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根据工程车辆的使用环境和工作条件,阐述了工程车辆轮胎的选择和使用方法,为工程车辆充分发挥其效能,安全,经济地完成生产作业任务提供了参考。 相似文献
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轮胎是工程机械行驶系的主要部件之一,用于轮胎上的维修费用约占工程机械正常维修费用的25%。其性能的优劣直接影响工程机械的牵引性、通过性、稳定性、安全性及舒适性等。因此,能否正确使用和维护,防止轮胎早期损坏对节约成本、提高机械使用效益和保证工程机械安全都有重要意义。1 工程机械轮胎使用时的注意事项1.1注意严格控制轮胎的负荷轮胎负荷是根据轮胎的结构、帘布层数的强度以及使用气压和速度等,经过计算才确定的。轮胎承受的负荷、变形增大,胎体所承受的应力就相应增加,胎面与路面的接触面增大,相对滑移加剧,磨损加快。特别是… 相似文献
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分析了影响砖厂车辆轮胎使用寿命的因素,主要包括环境因素、使用因素、结构因素、配方因素和工艺因素等,为寻求提高砖厂车辆轮胎使用寿命的措施奠定基础。 相似文献
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分析了提高窑厂车辆轮胎使用寿命的途径。主要包括:保持合适的气压、避免超载行驶、控制行车速度、防止胎温过高、正确驾驶操作、合理选配和调换、科学管理和维护等,为延长窑厂车辆轮胎使用寿命提供参考和借鉴。 相似文献
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分析了影响采石厂车辆轮胎使用寿命的因素,主要包括:环境因素、使用因素、结构因素、配方因素和工艺因素等,为寻求提高采石厂车辆轮胎使用寿命的措施奠定基础。 相似文献
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轮胎式运梁车的构造和设计 总被引:3,自引:1,他引:3
在桥梁预制梁架设施工中,轮胎式运梁车具有轨行式运梁车不可比拟的灵活性和通过性。秦(皇岛)沈(阳)高速客运专线的桥梁施工中首次使用了国产450t轮胎式运梁车,在锦州大凌河桥第一期工程中显示了良好的性能。1 总体布置 为了控制门式架桥机的重量和腿压,对运梁车的长度和高度都有较严的要求。450t运梁车整车长295m,宽652m,车架高205±035m,最大载重量450t,两端驾驶,其外形见图1。在工程中其运输的预制梁最长为32m,宽615m,重420t。受车高的限制,运梁车不能象普通… 相似文献
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关于运梁车轮胎压力的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文通过分析资料中的数据,利用外推法得出在一定轮胎载荷,轮胎充气压力,轮胎接地压力之间的关系,以解释在秦沈线施工中碰到的实际问题,并利用现场的数据和荷载公式对这种工况进行了分析。进而结合施工情况提出一些意见。 相似文献
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对目前机械工厂的采暖需求进行了分析,并遵循提高能源利用率的原则介绍了几种可行的采暖方案,对每种方案的优缺点进行了详细描述;提出了必须经过技术经济性分析比较确定采暖方案的观点;简单介绍了通过控制手段达到节能效果的工程实例。 相似文献
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沥青砼转运车接受自卸卡车的沥青砼,通过转运车的输送机构将沥青砼送至摊铺机料斗中,实现摊铺机的连续作业。连续输送沥青砼、保持与摊铺机恒定的距离、二次搅拌功能、转运过程中对沥青砼进行加温等是衡量转运车作业性能的指标。通过收集专家意见,应用层次分析法对沥青砼转运车进行作业性能评价,使开发的产品满足了施工要求。 相似文献
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剖析我国绿色建筑运行标识在从设计到运行阶段过程中的注意事项。以苏州工业园区绿色建筑三星级运行标识项目为例,归纳总结项目实施过程中,在雨水系统设计、智能化系统设计与运行管理、景观设计与养护、能源分项计量等方面发现的问题与解决的方案。 相似文献
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本文从供热节能角度出发,针对工业区供热缺乏整体规划、供热负荷的使用统一性的特点进行节能对策研究,建立了枝状管网水力工况模拟分析的数学模型,提出了大型管网的基本回路矩阵简捷的生成办法,并应用Hardy Cross迭代法求解方程组,利用MATLAB语言编制了包括循环水泵性能拟合在内的供热管网运行的模拟程序,通过计算机模拟管网实际运行的水力工况,并以石家庄金石工业区供热管网为例,采用理论分析与数值模拟的方法,得出适合工业管网特性的能够降低供热运行成本、节约能源的运行方式。 相似文献
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东莞是我国在改革开放以后自下而上的城市化中比较典型的城市。由于占市域人口主要部分的外来务工人员无法融入城市化的进程,造成外来人口工业化、本地人口城市化两种形式的不统一,形成新的“二元城市”结构。混合型加工工业园区的规划建设,是解决外来人口城市化的一种有效途径。 相似文献
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该文介绍了本市道路货运管理系统的应用现状和问题,在此基础上基于行业管理的精细化需求,提出构建本市道路货运车辆运行分析系统的功能定位和指标体系,并结合货车数据分类,设计数据获取框架和实施主体,为管理部门实现定量化管理提供研究思路. 相似文献
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《Planning》2019,(3):334-338
通过分析电动汽车快速充电站不同应用场景下的停车和引导需求以及缴费结算等业务需求,设计了快速充电站运营监控系统。提出了基于移动技术的车辆导引流程和充电停车计费一体的缴费流程,构建了快速充电站分时分段充电停车计费模型,对模型中的各影响因子进行了敏感性分析,得出分时价格为关键影响因素的结论。对模型按分时电价的四段分法和三段分法进行了比较,四段分法的经济引导性更显著,更能为用户节省出行成本。指出该系统能可满足站内运营监控和用户充电管理的需求,提高快速充电站运营管理水平和服务能力,提升电动汽车的用户体验。 相似文献