车载自组织网络中基于椭圆曲线零知识证明的匿名安全认证机制

依据车载自组织网络的特点,提出了一种基于椭圆曲线零知识证明的匿名安全认证机制,利用双向匿名认证算法避免消息收发双方交换签名证书,防止节点身份隐私在非安全信道上泄露;利用基于消息认证码的消息聚合算法,通过路边单元协助对消息进行批量认证,提高消息认证速度,避免高交通密度情形下大量消息因得不到及时认证而丢失。分析与仿真实验表明,该机制能实现车辆节点的隐私保护和可追踪性,确保消息的完整性。与已有车载网络匿名安全认证算法相比,该机制具有较小的消息延迟和消息丢失率,且通信开销较低。     

基于地理信息系统的路由协议研究

针对车辆自组织网络提出了基于地理信息系统的路由协议GBRP,以此来解决节点高速移动而引起的路径重建问题.由于利用了地理信息系统中提取的道路空间信息,该协议可以规避城市环境下车辆自组织网络中存在的固定的或者暂时的拓扑空洞问题.仿真实验结果表明新的路由协议与DSR相比有较高的分组传输率,较低的路由开销,协议扩展性更好,更适合于城市环境下的车载通信.     

城市环境VANETS下的基于beacon控制的路由方案

车载网络(Vehicular ad hoc networks,VANETs)是一种特殊形式的网络,具有节点高速移动、拓扑频繁的变化的特性。这些特性为消息的传播带来挑战。路由机制是实现消息传递的关键因素。地理位置路由被广泛地应用于VANETS,要求节点周期广播beacon消息。然而,节点周期地广播beacon消息,降低了路由性能,特别是在城市区域,由于节点密集,每个节点均广播beacon消息,恶化了路由性能。为此,针对城市环境,提出基于beacon控制的路由协议RPBC(Routing protocol with beacon control)。在RPBC中,并非每个节点广播beacon消息,而设置有效的机制选择部分节点广播,从而降低了beacon冗余,同时,采用最短路径算法,减少数据传输跳数。仿真结果表明,提出的RBPC在分组投递率、端到端传输时延以及路由开销方面均有较好的性能。     

机会网络中基于摆渡节点与簇节点相互协作的路由机制

机会网络是一种不需要在源节点和目的节点之间存在完整路径,利用节点移动带来的相遇机会实现网络通信的延迟容忍自组织网络,它以“存储-携带-处理-转发”的模式进行.为实现互不相交簇间的信息传输,本文设计了一种带阈值的簇移动模型CMMT,并提出了一种基于摆渡（Ferry）节点与簇节点协作的路由算法（CBSW）.该算法减少了冗余的通信和存储开销,以及在Spray阶段簇节点没有遇到目的节点或摆渡节点,进入Wait阶段携带消息的节点采用直接分发方式只向目的节点传输等问题.仿真实验表明,CBSW算法能够增加传输成功率,减少网络开销和传输延迟.     

车载网中可证安全的无证书聚合签名算法

为了实现车载自组织网络中车辆节点之间信息传输的安全认证,该文设计了一种无证书聚合签名方案。提出的方案采用无证书密码体制,消除了复杂的证书维护成本,同时也解决了密钥托管问题。通过路侧单元生成的假名与周围节点进行通信,实现了车辆用户的条件隐私保护。在随机预言模型下,证明了方案满足自适应选择消息攻击下的存在性不可伪造。然后,分析了方案的实现效率,并模拟实现了车载自组网(VANET)环境中车流密度与消息验证的时间延迟之间的关系。结果表明,该方案满足消息的认证性、匿名性、不可伪造性和可追踪性等性质,并且通信效率高、消息验证的时延短,更适合于动态的车载自组织网络环境。     

基于消息优先级的 OppIoV拥塞控制策略

针对机会车联网的网络拥塞问题,提出了一种基于所传输消息优先级的车辆节点拥塞控制策略。当车辆节点存储空间不足而又需要存储新的消息时,该车辆节点内的所有消息按照其优先级由高到低排列,丢弃优先级最低的消息,直至有存储空间来接收新的消息。通过大量的仿真实验与传统的丢弃策略对比,该拥塞控制策略能显著提高消息的递交率,减小开销,并对网络拥塞状况有更好的自适应能力。     

VANET中基于分布式的分簇的路由机制

车载自组网(VANET)是一种将高速移动车辆作为通信节点的自组网,动态的拓扑结构致使传统的自组网路由机制不再适用。为此,提出基于分布式的分簇路由机制(DCRM)。DCRM首先引用RTB/CTB握手策略,源节点利用RTB/CTB数据包,获取其一跳邻居的信息,然后源节点根据每两个邻近节点间的距离小于门限值的原则,以分布式方式对这些邻居节点进行簇划分。随后,将每个簇中选择一个离源节点最远的节点作为簇头,源节点将消息传输至簇头。接收消息后,簇头成了源节点,重复此过程直至消息传输至目的节点。仿真结果表明,提出的DCRM提高了消息传输效率、降低了消息传输时延。     

一种控制消息广播与合并策略的低开销路由算法

针对现有基于社区的机会社会网络多副本消息传输机制中网络控制开销较大和网络资源浪费的问题,提出了一种基于广播策略的机会社会网络低开销路由算法.该算法采用了"ACK消息快速产生机制"和"控制消息合并机制"两种新机制,能够有效减少网络中数据消息副本不必要的转发次数和降低网络控制开销.理论分析和仿真验证表明,相较于现有的基于社区的消息机会传输路由算法和基于重叠社区的消息机会转发路由算法,所提算法能有效减少网络控制开销和节省网络资源.     

基于蚁群优化的高性能拥塞控制路由机制

为了有效地解决偏远地理区域通信网络存在的网络拥塞严重、数据成功传输率低、数据冗余率高以及网络整体性能不佳等问题,通过考虑网络节点运动区域性特点,基于蚁群优化机制,设计出一种新型的容延容断网络 (DTN) 拥塞控制路由优化算法。该算法结合蚁群优化机制中的信息素因子,在同一对源、目的网络节点之间进行多次数据信息传输操作。在数据信息传输方向上,获取各个网络节点的中转跳数平均值,评估各个网络节点的中转价值;参考蚁群优化机制中的启发值因子,将网络节点的中转价值与剩余存储容量相关联,构成网络节点作为中转节点的评定参数,选取评定参数最大的网络节点完成其中转任务。实验表明：该算法有效控制了网络拥塞,提高了数据成功传输率,降低了数据信息冗余率,使网络整体性能得到进一步优化。     

基于消息传输率的时延容忍网络路由

针对时延容忍网络(DTNs),提出基于消息传输率的路由(DTRR).将每条消息划分若干个消息块.当源节点遇见合适的转发节点就传输消息块,否则就将消息块存于缓存区中.同时,DTRR路由结合相遇频率、相遇时长和缓存区的可用空间,推导链路的消息传输率.再依据消息传输率,选择下一跳转发节点.仿真结果表明,提出的DTRR路由在消...