全数字雷达仿真系统中恒虚警率模型的参数分析及设计

在实际的工程实践中,全数字雷达仿真系统建模中通常存在着设计参数输入不充分和客观环境模型建立的复杂度高两个问题,而这两个问题严重增加雷达系统仿真建模的难度。在此,以雷达仿真系统中的恒虚警率模型设计为例,提出对雷达模型中未知参数的推演及估算和复杂模型的替代模型结合,进行参数分析及设计思路。通过模型的边设计边验证的过程,分析并确认设计模型是否能够达到已知的关键性能指标要求,进而反向调整并确定设计的合理性。这种将模型建立和模型验证同步进行的设计方法,指导了某型号反潜直升机飞行模拟器的全数字多普勒搜索雷达的仿真实现。通过该实例应用,证明该仿真方法具备严谨性及实用性。     

基于MATLAB/Simulink的反坦克导弹系统数字仿真方法研究

系统数字仿真是分析反坦克导弹系统性能、进行参数匹配和优化设计的重要手段,而仿真方法则直接影响着系统建模和仿真效率。文中以典型的反坦克导弹武器系统为研究对象,建立了基于MATLAB／Simu—link的系统数字仿真模型,提出了Simulink建模过程中一些典型问题的解决方法,并通过实际应用验证了这种数字仿真方法的可行性和实用性。     

相控阵雷达最优搜索参数设计研究

现有的相控阵雷达搜索参数设计方法主要针对搜索波束驻留时间和搜索帧周期这两个参数。然而,对于相控阵雷达特殊的alert-confirm工作模式,由虚警引起的时间消耗,也是影响搜索性能的重要因素之一。研究了搜索波束驻留时间、搜索帧周期和虚警概率3个参数对搜索性能的影响,建立了相控阵雷达的搜索性能优化模型,并以此获得了最优搜索参数。最后通过仿真对比,验证了本文方法的有效性。     

基于自适应核主元分析的航空发动机异常监测

针对航空发动机工作参数时变特性导致虚警率高的问题,采用自适应策略改进核主元分析模型进行异常监测。给出核主元分析异常监测框架,先用标准化的正常数据离线建模,后对实时数据计算统计量进行在线监测;为适应监测数据的时变特性,采用移动窗口自适应模型改进框架,利用实时采集的正常数据不断更新模型和监测数据。以航空发动机异常监测仿真实验进行验证。仿真结果表明：该方法能有效适应工作参数的变化,具有较高的故障检测率和较低的虚警率。     

基于 L1 自适应方法的尾坐式无人机控制律设计

针对一种新型尾坐式无人机展开研究.在建模中为解决机身倾转过程中俯仰角奇异性的问题,结合其构型特点采取双欧法进行建模;对于其飞行过程中易受干扰的问题,采用L1自适应方法设计其控制律,以保证无人机在模态转换过程中具有良好的操稳特性.通过仿真实验验证了模型与控制律的有效性.仿真结果表明:该控制器能够克服飞行器在飞行过程中模型参数变动及其他不确定性干扰,为尾坐式无人机飞行控制律的设计与工程实现提供了一种新的方案.     

基于Modelica语言的弹道导弹系统仿真实现

针对传统建模方法建模效率低问题,将Modelica语言应用于某弹道导弹飞行仿真。简要比较了Mo-delica语言平台与Simulink,介绍了Modelica的基本建模方式,高效实现了系统数学模型到仿真模型的转化,解决了建模过程中弹道导弹的多阶段飞行切换问题,对导弹参数进行了有效管理,在可视化建模环境下通过拖拽图标搭建系统,过程快速直观,模型层次分明,仿真结果得到验证。     

相参雷达接收机建模与仿真分析

针对相参雷达接收机的主要工作原理,运用数字信号处理理论和Matlab软件研究相参雷达接收机的建模与仿真问题。通过对相参雷达接收机的天线模型、回波信号模型、噪声模型进行建模并对同步检波处理、动目标检测、恒虚警检测处理进行分析,实现相参雷达接收机的相干视频模拟。用Matlab对某相参雷达接收机进行仿真,得到接收系统中各个处理点上的具体信号形式,满足对相参雷达接收机仿真要求。     

被动微波/红外双模复合制导联合探测概率分析

针对传统的抗干扰能力评价方式没有给出定量的情况,建立了复合制导系统联合探测概率与虚警率的模型。以被动雷达/红外复合制导对目标检测基本原理与流程为基础,利用似然比准则计算双模寻的系统的理论检测阈值,实现了复合制导抗干扰能力的定量评价,并通过计算机仿真验证该模型的适用性。仿真结果表明：与单模制导相比较,复合制导较单一制导体制具有很强的优势。理论分析所得到的主要结论对复合制导系统探测门限及其它有关参数的设计具有指导意义。     

基于BP-AdaBoost模型的雷达工作状态识别方法

为解决雷达信号参数重叠导致雷达工作状态识别率下降的问题,将反向传播(back propagation, BP)神经网络与AdaBoost算法相结合,生成BP-AdaBoost模型,对多种雷达特征参数进行分类,并对机载多功能相控阵雷达的6种不同的工作状态进行识别验证。仿真结果表明,与其他传统方法相比,BP-AdaBoost模型显著改善了识别过程,从而提高了识别精度。     

基于模糊多模型结构的飞行控制系统执行器故障诊断

为了解决一类飞行控制系统执行器故障诊断问题,本文将Takagi-Sugeno(T-S)模糊模型与多模型技术相结合,提出了一种模糊多模型方法。该方法的特点是:利用T-S模糊模型对非线性系统进行描述、建模;根据特定的故障,利用多模型技术建立了局部自适应未知输入观测器。通过所提出的诊断方法,当飞行控制系统的执行器发生故障时,故障参数能被在线逼近,使所设计的模糊自适应未知输入观测器模型与系统故障状态匹配,从而达到故障检测的目的。利用某飞机模型进行的仿真,表明了本文方法的有效性。     

炮位侦察校射雷达系统仿真建模

为了更有效地进行炮位侦察校射雷达的仿真,规范化的建模方法是高质量、高效率开发的技术基础.利用UML面向对象的方法对系统进行需求分析,运用Rational Rose软件对该系统模型进行了可视化软件建模,从功能模块图、用例图、静态模型和动态模型等方面对系统进行了分析,实现了系统开发的规范化和系统化.     

测试点设计的一种快速优化方法

测试点设计是故障诊断的前提。文中将拓扑图论应用于被测系统测试点设计,提出了拓扑相关性诊断方法。与常用的相关性诊断方法相比,实现了系统建模和测试点设计过程的快速化,提出了测试点快速设计算法,适用于复杂系统的测试点快速设计。     

基于MasterCAM的枪弹合膛模CAD/CAM/DNC一体化技术

针对传统的枪弹合膛模生产效率低,合格率低等问题,采用基于MasterCAM的CAD／CAM／DNC一体化技术的应用过程和方法,提出了该技术的需求配置及工作流程。以某型号枪弹的合膛模为例,应用MasterCAM软件进行模具三维实体造型、工艺参数设置、模拟仿真加工并自动生成NC程序,之后使用DNC通信技术将程序在线输入至数控机床进行加工。     

基于Vega Prime 的飞行碰撞检测仿真系统设计

为了解决飞行碰撞检测仿真系统问题,提出了一种飞机碰撞检测航母的仿真系统设计。将飞机模型和飞行场景模型相结合,采用三维建模工具Multigen Creator,构建飞机、海洋和航空母舰等模型。将模型导入Vega Prime平台中的ACF文件,进行虚拟场景开发,采用C++语言,应用程序接口API调用Vega Prime的ACF文件,解决飞机实时飞行碰撞检测的问题,设计一个基于Vega Prime的环境飞行视景仿真系统,并进行测试验证。测试结果表明：该系统能快速、准确地对飞机碰撞航母进行实时检测,具有良好的实用性和可行性。     

基于ADS的噪声恒虚警检测仿真

雷达信号的恒虚警检测是雷达信号处理的重要组成部分.首先阐述了两种基本检测器的原理与性能,以及针对实际情况所采用的恒虚警处理技术.在此基础上,利用ADS(advanced design system)仿真技术建立某星载雷达接收机模型,模拟回波信号经过接收机的工作情况,通过蒙特卡罗仿真法对输出信号进行噪声恒虚警检测,获得了更接近真实环境的检测曲线并对其进行分析,为进一步研究雷达系统性能提供了参考.     

某雷达多连杆倒伏机构运动学和动力学仿真

针对某雷达倒伏机构轻量化、小型化、空间受限等问题,提出双摇杆多连杆倒伏机构解决方案,采用封闭矢量原理和辅助几何解法进行设计分析,运用计算机辅助工具Matlab/Simulink和SimMechanics相结合建立3维动态仿真模型,对机构进行机电一体化的动态仿真和优化设计,并分别得到原动摇杆转动副、从动摇杆转动副的角度、速度、加速度和驱动力曲线结果.仿真结果表明:该方法充分展示了连杆倒伏机构的运动和动力特性,验证了其设计可行性,为传动结构和控制系统的设计提供了重要依据.     

高机动性装备半物理仿真系统关键技术研究

为了解决目前国内高机动性装备缺少具有自主知识产权的半物理仿真系统的现状,提出一种具有完全自主知识产权的高机动性装备控制器开发半物理仿真系统架构。以某型号坦克的火控控制器自主知识产权开发与测试环境为研究对象,重点研究高机动性装备动力学模型的嵌入,通过数据驱动的方式解决控制器与设备动力学系统联动过程的后处理虚拟现实演示2个关键问题,设计开发一个原型半物理仿真系统,并进行测试验证。测试结果表明：该架构能实现火控控制器的开发与应用,大幅提高开发效率。     

模式搜索法在导弹飞行程序优化设计中的应用

针对以往飞行程序设计中参数选定效率较低的问题,提出了应用于飞行程序优化设计的模式搜索法。阐明了优化原理和优化步骤,建立了其具体应用在飞行程序设计中的流程并进行了仿真。仿真结果表明该方法能够有效提高参数的选定效率,实现飞行程序的优化。     

雷达对抗侦察仿真训练中的信号产生方法研究

针对复杂电磁环境下雷达对抗侦察训练的特点和需求,提出半实物仿真与数字仿真相结合的信号产生方法.简要介绍仿真训练系统的功能、组成和应用流程,依据信号产生的设计要求,深入研究雷达对抗侦察仿真训练中电磁环境信号的产生方法,并应用于部分电子战装备仿真训练系统的设计与研制.结果表明:该方法具有设计灵活、适应性强和使用方便的特点,可为其他电子对抗仿真训练系统的研制提供参考.