圆弧半径相关性研究

针对液压缸结构中应力集中部位设计过程中,常常依据设计者的经验设计而无法进行精确的结构优化问题进行了研究.对给定的缸体典型结构采用有限元分析方法进行了应力分析,得到壁厚与法兰过渡部位为应力集中部位,通过选取壁厚对应多种法兰过渡圆角半径,对比应力分布状况,最终给出了模型不同缸体壁厚与法兰最优圆弧半径间的对应数值,对这类结构下的优化设计提供了有力的依据.     

基于结构优化方法的单缸机机体轻量化设计

采用拓扑优化和形状优化相结合的集成优化方法,研究了结构优化方法在发动机气缸体轻量化设计中的应用.拓扑优化采用变密度方法,以缸体总柔度最小化为优化目标,以缸体重量为约束条件;应用形状优化对曲轴箱两侧壁面的厚度进行优化,以减重为优化目标,以最大应力不超过原缸体应力为约束条件.在最大爆发压力工况下优化后的缸体最大应力比原缸体低,应力分布更加均匀.结构优化方法应用于缸体的等强度轻量化设计,容易确定缸体的最佳形状,减少了重复设计验证的次数,可以大幅度缩短产品设计周期.     

基于有限元法的钢-砼连续组合梁截面优化设计

给出了钢-混凝土连续组合梁截面计算机辅助优化设计的有效方法,以有限元结构分析和优化算法相结合为手段,提出了一种符合实际情况的钢-混凝土组合梁的剪力连接模式,建立钢-混凝土连续组合梁有限元分析模型、优化参数模型,优化数学模型,用ANSYS的参数化设计语言编制了分析文件和优化控制文件,经计算获得钢-混凝土连续组合梁的最优截面形式.该方法的优化效果显著,并且效率高,可广泛应用于钢-混凝土连续组合梁截面优化设计工程.     

某型飞机前起舱段结构几何刚度分布优化设计

文章针对某型飞机前起落架舱段结构开展其固有品质特性的优化设计分析研究。首先针对该型飞机前起落架舱段结构特点建立了有限元动特性数值解模型,在此基础上进行优化变量设计,并在数值优化技术框架下对前起舱段结构低阶频率特性进行了构件尺寸的参数优化,通过调整结构的刚度分布形态及构建参数,获得了低阶固有频率特性约束下的最轻结构重量及最佳结构刚度分布,给出了结构固有振动特性数值优化结果,提高了结构的动力学品质特性。     

基于有限单元法的钢-混凝土组合梁截面优化设计

给出了钢-混凝土组合梁截面计算机辅助优化设计的有效方法，以有限元结构分析和优化算法相结合为手段，提出了一种符合实际情况的钢-混凝土组合梁的剪力连接模式，建立钢-混凝土简支组合梁有限元分析模型、优化参数模型，优化数学模型，用ANSYS的参数化设计语言编制了分析文件和优化控制文件，经计算获得钢-混凝土组合梁最优截面形式．该方法的优化效果显著，并且效率高，可广泛应用于钢-混凝土组合梁截面优化设计工程．     

环形液气射流泵的理论及试验研究

本文提出了环形双侧吸气新型高效液气射流泵。运用液气两相流体力学基本理论和准二维分析方法,导出了该泵的基本性能方程、动量修正系数及阻力系数的表达式,以及基本方程的简化式。提出了确定该泵最优工作及几何参数的计算方法,通过试验对上述理论进行了验证。     

电反馈电液比例排量调节轴向柱塞泵的研究

论述一种新型的电反馈式的电液比例排量调节轴向柱塞泵的工作原理，并对该泵的静态和动态特性进行了理论分析和试验．试验表明：此泵具有控制灵活、响应快、精度高等特点．     

离心泵扩散管计算机辅助交互设计方法研究

在应用计算机辅助设计技术进行离心泵的三维实体设计中,离心泵扩散管是由梯形断面到圆形断面过渡的不规则曲面,必须建立设计扩散管的数学模型。本文采用计算几何中的Bezier曲线,绘制出扩散管的中心线及垂直于中心线的断面图形,在MDT环境下进行放样,生成扩散管的三维实体造型,成功地解决了相关问题,并将此方法应用于离心泵的叶轮、悬架等零部件的三维实体造型设计,实现了离心泵整体三维造型设计。     

乳化液泵曲轴的设计研究

本文对矿用卧式三柱塞往复乳化液泵曲轴进行了动态优化设计研究。首先对两支承三曲拐整体曲轴进行受力分析,导出了曲轴的疲劳强度和刚度计算公式,在此基础上建立了曲轴优化设计的数学模型,用BASIC语言编制了相应的设计程序,最后对所编程序的结构和使用方法作了介绍,通过对现有乳化液泵曲轴的强度计算和优化设计,验证了所编程序的有效性。     

闭环地源热泵系统建模

目前国内对地源热泵的研究多集中在地热换热器的传热模型理论研究方面,而对地源热泵系统整体性能的研究则局限于实验测试,因此迫切需要建立一个地源热泵的系统模型来进行系统的优化设计和系统性能预测.采用理论解析方法建立了竖直U型埋管地热换热器的准三维模型,该模型考虑了两支管间的热短路问题,比现有模型更接近于实际工程.采用确定性模型法建立了热泵机组的模型,然后通过能量和质量守衡方程式建立了系统动态耦合模型.利用该模型即可预测在不同的地热换热器配置情况下,地源热泵系统的各项性能.试验表明,该系统模型预测结果与实测值吻合的较好.     

微机在重力流排水管道系统优化设计中的应用

在对重力流污、雨水管道系统优化设计研究基础上,综合分析了排水管道系统的水力特点,在指定管段或管道埋深过大时设置提升泵房等工程中经常存在的问题。在给定数学模型基础上,编制了具有较宽应用范围的计算机程序,适用于重力流污水、雨水及污、雨水合流管道系统的优化设计问题。     

圆柱齿轮减速器的优化设计

建立了圆柱齿轮减速器的优化设计数学模型，并对一个三级传动减速器实例进行了优化计算，证明了该方法的可行性和实用性。     

泵—缸式液压回路换向时液压冲击的研究

通过对泵—缸式液压回路在换向阀换向时产生的液压冲击的分析,表明液压缸回油管路中的液压冲击是由油液的惯性力和负载的惯性力共同作用的结果,在此基础上提出了液压缸回油管路中液压冲击的增压压力计算公式,结果可为液压系统和管路的防振减噪设计提供参考。     

剪切型结构具有“质量泵”控制装置的振动分析

本文介绍了“质量泵”的构造及工作原理,对具有“质量泵”的门式框架和剪切型多自由度体系的动力反应进行了分析,提出了在满足约束条件下,使反应方差最小来设计“质量泵”参数的方法。