排水固结加固高速公路深厚软基工后沉降

结合广珠东线高速公路深厚软基堆载预压和真空联合堆载预压两现场试验段，应用固结、流变和损伤理论对路基工后沉降规律进行有限元分析。结果表明，下卧层的主固结压缩和整个路基的次固结压缩是高速公路路基工后沉降的主要组成，进行地基处理时必须控制工后沉降。     

氏位真空预压法在软基处理中的应用

该文介绍低位真空预压法的机理及其在厦门某软基加固工程中的应用，并根据原位实测资料对加固效果进行分析和评述。     

深厚软基河床截流技术总结

在水电工程施工过程中。河床截流是水电工程施工项目的重要里程碑。在不同流域中，截流的特点和难度往往也不一样，山区河流由于其覆盖层浅或存在巨大漂石，尽管流量小，落差大。但抛投的强度低，比较容易截流；平原河流尽管流速小，但由于龙口覆盖层厚，抛投强度高。本文就长洲水利水纽外江截流施工进行总结，归纳施工过程出现的技术问题及解决结果，为类似工程提供借鉴。     

深厚软基河床截流技术初探

在水电工程施工过程中,河床截流是水电工程施工项目的重要里程碑。在不同流域中,截流的特点和难度往往也不一样,山区河流由于其覆盖层浅或存在巨大漂石,尽管流量小,落差大,但抛投的强度低,比较容易截流;平原河流尽管流速小,但由于龙口覆盖层厚,抛投强度高。文章就长洲水利水纽外江截流施工进行总结,归纳施工过程出现的技术问题及解决结果,为类似工程提供借鉴。     

低位真空预压法在软基处理中的应用

该文介绍低位真空预压法的机理及其在厦门某软基加固工程中的应用,并根据原位实测资料对加固效果进行分析和评述。     

真空预压法在水利海堤软基处理中的设计实践

某水利海堤地基采用上覆水真空预压软基加固技术加固 ,长 114m ,总加固面积约 4 332m2 。在真空预压施工过程中 ,膜下真空度保持在 80kPa以上 ,强度增长约 5kPa,总固结度在 2 5d可达到 85 %。在真空预压后固结度达到 85 %左右时沉降为 10 0 .6cm ,加固前天然堤基的最终沉降量为 1.1～ 1.3m ,真空预压完毕后剩余的沉降量为 0 .1～ 0 3m。真空预压加固软基前海堤上游面的最不利滑动安全系数为 0 .84 2 ,真空预压加固软基后海堤上游面的最不利滑动安全系数为 1.710 ,经过处理后海堤上游面的渗流稳定满足规范要求。     

深厚软基筑堤工艺和稳定性控制

在深厚软基的外海海域筑堤并且堤顶兼作高速公路的形式，是一项崭新的课题。结合上海国际航运中心（一期）东海大桥港桥连接段海堤工程的施工实例，论述了该施工海域的特点。提出了筑堤的施工工艺．通过实践阐明了在深厚软基上筑堤的稳定性控制的方法。     

监测在深厚软基施工中的应用

以浙江省77省道延伸线深厚软基处理工程为依托,通过对高填方深厚软基处理过程中地表沉降、深层水平位移、孔隙水压力的分析及地基处理前后土体的含水率、孔隙比、不排水抗剪强度等土体参数的监测,研究了海域深厚软基的变形规律及加固效果。结果表明,沉降、孔隙水压力、水平位移的监测对施工有重要的指导作用。     

浅谈潮州供水枢纽工程深厚软基河床截流应用技术

广东省潮州供水枢纽西溪截流集"深厚软基河床、水流条件复杂、大流量、高落差、大流速"于一体,综合截流难度在国内外比较罕见,西溪截流的成功,丰富了我国大江大河截流的理论与实践.工程在截流实践中为达到保砂、透水、护底、防冲目的而采取的护底结构,应用效果良好,值得在其他类似工程的截流实践中进一步推广.     

杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路深厚软基处理

介绍了杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路工程及区内深厚软基基本情况, 通过前期先导试验段研究提出了深厚软土地基处理的原则性设计方案及其精细化设计计算方法、施工工艺和施工管理及质量控制措施, 并形成高速公路深厚软土地基处理成套技术。采用该技术指导完成了杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路工程和宁波地区其他高速公路软土地基的加固处理, 分析加固处理效果, 结果表明深厚软土地基处理成套技术应用效果较为理想。     

软弱地基上排洪渠设计的问题与经验

软弱地基上的排洪渠设计重点是要克服不利地质条件带来的困难。为克服流塑状和软塑状淤泥地质对排洪渠挡土墙的侧向压力,设计采取加强桩连系、加强支撑结构和渠底结构的强化措施,解决了渠体结构的稳定问题。并总结了在渠断面和结构方案设计上的缺憾,进一步强调了合理方案和严格施工程序的重要意义。     

基于ANSYS的软基重力坝剖面优化设计

基于有限元理论,以大型通用有限元软件ANSYS为平台,首先对渗流与结构的耦合进行分析,然后利用软件优化模块将重力坝剖面的几何参数和坝基防渗参数结合起来进行优化,从而整体协调坝体和防渗措施的造价关系。在坝体应力和坝基渗透坡降以及抗滑稳定满足规范要求的前提下,寻找经济而实用的体形,从而降低工程投资。计算表明,优化结果良好,为软基重力坝的设计修建提供了一定参考。     

软基深层滑动机理分析

软土地基产生深层滑动后,勘明现场,摸清情况,采用太沙基-波克法(Terzaghi.K-Peck.R)分析滑动机理,然后得出正确的处理措施.永宁江下游北岸地基产生深层滑动后进行处理的结果是一个很好的例子.     

Grade control for urban flood channel design

Grade control by drop structure is a common practice to design a steep channel. For a given design discharge, the drop height is determined by the pre-selected permissible flow Froude number or flow velocity. Design parameters for the energy dissipation over a drop include channel lining roughness, approach flow Froude number, drop number, and downstream jump in the stilling basin. All these design parameters shall be collectively optimized to provide a safe and functional structure. This paper reviews the current design procedure and then presents a methodology to determine the drop height by maximizing the energy dissipation. Design parameters include the limiting Froude number and channel roughness. The sensitivity test conducted in this study suggests that the limiting Froude number for drop structure designs be between 0.6 and 0.8. The optimal dissipation rate can be 80–85% of the specific energy associated with the approach flow.     

基于数值分析的软土深基坑支撑体系优化设计

随着地下建筑物深度的不断增加,其基坑支护设计的难度亦在加大,特别是软土深基坑的支护设计难度更大。为了对软土深基坑支护体系进行优化设计,采用三维数值分析软件对某深基坑支护进行模拟,对多个环形支撑方案进行比选优化,最终确定了安全性满足要求、经济合理,同时还能最大程度方便施工、缩短工期的最优方案,并成功实施。其经验可为类似的工程项目提供借鉴。     

田湾核电站软土深基坑支护设计研究

针对田湾核电站2#常规岛软土深基坑支护工程的特定条件,采用深层搅拌水泥土墙和拉锚式排桩结合形成的组合支护模式进行基坑支护,并提出了组合支护模式结构计算的简化方法,在此基础上完成了深层搅拌和拉锚式排桩系统的设计。实践证明该设计是成功的。     

路堤深厚软基管桩复合地基数值模拟

结合高速公路桥头深厚软基现场试验段工程,对比了几种管桩复合地基单桩有限元数值建模方法,认为轴对称接触有限元模型可以较准确地反映路堤下管桩复合地基的基本性状。基于数值分析结果,详细探讨了管桩复合地基的受力特性和变形分布。结果表明:填土越高,桩顶承台应力集中越显著;桩土应力比与高距比、桩土沉降差之间均存在较好的正相关线性关系。填筑结束,带承台管桩承担了80%的路堤荷载,管桩外侧摩阻力承担了超过90%的承台受荷;与在天然地基上堆载相比,大部分荷载通过管桩传递到压缩性相对较小的深层地基中,管桩复合地基的附加应力分布得到了优化,桩长范围内地基的压缩率及压缩量大幅减小,管桩复合地基的总沉降量仅为相应天然地基堆载沉降量的18.5%,深厚软基的总沉降减幅为435 mm。     

软土地基上建筑物基础设计应注意的问题

基础是建筑物最下部分的承重构件,承受建筑物的全部荷载,并将荷载传到土层上去,基础下面承受压力的土层或岩层称为地基。为了保证建筑物的安全和正常使用,必须要求基础和地基都具有足够的强度与稳定性。为了实现上述目的,建筑物基础设计,特别是在软土基础上的设计就显得尤为重要。鉴于软土地基强度低,且一经扰动土体结构便被破坏,强度随之削弱,而软土地基上的建筑物往往是沉降量大,沉降速率大,沉降稳定时间长的特点,在软土地基上建筑物基础的设计,不仅要注意建筑物的自身结构特点及设计经验与技巧,同时建筑物外部环境因素的影响也不可忽视。…     

深厚砂性土地基大型水闸闸基防渗设计研究

为研究某深厚砂性土地基大型水闸防渗设计方案,分别应用AutoBank 软件和MIDAS 有限元软件进行了渗流和应力变形计算分析。研究表明：不设防渗墙或设置悬挂式防渗墙时,闸基出口段最大坡降均小于出口段允许坡降值,而水平段最大坡降均大于水平段允许坡降值且渗漏量较大,设置防渗墙入基岩1m,满足渗流要求;防渗墙上部以拉应力为主,下部以压应力为主,最大压应力出现于地层分界位置,但均未超过混凝土设计抗拉抗压强度;在临近地层分界线的上部区域以及底部嵌固端,普通混凝土防渗墙与塑性混凝土防渗墙有较大的区别,普通混凝土防渗墙在地层分界线上部区域最大拉应力值为0.37MPa,底部嵌固端最大拉应力值为1.46MPa,后者超过了混凝土设计抗拉强度,塑性混凝土防渗墙在上述部位无拉应力;普通混凝土防渗墙及塑性混凝土防渗墙水平位移基本一致,塑性混凝土防渗墙竖向位移较普通混凝土防渗墙大。