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1.
川藏铁路布设有多条长大埋深隧道,更有长达42km,埋深在2000m以上,这些长大埋深隧道除进、出口外,大部分海拔都在4000m以上,最高海拔超过5000m。若要查明隧道的工程地质条件,就需要在隧道顶部布设众多深度超过2000m的工程勘探垂直孔,实施难度极大。为适应可施钻场地匮乏、道路不通、海拔高、地形陡等极困难的施工环境。为了适应沿线地质复杂、自然环境恶劣和满足地质技术要求,引进使用千米级水平孔工程地质钻探技术,进行高原复杂山区交通工程勘察。为查明地下工程地质条件、保证勘察设计工作的顺利进行提供了保障。此次川藏铁路水平钻孔钻探技术的实施,将推动工程地质勘探技术的突破和提升,奠定基础设施建设的坚实基础。  相似文献   

2.
混合抽水试验是在同一抽水孔中同时对两个或两个以上含水层进行的抽水试验。但要可靠地计算含水层的水文地质参数,其中必须要有不少于一个含水层进行了分层抽水试验,且分别测定了各含水层的静水位。根据混合抽水试验成果,通过分析计算可获取另一含水层的水文地质参数,从而节约工时和资金,对含水层埋深达数百米的勘查区,不失为获得深部含水层水文地质参数简便有效的途径。  相似文献   

3.
本文介绍了在兖州矿区超深水文钻孔钻探施工技术。在总结兖州矿区深孔钻探施工方法的基础上,给出了相对最优的在矿区深孔施工中的钻头选择、钻进压力、钻具组合等参数以及针对硬岩层进行不同的金刚石钻头选择,并在实际应用中取得了较好的效果。  相似文献   

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