南极科考智能支撑平台监控系统的设计与实现

南极科考智能支撑平台是由我国首座独立自主研发使用于极端条件下的能源支撑平台。针对低温低压的特殊环境,为了确保关键器件能够正常工作。系统的可靠性及安全性变得尤为重要,因此监控系统采用了温度控制、冗余设计等策略。从系统硬件选型、搭建进行了详细分析并加以实验验证,从而确保系统成功运行。     

自启动备用柴油发电机组的测速问题

要想将现有的人工操作的备用柴油发电机组,改装成为自启动的备用柴油发电机组,首先要解决速度的检测问题,我们设计了一套简而易行的速度检测办法。自启动机组自启动成功后,应立即发出指令,使启动马达迅速退出工作,否则启动马达会因超速而损坏。要想将现有的人工操作的发电机组改装为自启动备用柴油发电机组,如果解决了启动成功与否的速度检测,再加上一套自动控制系统就容易实现了。电启动的柴油发电机组一般都带有给     

核电站应急柴油发电机组调速系统技术研究

核电站应急柴油发电机组作为核电站的应急电源,是保证核电站安全运营的最后一道屏障,而机组的调速系统作为机组的核心控制部件,对机组的稳定可靠运行起着至关重要的作用。对核电站应急柴油发电机组调速系统的工作原理、工作模式及常见故障进行分析,为应急柴油发电机组的成套设计提供参考。     

基于Matlab的核电站应急柴油发电机组的建模与仿真

当核电站丧失正常供电时,柴油发电机组必须在规定时间内快速启动并按加载程序带载。在Matlab/Simulink环境下建立了应急柴油发电机组的仿真模型,对柴油发电机组带异步电动机启动的过程和加载过程进行了仿真,并给出了在此过程中柴油发电机组的动态特性曲线。仿真结果表明:所建模型准确模拟了柴油发电机组的机械与电磁耦合过程,为应急柴油发电机组的容量选择提供了理论指导。     

电厂黑启动电源的选择探讨

不同电厂的黑启动方案会因机型和系统接线的差异而不同,但黑启动设计的某些关键因素,如:负荷清单的确定、柴油发电机组选型及容量选择等,却有着原理一致性和可归纳性。结合现有规范中关于火电厂应急柴油发电机组选择的条款,部分修正后用于黑启动柴油发电机组的选择;介绍了6B系列燃机仅借助蓄电池直流系统即可实现黑启动的工程实例,提供了一个思路:必要时,该型燃气轮机可以替代大容量的黑启动柴油发电机,作为电厂的黑启动电源。     

柴油发电机组监控网络系统的设计及应用

文章介绍的柴油发电机组监控网络系统是由1台监控主机和若干台柴油发电机组监控器借助于公共电话网组成。本系统可在无人值守的条件下，实现由1台监控主机对若干台柴油发电机组的自动启动，停机，运行参数以及状态的检测和控制。     

核电厂应急柴油发电机轴瓦磨损事故的处理

6.0 kV应急柴油发电机组作为核电厂重要应急设施,其可靠性直接影响到核电机组的安全稳定运行。某核电厂在应急柴油发电机组大修后进行试验时,发生了柴油机启动运行而发电机轴承润滑油泵未正常启动导致的发电机驱动端及非驱动端轴瓦磨损事故。通过对事故根本原因进行分析,提出了相应的纠正措施,确保该类事故的不再发生,以提升应急柴油发电机组的可靠性。     

PLC在柴油发电机组监控系统中的应用

介绍了一种以可编程控制器 (PLC)为核心的柴油发电机组监控系统。在其控制下 ,可实现柴油发电机组的自动起动、运行及停机过程 ,并对运行期间的各种参数和状态进行检测 ,对故障状态及时做出处理。实现在无人值守条件下柴油发电机组的自动运行。     

火电厂黑启动柴油发电机组容量计算与选型

当电网系统因故障停运后,通过恰当的黑启动方式可以在短时间内实现该电网系统的恢复。柴油发电机组常被选为燃煤发电厂的黑启动电源,文章阐述了柴油发电机的选型要求并对现有技术规程中柴油发电机组的容量选择公式进行归纳,总结出一套简洁合理的发电机容量选择方案,即计算全部负载正常运行时的负荷容量、发电机短时过负荷能力及加载时允许的母线电压降进行选型,以校验尖峰时刻发电机容量需求及环境系数修正进行复核,并结合实际情况将该方案应用于3×150 MW燃煤发电厂柴油发电机组容量选择中,验证了该方案的合理性。     

4×150MW燃煤发电厂黑启动柴油发电机组选型研究

选择柴油发电机组作为4×150 MW燃煤发电厂的黑启动电源,对黑启动顺序和柴油发电机组的选型方法进行研究。依据DL/T5153—2002《火力发电厂厂用电设计技术规定》,并结合实际情况对黑启动柴油发电机组选型计算公式和复核条件作相应调整,以此计算柴油发电机组的额定容量和输出功率,校验其短时过负荷能力和黑启动时母线电压水平。指出在进行选型计算时,应比较黑启动柴油发电机组与应急柴油发电机组的异同,选择适于黑启动柴油发电机组的计算方法和复核条件。     

柴油发电机组并联稳定运行的分析与仿真

在分析自动并车模型和柴油发电机功率振荡模型仿真结果的基础上,采用在自动并车模型中结合以角速度为采集量的PID控制方法,抑制不同类型船用柴油发电机在并联时所产生的功率交互振荡现象。Matlab计算仿真结果,验证了该方法的有效性,从而提高了柴油发电机组并联运行系统的稳定性。     

基于CAN总线的柴电机组控制系统策略研究与实现

为提高孤岛有限容量系统的稳定性和经济性，通常采用多台同型或异型发电机组并机运行的方法来实现系统的输出扩容。机组的并机控制、负荷分配策略是决定系统运行稳定的核心因素，因此设计了一种基于CAN总线的柴电机组控制系统。首先，针对CAN总线控制系统进行总体设计；然后，针对柴电机组并机运行要求，对其调速、调压、负荷均衡分配控制策略进行分析研究，制定了并机控制、负荷分配策略；最后，结合工程应用案例，成功实现了该控制系统在同型/异型机组间的应用，该系统还具有完善的发动机燃油控制、故障诊断功能。     

双馈风力发电机低电压穿越研究

探讨了双馈风力发电机并网后对电力系统暂态稳定性的影响.针对双馈感应电机(DFIG)风力发电系统进行低电压穿越(LVRT)电路设计,在转子侧接1个主动式Crowbar电路,在网侧加入能量存储装置.经过Matlab的仿真和DSZ-1实验平台的实验,说明该系统具有良好的低电压穿越能力.     

大型汽轮发电机组低频振动剖析

详细分析了大型汽轮发电机组低频振动的频率特性和引起的原因,论述了控制和解决低频振动的方法,并列举了国产２００ＭＷ机组解决两种类型低频振动的方法     

电网电压跌落下无刷双馈发电机低电压穿越控制

电网电压跌落的瞬间,风力发电机定子和转子产生冲击电压和冲击电流,对电网安全造成影响。为实现无刷双馈风力发电机低电压穿越,保证风电机组在电网电压跌落下不间断运行,对电网电压跌落下无刷双馈发电机定子电压和电流进行暂态分析,搭建了无刷双馈发电机在功率绕组静止坐标系下的数学模型,推导并分析了电网电压跌落瞬间其功率绕组磁链、控制绕组电压动态变化过程,并提出一种积分滑模直接功率控制与故障穿越控制相结合的控制策略,完成无刷双馈发电机低电压穿越控制。通过MATLAB/Simulink和半实物仿真试验平台进行验证,仿真和试验结果证明所推导功率绕组磁链和控制绕组电压动态变化过程的正确性及控制策略的有效性,该控制策略有效抑制了定子控制绕组侧电压和电流畸变,提高了无刷双馈发电机的低电压穿越性能。     

高寒地区低温型1．5MW风力发电机组研发

介绍了高寒地区低温型1．5MW风力发电机组设计条件、特殊要求、主要技术规范。通过对低温型1．5MW风力发电机组载荷的计算分析;应选择具有优良低温性能的风机零部件材料;使用低黏温油指数的液压油、润滑油;增加独立的加热系统;采用三支撑结构布置轴系;对机组轮毂内进风口和机舱内的进风口进行了优化。最后对该型风力发电机组进行了试验及风场运行验证,总体上达到了预期的设计要求。     

超高层建筑柴油发电机组系统电气设计

结合某超高层柴油发电机组电气系统的设计经验,对超高层建筑常用柴油发电机组系统主接线形式、优缺点进行分析、比较,并提出了合理的建议。对柴油发电机组附属设备电气控制方式、柴油发电机的储油量以及接地系统进行探讨,给出了常规做法,具有借鉴意义。     

孤立系统的风电接入容量及低电压穿越特性的仿真分析

重点研究了孤立系统的风电接入容量及低电压穿越特性.结合国内第1座海上风电站项目,基于电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC,搭建了海上油田平台的直驱永磁风电机组、燃气轮机发电机组、平台负载等的详细动态模型.通过仿真,研究了该孤立系统的最大风电接入容量,以及在此系统配置下,当公共联络点发生短路故障时整个孤立系统的低电压穿越能力.仿真结果表明,该孤立系统风电接入容量最大占负荷的21.6%,这为后续的示范应用提供了参考.     

低励限制整定原则与调试方法

电力系统在枯水小方式下普遍存在系统运行电压偏高的情况,调整发电机从滞相到进相运行,是解决运行电压的有效途径之一,为了保证机组政党进相运行,其励磁控制系统中的低励限制单元不仅要按要求投运,而且要正确整定,文中介绍了采用静态失步圆特性低励限制的整定原则,计算方法及调试方法。     

大型汽轮发电机转子的现场低速动平衡

汽轮机组发电机转子在大修中,由于更换有关部件,使组装后的发电机转子产生新的不平衡。使用可移动式低速动平衡机在电厂成功完成发电机转子的低速动平衡工作,可以确保发电机转子的所有大修工作在电厂厂房内完成,具有较高的推广应用价值。