铅笔刀式样板刀排

为加工图1所示冲头顶端部分,车工师傅们革新成功了高效率的铅笔刀式样板刀排。这种刀排可使冲头头部一次加工成形,简化了工艺,提高了质量。并且技术水平较低的青工也可掌握。但使用时应注意以下几点:(1)装刀前应先上一个标准样柱;     

一种新型刀夹体

在生产实际中,车工使用的白钢切断刀片有各种装夹型式,常见的有槽嵌式、弹性夹头式等,它们普遍存在着刀夹体易变形,装刀不正等缺陷,为此有必要对传统的装夹方式进行改造。这里介绍一种刀夹体,其结构见图1。该刀夹体是由两相同的零件组成,当这两个零件沿其斜面配合时,便形成了一个长方形的通孔,用螺钉压紧时,这两个刀夹体零件就向一起合拢,并夹紧     

简易电子对刀仪在加工中心上的应用

用XH－７１４立式加工中心加工工件时，对刀点是刀具相对于工件运动的起点。由于程序从该点开始执行，所以又称之为“程序起点”。对刀点既是刀具的起点也是终点，在编程时应正确选择对刀点的位置，才能按程序进行加工。但由于刀具的用途不同，形状、尺寸各异，实际上很难将刀具安装调整到这一点，为解决这一问题，现介绍一种简易可行的电子对刀仪。存在问题为编程方便，编程原点一般设置在工件X、Y坐标系的原点处，加工时由操作者进行对刀，以设置编程原点（即G５４或G５５、G５６、G５７、G５８的设定），一般方法是任意安装一把刀具…     

车刀负倒棱的作用,分析及利用

“车工一把刀”简明扼要地说明了刀具对车工的重要性。不论今后可转位刀具推广普及到何种程度,车工对车刀必须要会刃磨。通过刃磨和使用会有更透彻的了解,详细地知道各几何角度对使用的影响,并能在众多的因素中抓住关键因素。有时一把无法使用的车刀,稍加修磨,便成为一把好刀,变废为宝。现介绍在一般刀具上被忽视的负倒棱。     

铣床自动装卸刀机构

XK5-15数控铣床的自动装卸刀机构(见图),是利用机床主轴自身的旋转来进行装刀和卸刀的一种机构。这种装置的优点,首先是装刀卸刀方便,节省装卸刀时间,减轻工人的劳动强度,提高劳动生产率,操作安全。用它装刀时,只要以较低的主轴速度开车正转,就可以上紧刀具。卸刀时,以主轴较低的速度开反车,就能松开刀具,然后停车取刀。整个装刀和卸刀过程,只需3～5分钟就可以完成。若是普通立铣,装卸刀一次,需20分钟左     

基于数控铣床加装刀库的技术研究

早期的数控铣床由于不能自动换刀,一把刀加工完成后,需要人参与,把主轴上的刀卸下来,再将下把需要加工用的刀装上去,再去对刀,再调用相关程序继续加工……这样,不仅提高了人的工作强度,加大了出错的几率,而且更严重影响了加工效率。给数控铣床加装自动换刀装置,换刀动作自动完成,效率高,稳定性好,在许多企业得到了应用。从一台数控铣床着手,从硬件准备、机械安装、电路设计、NC和PMC程序编制等方面完整说明一台数控铣床加装刀库的过程。     

如何提高数控车手工对刀精度

在数控车加工过程中经常要有三把以上的刀具参与实际车削。在这些刀具中只有一把刀是基准刀，其余均为非基准刀，而这些非基准刀的偏置量（简称刀偏）将直接影响零件的加工精度。在用数控车手工对刀确定刀具偏置量的过程中，必须充分注意以下几点，才能提高手工对刀的精度，使刀偏值更精确，从而提高零件的加工精度。     

主轴回转误差与最佳装刀方位

对刀具回转类与工件回转类两种机床主轴回转误差测试数据采用不同模型处理并进行仿真,得出结论：车床类主轴在加工中不存在最佳和最差装刀或对刀方位,而镗床类则存在。镗床类主轴在最佳方位上装刀,可使加工误差最小,此方位只需测元件一次安装和测试即可求出。     

新型鏜刀杆

我厂在加工不同的孔径时,改进了一种镗孔刀杆(如附图),它的特点:结构简单,所以方便,由于减少了装刀的次数,故使辅助时间大大的缩减,因而提高了劳动生产率,消除了单刀加工时测量尺寸的误差,防止了废品。工作方法将刀秆4的四方部份,紧固在车床的方刀架上,它中心线应与机床中心线重合。刀头的调整:当旋转手柄     

卧式拉床功能改进

我厂在2002年底从长沙机床厂购买一台型号为L6140B的卧式拉床，该设备配有自动刀夹头，装刀、卸刀能自动完成，我们在使用过程中，发现该设备有以下三个先天不足之处：     

刀杆方孔的加工

镗床刀杆、插床刀杆等刀杆的装刀孔,多为方形孔。这类方孔都有较高的尺寸、形状精度,还有较高的对刀杆母线的对称度、垂直度等位置精度的要求,因此加工和测量都比较困堆。 我厂对此类刀杆方孔的加工,研究出一套简单易行的工艺方案,     

套类零件加工用的三用车刀

用车床对套类零件加工,一般少不了倒内角、倒外角和切断,完成这些加工是不成问题的。如果改用专用车刀则会大大提高生产率。如图所示的三用车刀一次装刀就会完成例     

自制数控车床螺纹对刀板

在数控车床上加工没有退刀槽的螺纹是很方便的，但是，在加工过程中若出现螺纹刀损坏，重新对刀就很麻烦（特别是Z坐标不容易对准），有时只能拿到普通车床上完成螺纹的加工。因为数控车床不能像普通车床那样，靠移动中、小滑板来调整螺纹刀的位置，要保证刀尖在工件坐标系中的坐标和上一把刀的坐标一致，必须正确对刀。为此，本文研制了图1所示的螺纹对刀板。     

三面刃大直径刀具的设计及应用

针对机床刀具库对装刀直径的限制,通过合理设计三面刃大直径刀具外型、刀具直径和刀齿数,可以实现大直径刀具的安装及自动换刀,解决了部分机床刀具库对刀具直径的限制,有效扩展了机床加工范围,解决了客户在零件加工时受到的机床制约。     

浅谈加工大螺距螺纹时的法向装刀

全国著名劳动模范孙茂松强力挑蜗杆的先进经验之一,是粗车时采用法向装刀(见本刊78年2期)。所谓法向装刀,就是将螺纹车刀按螺纹的旋向,对于工件轴线扭转一个工件螺纹升角λ_f,使车刀的前刀面垂直于工件螺旋槽的装刀方法(图1)。在普通螺纹车刀的前面上,顺螺纹旋向磨出等于螺纹升角λ_f,的刃倾角,是法向装刀的雏形,孙茂松同志的双弹簧圈活络刀杆,是法向装刀的典型刀杆结构;旋凤切削螺纹、指状或盘形铣刀加工螺纹,也是法向装刀的一种特殊形式(图2)。法向装刀与轴向装刀(图3)相比较,有以下优点:1.轴向装刀时,由于工件螺纹升角λ_f的影响,两侧刃实际工作前角一正一负,实际工作后角一大一小。顺螺纹旋向一侧刃虽然锋利,但是楔角小,强度低,易于磨损和打刀。逆螺纹旋向一侧刃的前角为负值,后角也小,易     

可调式机械夹固槽铣刀

<正> 可调式机械夹固槽铣刀是适合机械修理单位使用的一种新型刀具(结构如图1)。它是为加工和修整各种轴类键槽而设计的,尤其适合修整光杠键槽。此刀具的特点: 1.一刀多用由于此种刀具具有可调性,即用一把刀,经过调整,可以加工宽度和深度不同的槽,因此它具有一刀多用的特点。     

球面成形切削装置

球面零件的成形切削,以车削较为常见,采用的方法可归纳为三类:手工操作;成形刀车削;专用装置加工。方法一主要依赖于操作者的熟练技术水平,但在批量加工时难以保证零件的较高精度要求,且生产效率低;方法二主要取决于成形刀的精度,在加工不同规格的零件时须相应磨制多种规格的成形刀,兼之成形刀的刃磨和装刀较为复杂;方法三在加工规格多、批量大的零件时最为适宜。现介绍我们设计的一种结构简单、     

仿形车床用调刀仪

CZ 7132或CZ 7112仿形车床,在自动转位刀台上安装三把车刀或刃磨后重新装刀时,要能够比较准确地装夹,是一项较难的事。若在仿形车床上用此调刀仪,就能使装刀变得简单容易。提高装刀效率和精度。 调刀仪结构如图所示。它由刻度尺1,滑尺2(纵向刻度尺),尺框3,锁紧螺钉4及定位销7等组成。使用时,将调刀仪放置在自动转位刀台6上,使定位销7与刀台靠     

切根内螺纹的加工

我们采用对刀来加工切根内螺纹(图1),对刀如图2所示。这种对刀一头是内圆刀,一头是内螺纹刀。装夹该刀时,要求内圆刀的内端面主切削刃α与内螺纹刀尖相距s/2的距离(s为螺距)。装刀时应使AA与车床主轴轴线成垂直。操作时,内孔深度用靠山定位。当加工完内孔后。内螺纹刀就在靠山的位置开始切削,开倒车,从里向外车削螺纹。第二刀、第三刀都在靠山的位置进刀。这样加工,要比用普     

普通螺纹数控车加工技巧

介绍了普通螺纹的尺寸分析及经验值的选取和普通螺纹的装刀与对刀方法,着重对螺纹数控编程的2种加工技巧进行了阐述,最后给出了应用编程实例。