屏蔽系统HPM效应的拓扑图分析与防护加固

提出了一种屏蔽计算机系统的高功率微波(HPM)效应拓扑图分析方法。实现了屏蔽系统的电磁拓扑图,分析了HPM的孔缝耦合进入腔体的极化规律,用扩展BLT方程分析了线缆在HPM辐照下能量进入屏蔽系统的规律;强调了在屏蔽电子系统HPM效应拓扑图的研究中,HPM的频率和极化是表示屏蔽系数的两个重要的效应参数,最终用以这两个参数为变量的矩阵表示了系统HPM效应拓扑图,用最短路径算法求解该矩阵,可求得从源点到终点总屏蔽系数小于一定值,需要加固的电磁耦合路径。     

屏蔽系统HPM效应的拓扑图分析与防护加固

提出了一种屏蔽计算机系统的高功率微波效应拓扑图分析方法。实现了屏蔽系统的电磁拓扑图,分析了HPM的孔缝耦合进入腔体的极化规律,用扩展BLT方程分析了线缆在HPM辐照下能量进入屏蔽系统的规律;强调了在屏蔽电子系统HPM效应拓扑图的研究中,HPM的频率和极化是表示屏蔽系数的两个重要的效应参数,最终用以这两个参数为变量的矩阵表示了系统HPM效应拓扑图,用最短路径算法求解该矩阵,可求得从源点到终点总屏蔽系数小于一定值,需要加固的电磁耦合路径。     

基于SNMP的系统级HPM效应试验监测系统的设计

HPM是当前国际社会广泛关注和发达国家高度重视的定向能新应用之一,当前HPM效应试验研究是决定HPM的关键。将网络监测中常用的SNMP协议引入到HPM系统级效应试验中来,实现了一个基于SNMP的系统级HPM效应试验监测系统,可对HPM系统级效应试验的各种参数、状态进行实时在线监测、分析、显示,并在试验中进行了应用,取得较好的效果。同时也对存在的不足进行了分析,提出了进一步发展的方向。     

载流梁在磁场中的变形计算

研究载流弹性梁在外加磁场中的磁弹性变形问题。用两种方法分析计算了载流梁磁弹性变形的挠度，给出了考虑耦合效应时磁弹性梁挠度的表达式，通过对计算结果的分析比较发现：忽略耦合效应的分析方法得到的结果有时大于耦合模型的结果，有时小于耦合模型的结果。对复杂结构的磁弹性变形问题，要得到问题的准确解则必须采用耦合型的分析模型。     

大型船舶轴系纵扭耦合振动理论与试验研究

系统阐述了大型船舶柴油机推进轴系振动的特点和规律．在此基础上建立了轴系纵扭耦舍振动的系统矩阵理论计算模型。在耦合效应的考虑上,柴油机曲轴计入其当量耦合刚度：而螺旋浆则用当量加速度耦合系数和当量速度耦合系数描述。通过对实船轴系纵扭耦合振动的理论计算和试验分析．对耦合振动的一般规律进行了系统的研究。     

磁悬浮系统机械耦合的研究

分析了磁悬浮系统的机械耦合问题，给出了磁悬浮系统在三维空间的机械耦合的计算方法，讨论了各参数对机械耦合的影响。在此基础上探讨了磁悬浮系统中传感器直接测量方式和差动测量方式对机械耦合的影响以及软件计算方法。     

车桥耦合系统桥头跳车动力效应分析

借鉴了桥面平整度的概率模型,提出了桥头跳车激励下的计算模型,并建立了车桥耦合振动方程。通过对30m简支梁桥在桥头跳车的影响下进行了动力效应计算,分析了桥头跳车激励对车桥耦合系统的影响,分别讨论了桥梁结构的动力效应随行车速度、桥头高差的变化而呈现的变化规律。     

刚柔耦合二级运动调整系统动力学模型

安装在悬挂馈源舱内的Stewart平台作为馈源位姿精调系统与舱索粗调系统一起构成了大型射电望远镜馈源位姿的二级耦合调整系统．综合柔性悬索系统的非线性有限元结构动力学方程和刚性Stewart平台的多体系统动力学方程，构造了悬索粗调系统与Stewart平台精调系统的刚柔耦合动力学模型，找到了分析动力学耦合问题的有效方法．通过对LT50m缩比模型的仿真分析，模拟了馈源舱对Stewart平台扰动的响应，并由实验进行了验证．     

车桥耦合系统桥面破损动力效应分析

借鉴了路面平整度的概率模型,提出了桥面破损激励下的计算模型,并建立了车桥耦合振动方程。通过对16 m简支梁桥在桥面破损的影响下进行了动力效应计算,分析了桥面破损激励对车桥耦合系统的影响,讨论了公路桥梁结构的动力效应随车辆行驶速度、桥面破损位置的变化而呈现的变化规律。     

弹性浮筏系统的实用解

针对工程实际中的复杂柔性耦合系统，对建立在柔性基础－弹性浮筏上的隔振系统应用子系统导纳法进行分析，推导了耦合系统动态功率流传递计算公式。在研究中，将浮符和基础的固有频率与被隔振机组固有频率之比作为特性参数，对系统在不同频率比下的传递特性进行了计算研究；针对计算结果，分析了浮筏的弹性和基础的柔性对耦合系统的传递功率流的影响，给出了可以将基础或浮筏当作刚体来处理的弹性变化范围。     

一种新的非高斯分布噪声下的小波去噪方法

经典的小波阈值去噪方法在非高斯噪声下往往完全失效,对此提出了一种新的自适应小波信号去噪法.该方法利用最新发展的分位耦合理论,通过建立等价模型,在实施小波变换前将未知噪声信号转换为高斯噪声信号,然后再使用传统小波方法去噪.蒙特卡洛模拟试验结果显示,该方法在非高斯噪声下能极大提高信号去噪效果.     

基站天线间耦合影响的矩量法分析

采用矩量法对基站天线之间的耦合影响进行仿真，给出了天线间相互耦合影响的分析模型，讨论了水平空间分集天线系统中基站天线间的相互耦合对天线辐射特性的影响。并针对几种典型的架设情况，仿真了临近架设的不同频基站天线间的相互耦合影响，并从天线耦合的角度给出了一些有用的结论。     

一种可预测全耦合失谐叶盘受迫响应的误差修正方法

基于叶盘部分失谐和叶盘全局失谐的复合模型，提出了一种可预测全耦合失谐叶盘振动响应的误差修正方法。叶盘的部分失谐反映叶盘的局部特征对系统响应的影响，叶盘的全局失谐反映失谐的总体特征，二者结合可以较为准确地描述失谐叶盘的振动规律。根据近似响应所产生的近似激振力与原激振力的比值，设置误差比例系数来修正近似响应。仿真结果表明，叶盘部分失谐和叶盘全局失谐相结合的方法能够较为准确地预计各种耦合强度下的失谐叶盘受迫振动的共振幅值；同时，误差比例系数的引入可进一步提高预测响应的精度。     

模糊聚类法在信息安全管理系统风险分析中的应用

介绍模块化风险分析的过程和模糊聚类法基本思想,以及模糊聚类法划分评估实体的步骤.在信息安全管理系统风险分析中,基于模块化风险分析的理论,利用模糊聚类法将评估实体划分为耦合度很弱的模块进行分析.SPSS模糊聚类实验表明,该方法能准确地处理评估实体的模糊性.     

互耦效应下端射阵机载雷达空时内插STAP方法

针对端射阵天线由于阵元间距较小,容易造成能量耦合引起互耦效应,进而影响天线增益和空域导向矢量等参数以及后续的杂波抑制性能这一问题,首先利用互阻抗法和等距离环地面散射单元积分法,建立了互耦条件下的端射阵机载雷达信号模型;然后分析了互耦效应对杂波特征谱和空域导向矢量等参数的影响;最后提出了一种基于空时内插的空时自适应处理方...     

高层建筑三维空间协同工作体系弯扭耦联简化分析

本文将楼板连续化处理以后,采用通常假定,把由芯筒、剪力墙和平面框架组成的复杂平面市置的三维空间协同工作体系简化为一个具有弹性支承的广义悬臂的弯扭耦联问题。建立了相应的微分方程,得到弯扭耦联的闭合解;推导了三种典型荷载作用下的计算公式。本文方法仅需利用微机或个人电脑,就能解决复杂问题,具有计算工作量小、速度快等优点,并有相当好的精度,可供初步设计之用。     

改进BP算法解耦热网控制器的设计与仿真

针对热网非线性、时变、大滞后特性,结合神经网络和一般广义预测控制算法,通过改进BP神经网络解耦器将来自其它通道的耦合影响视为可测干扰进行补偿,解决供热系统中存在的耦合问题;设计了神经网络解耦控制器来调节一次网的流量分配,进而间接调控二次网各用户的室内温度,提高热网的供热质量,达到稳定和均衡供热.Matlab仿真结果表明,在二次网用户初始温度相差越小的情况下,神经网络算法所需的调节时间越短,达到的控制效果越理想,即使在二次网各用户初始温度相差很大,经过一段较长时间的调节,也能够逐渐实现均匀供热.     

刚体-附件耦合系统热-动力学稳定性分析

根据卫星的结构特点将之简化为刚体-附件耦合系统.在突加热流作用下,该系统存在两重耦合影响：附件结构的非线性瞬态温度场与舱体刚体转动和附件结构变形之间的相互耦合影响;卫星舱体刚体运动和附件振动之间的相互耦合影响,因此该系统具有高度非线性.针对该耦合系统,以有限元法为研究手段,分析了系统的热诱发振动响应和运动稳定性问题,发展了一套高效、可靠和实用的分析方法.所提出方法的可靠性得到了简单系统理论解的验证,可为卫星系统的设计提供有益的参考.     

微波大功率输出及其控制技术研究

针对传统的微波功率输出以单片机控制为主的控制技术,系统稳定性差、精度低且输出功率小的问题．文中提出了一种以DSP为控制部分的多磁控管微波输出系统。采用DSP、可控硅技术以及微波理论,通过控制磁控管阳极电流来控制各磁控管微波功率的变化,并采用多路耦合技术,提高了整个系统的微波输出功率．完成了其阳极电流、电压等性能指标的测试,使微波输出功率的耦合度达到95％,系统运行稳定,满足了实际测试要求．     

有机铁磁体中的非最近邻电子跳跃相互作用

基于链间耦合的准一维有机铁磁体的理论模型，对存在于系统中的非最近邻电子跳跃相互作用和电-声耦合所给予系统铁磁性的影响进行了研究。结果显示，次近邻电子跳跃相互作用会减弱系统铁磁性基态的稳定性，而第3近邻电子跳跃相互作用则会使系统的铁磁性基态更加稳定；系统内的电-声耦合相互作用与次近邻电子跳跃相互作用在稳定系统的高自旋铁磁基态方面所起的作用相反，彼此间存在着竞争。此外，对系统中的电荷密度和自旋密度分布受非最近邻电子跳跃相互作用和电-声耦合的影响情况亦进行了讨论。